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皮带运输机几种常见故障研究和处理 　　摘要：皮带运输机目前已经广泛应用各个行业，及时有效地解决工作过程中出现的故障可以延长使用寿命。本文总结了皮带运输机工作过程中常出现的几种故障，分析了故障产生的原因，并给了解决方法。 关键词：皮带运输机，故障处理，皮带跑偏，皮带打滑，断轴，异常噪声 皮带运输机是广泛使用的运输设备，在关系到国家经济命脉的国民经济各部门都有广泛的应用。它利用物料与皮带之间的摩擦来实现物料的连续输送。比如在散货码头，将装卸桥、堆取料机及若干个皮带运输机组成一个水平运输线，将散货矿物放在一定的输送线上， 就可以从货船到后场堆场目的地形成一种散货矿物的输送通道。皮带运输机与其他运输机构相比较，运输能力大，工作阻力小。在实际的使用中，安装方便、 耗电量小、运行平稳，但也极容易出现很多故障，影响企业的生产经营活动。根据多年的实践经验，发现皮带运输机的发动机会经常发生问题，此外还有非正常的噪音、 皮带跑偏或打滑，减速机的高速轴也容易断裂，这些故障若不能及早有效处理，会缩短 设备使用寿命，甚至引发生产事故。本文总结了皮带运输机常见的生产故障并提出了相应的解决措施。 1. 皮带跑偏及处理方法 皮带运输机运行时，皮带跑偏是最经常发生的问题。引起皮带跑偏的原因很多，为了有效地解决问题，不同的跑偏现象应该根据其引起原因来采取不同的解决措施。 1.1 皮带中部跑偏时，可以调整承载托辊组。 在设计制造过程中，托辊组上两侧安装孔的现状对调整皮带有主要的影响。根据经验来说，一般都加工成长孔，这样在调整皮带时比较容易。 调整时一般遵循如下的原则：皮带偏向某侧就将托辊组的相应侧移动，移动方向与皮带行进方向相同， 也可以将另外一侧侧向后移；当然皮带不是左右偏移，而是往上偏移，那么托辊组下位就向左侧调整，反之，皮带向下偏移，则托辊组向右偏移。如果调整一组托辊不能满足要求，可以调整多组，但是每组的调整角度不能太大。利用承载托辊进行皮带纠偏的结构如图1所示，B1为跑偏开关，用来检测皮带是否跑偏，若跑偏则利用托辊进行纠偏操作。 1.2 安装调心托辊组。 调心托辊组存在不同的种类，大概分为以下几种：中部转轴式、立辊式、 四连杆式。尽管种类不同，但是其原理都是相似的，即让托辊或者阻挡在水平面内转动。在旋转过程时托辊或者阻挡会产生横向力，借助这种推力皮带可以沿向心方向移动，从而实现克服皮带跑偏的目的。当然这种方式有一定的使用范围，如果皮带运输机带长不大或双向运行时，可以优先考虑这种做法。这是因为在实践中发现，如果皮带运输机的皮带不长时，跑偏会经常发生，调整起来也比较困难。长皮带运输机要慎用这种方法，因为调心托辊组会缩短皮带的使用寿命。 1.3 调整驱动滚筒与改向滚筒位置 一般来讲，一条皮带运输机都安装有多个滚筒。滚筒安装时，必须注意到的问题是，其安装方位必须与皮带运输机运行方向的中轴成90度角。若不垂直导致斜度过度，必然会导致皮带的跑偏。一般来说皮带沿从头部滚筒上方进入滚筒，从尾部滚筒的下面进入滚筒。这是滚筒的调整方法可以使用托辊的调整方法，将上托辊的调整方法用于头部滚筒的调整，将下托辊的调整方法应用于对下滚筒的调整。举例来说，头部滚筒附近的皮带跑偏的方向是皮带的右侧， 那么可以向前移动右侧的轴承，反之，滚筒左侧是跑偏的方位，那么就将左轴承沿皮带行进方向移动；调整尾部滚筒时进行相反的操作即可，如果尾部滚筒上的皮带跑偏方向是右侧，则将左侧的轴承沿皮带行进方向调整，若跑偏方向是左侧，则将右侧轴承沿皮带行进方向调整。对于垂直拉紧处皮带的跑偏，调整时必须要与皮带张力的方向一致，将紧固螺栓拧松，用锤子击打轴承座来实现调整，击打力不能过大，这是由于皮带的张紧会产生较大的张力，若调整方向不对，很难实现较好的调整。在调整过程中，需要多次调整才能达到理想的效果。 2. 皮带打滑原因及对策 作为一种依靠摩擦力来工作的传送装置，皮带打滑的直接原因就是带轮与皮带之间的摩擦力过小，从而导致动带轮与皮带之间的相对滑动。导致皮带打滑的原因归纳起来主要有：皮带张力过小、带轮与皮带之间的摩擦力小、托紧装置没有调整好、皮带过长等。对于带轮提供的摩擦力不足而引起的打滑，可以进行表面处理，增加与皮带之间的摩擦系数。 若是由于载重过大而导致的打滑，可根据实际情况减少单次输送物料的重量。对于皮带松弛导致的打滑，要根据皮带运输机使用的张紧装置来对不同的情况进行处理：若使用重锤张紧装置实现张紧的，增加重锤即可。但不应添加过多，以免使皮带承受不必要的过太张力面降低皮带的使用寿命；若安装的是螺旋张紧或液压张紧装置，可减小张紧行程。当然，从管理角度来说，应该加强皮带输送机的运行管理，发现打滑及时处理；另外，可以采用皮带打滑保护装置，利用