韩国现代新胜达无钥匙进入和按钮启动系统_上_.docVIP

韩国现代新胜达 机的启动以及关闭。在启动 / 停止按 钮的上方有一个 LED 指示灯，当电 源处于 OFF 或是发动机运转状态时， 该 LED 指示灯处于 OFF 状态。如果 电源模式处于 ACC 状态时，LED 指 示灯为琥珀色。而当电源模式位于 ON 状态且发动机没有启动时，LED 指示灯为蓝色。 3. 智能钥匙控制模块 智能钥匙控制模 块（如图 3 所 示）是整个系统的核心，在新胜达 2.4 车 型 上，该 控 制模 块 安装 于 中央 储物箱下方，通过支架和螺栓固定在 车底板上。主要作用是激活车辆内部 和外部的低频天线搜索智能钥匙，并 对智能钥匙发送的请求信号进行认证 和确认。检查车辆当前电源模式并命 令电源分配控制模块控制相应的继电 器，发送电控转向柱锁闭锁和开锁的 命令，与发动机 ECU 通信确认启动 状态，并且能够接受诊断仪的通信。 无钥匙进入 和按钮启动系统 ( 上 ) 北京/冀彦军 韩国现代汽车于 2009 年底向中 国市场推出了全新改款的 2010 款新 胜达，改款的新胜达在保持了之前车 型的车身结构的基础上，更换了全新 的 2.4L 发动机和变速器，并且在外 观内饰和整车的电器上也做了很大的 调整和改进，其顶配的至尊版更是标 配了无钥匙进入和按钮启动系统，提 高了整车的安全性和使用便利性，为 了让更多的同行对该系统有所了解和 认识，现对 2010 款新胜达的无钥匙 进入和按钮启动系统做一个简单的介 绍。 该系统的主要特征分为两个方 面，一个是无钥匙进入车内，另一个 就是按钮启动。所谓的无钥匙进入车 内并不是指不需要钥匙就可以打开车 门，而是指驾驶员携带着经过匹配过 的合法的智能钥匙在靠近左前车门或 右前车门以及后背门 1m 以内的范围 时，按下门把手上的按钮就可以实现 车门的闭锁或开锁和防盗系统的警戒 或解除，提高了车辆使用的便利性和 安全性。按钮启动是利用一个启动按 钮代替了传统机械钥匙的点火开关， 驾驶员携带经过匹配的智能钥匙进入 车内后，可以通过按下启动按钮实现 电 源 模 式 从 OFF 到 ACC 到 ON 再 到发动机启动之间的转换，在使用上 更加方便舒适，另外该系统还采用了 ESCL（电控转向柱锁），由电机控制 转向柱的闭锁和解锁。 一、系统部件 1. 智能钥匙 智能钥匙（如图 1 所示）的主要 作用是向天线发送钥匙认证的信息和 遥控的解锁 / 闭锁信号，内含有一个 锂电池（3V）当电池电量不足时，仪 表上会显示相关的文本信息。此时驾 驶员可以将智能钥匙插入到钥匙插筒 中，实现应急启动。每把原车的智能 钥匙都配套一把机械钥匙，机械钥匙 仅用来应急打开车门，不能用来启动 发动机。 图1 智能钥匙 2. 启动 / 停止按钮 启 动 / 停 止 按 钮 ( 如 图 2 所 示 ) 图3 智能钥匙模块 代替了传统的点火开关，可以通过 按下启动 / 停止按钮进行车辆电源 的 ACC/ON/OFF 之间的转换和发动 4. 电源分配控制模块（PDM） 电源分配控制模块（如图 4 所示） 图2 启动/停止按钮  安装于新胜达 2.4 车型的仪表台中央 下部的左侧，暖风交换器附近。该模 块的作用是接收来自智能钥匙控制模 块的电源模式转换命令，控制各继电 器的闭合与断开，实现车辆的电源模 式 ACC/ON/START/OFF 之 间 的 转 换，控制启动机电源。控制智能钥匙 插筒指示灯和启动 / 停止按钮的指示 灯。向电控转向柱锁提供电源并监测 其开锁状态。能够与诊断仪进行通信。 认证失败或是车辆电源已经 OFF 但 是没有拔出智能钥匙时，钥匙插筒会 通过 LED 指示灯的闪烁提醒和警告。 由电源分配模块 PDM 提供电源和搭 铁，根据智能钥匙控制模块通过串行 通信线发送的命令，解锁或闭锁转向 柱。其内部通过一个光电传感器和微 动开关检测锁芯的状态，以确定解锁 或闭锁是否成功。 8. 电源分配模块继电器盒（PDM 继电器） 由电源分配模块 PDM 控制的继 电器盒（如图 8 所 示 ），安装于仪表 台骨架的右侧，固定在空调系统内 外循环风箱的壳体上，内部分别为 ACC 继 电 器、IGN1 继 电 器、IGN2 继电器和启动继电器。用来实现电源 模式的转换和发动机的启动控制。 拆卸中央下装饰板 拆卸车颈横梁 ( 右侧面 ) M39-A PDM 继电器盒 （配备智能钥匙） M82 M66 烟灰缸照明灯 （末配备智能钥匙） F08 锁筒 M39-B 图4 电源分配控制模块PDM （配备智能钥匙） PDM 继电器盒 （配备智能钥匙） 5.RF 接收器 安装于新胜达 2.4 车型的中央储物 箱后侧（如图 5 所示），通过螺丝固定在 储物箱本体上，主要作用是接收智能钥 匙发送的有代码数据