北陆新干线.PDF

北陸新幹線（長野北陸新幹線（長野・富山間）のル富山間）のルートについてトについて 平成22年9月29 日 1 本日ご説明のポイント ➀➀ 北陸新幹線北陸新幹線 北アルプスを貫通するル北アルプスを貫通するルートト※ （北アルプスルート）の概要 ※長長野・富山間のルート選定において、検討された案 ②② 北陸新幹線陸新幹線 北アルププスルートと 中央新幹線 南アルプスルートの技術的な考察 2 ①北陸新幹線 北アルプスを貫通するルート （北アルププスルート）の概要（1） 北陸新幹線の経緯（抜粋） 昭和47年 6月29 日 基本計画決定 48年10月 2 日 調査報告書提出 北アルプスルートは 48年11月13 日 整備計画決定、建設指示 昭和50年頃検討された結果、 選択肢から除外された。 5757年年 33月月3030 日日 環境影響評価のため環境影響評価のため、高崎高崎 ・小松間の駅小松間の駅 ・ルルート概要公表ト概要公表 60年12月25 日 高崎・小松間の工事実施計画の認可を申請 平成元年11月13 日 高崎・軽井沢間工事着手（以降区間を分けて順次着手） 3 ①北陸新幹線 北アルプスを貫通するルート （北アルププスルート）の概要（2） 北アルプスルート平面 北陸新幹線（工事中） 課題課題 ・高い地熱 ・高圧で大量の湧水高圧で大量の湧水 ・強大な地圧 ・山はね山はね 最大土被り 最大土被り 約2,000ｍ 北陸新幹線北アルプスルート 約2,000ｍ 白馬岳 (最急勾配12‰で検討) （2932ｍ） 鎚ヶ岳鎚ヶ岳 （2903ｍ） 毛勝山 （2414ｍ） 富山駅 黒部川第三発電所水路トンネル（高熱隧道） 五龍岳