新市区与国道连接线工程施工组织设计.docVIP

新市区与二○四国道连接线工程 施工组织设计 编制： 审核： 批准： 建设单位：日照市规划建设委员会 2、交通部颁布的《公路工程施工规范》、《公路沥青路面施工技术规范》； 3、施工合同、施工图纸、工程量清单及施工现场踏勘资料。 4、公司施工能力、技术装备和类似工程施工经验。 二、编制原则 1、根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。 2、制定切实可行的施工方案，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。 3、合理布置施工平面，尽量减少工程损耗，降低生产成本。 4、采用流水平行作业法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。 三、工程概况 日照市新市区与204国道连接线工程是日照市城市南北方向的主干路，北起204国道，南至王家皂广场。道路全长17420米，道路红线宽为40米。本期工程包括道路工程土方挖填，管道铺设，路基、路面施工，路沿石安装及桥涵施工等内容。 1、工程位置 本次工程施工范围北起204国道，南至王家皂村，位于北沿海路与青岛路之间。 2、设计标准 设计标准为城市主干路，时速为60km/小时，路面结构设计年限为12年。规划红线宽度为40m,道路横断面共分为三种模式。 路面结构：4㎝AC-13+黏层油（0.5/㎡）+6㎝AC-20+6mm封层油（1.2㎏/㎡）+透层油（1.2㎏/㎡）+34㎝1、工期目标 2010年3月10日-2010年12月25日。 2、质量目标 确保工程达到国家质量验收标准的“优良”等级，争创国家级优良工程。 3、安全目标 重大安全事故为零。 4、文明施工目标 争创日照市文明施工工地。 五、施工准备 本工程施工路段比较长，工程量比较大，且工期紧、任务重，为确保工程开工后即可进入正常施工，开工前对各方面进行充分准备。 1、开工前的动员、培训和准备工作 1.1、开工前，利用一至二天的时间进行施工前动员，其主要内容是： （1）介绍工程的基本情况，工作内容以及该工程的重大意义； （2）讲述工程施工特点、难点，施工方法及其注意事项； （3）介绍工程所在地民风民俗，搞好团结，取得当地民众的支持帮助； （4）强化质量及环保意识; （5）通知相关人员进场时间和方式。 1.2、经过逐级分层动员工作做到： （1）施工人员对工程内容基本了解，清楚施工特点及注意事项，人人做到心中有数； （4）加强纪律性，提高思想意识，振奋精神，保持旺盛的士气投入施工。 2、测量放线与桩点保护 2.1工程开工前根据征地红线图，开挖水沟，标明征地界线，对进场施工人员进行现场测量交底，避免超过征地界线施工。 2.2严格保护机械施工中易碰压到的测量控制桩，在路基施工范围中的中心线桩及水准点引出机械施工活动区域以外，并设标志予以保护，对关键桩号做好控制点，便于破坏后及时恢复。 2.3进场前对所有测量仪器送有关单位校核确保测量时准确使用，此外完成工地实验室其它设备安装、调试和标定工作。 2.4控制测量中按设计要求考虑误差修正，并贯彻“双检制”，确保测量准确无误。 2.5尽快组织项目测量技术专业人员与测绘院交桩，复核和建立施工段内测量控制桩，并及时会同监理公司、建设单位进行横断面、纵断面复测认可。 3、技术准备 3.1组织图纸自审和会审，充分了解工程整体情况和设计意图，及时发现问题与设计部门交流解决，并深入现场进行详细的调查，在此基础上编制合理的施工方案，并根据实际情况规划施工队伍的部署、驻地、材料供应及预制场地的安排。 3.2项目技术负责人、技术员应认真学习设计文件和有关合同文件，准备各种施工所需验收规范、规程、质量评定标准、标准图集及各种记录表格等资料。 3.3组织各专业技术人员尽快熟悉图纸，进行专业图纸会审。在专业图纸会审基础上进行项目内部综合会审，并汇总成文。在建设单位牵头下，组织监理单位、施工单位、设计院进行图纸会审与设计交底，掌握施工图及设计文件的设计意图、技术要求，以解决施工图纸不详细或其中有疑问部分，记录成文，形成决议。 3.4从项目技术负责人到施工员、班组长逐级进行技术交底及安全交底，认真贯彻施工意图。 3.5 明确工期目标、质量目标、安全目标；强化工期、质量意识和安全环保及文明施工意识； 3.6强调本工程高起点、高速度、高标准建设的具体要求； 3.7编制施工预算，作好成本，为施工所需要的各项资源提供依据。进行开工前，，熟悉有关施工工艺，技术规程，规范。学习公司程序文件，编制项目质量计划文件，建立健全各项规章制度，编制施工技术交底和安全交底等有关技术资料，按市有关文件精神健全各项技术档案资料。 要依据所采用施工方案，安排施工进度，确定施工机械的类型，数量和进场时间，确定施工机具的供应办法和进场后的存放地点，编制施工机械设备需要计划，为组织运输和确定施工现场存放位置提供依据。需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当