日野公司发动机介绍.pptVIP

成都神钢工程机械（集团）有限公司 产品销售培训 日野汽车与日野发动机 股东构成 丰田集团在中国的生产基地 Exhaust Gas Recirculation 废气再作为进气使用的机构 降低进气温度 控制进气氧气浓度 氧气不足：产生黑烟 氧气过剩：产生氮氧化物 注意事項 发动机机油 DH-1 （JASO規格） 是标准机油 减低硫黄引起的机油老化 柴油过滤器　 共轨专用高性能过滤器 提高过滤性能（９?５μm） 过滤面积提高１.８倍 CHENGGONG 公司概要 丰田集团 轿车 ６，０７１，０００ 台 軽乗用車 ７７０，０００ 台 丰田集团 全世界銷售台数： ８,２３０,０００台 （２００５年） 商务车　９７，０００台 ２０１０年生产计划： １５０，０００台 世界第２位！ 零件厂家 世界第１０位 　世界前五位！ 日本国内　３３年間ＴＯＰ 丰田委托生产車 卡　车 客　车 汽车发动机 建设机械发动机 日野产品 在日本首次实现卡车批量生产 1958?TC10 1952?BD10 世界第一台４轴低底盘卡车 1963?KM300 世界第一台的混合动力车 配置日本第一台帯増圧中冷器的发动机 1950?TH10 第一台中置发动机客车 确立中型卡车市场的范畴 日本第一台前２軸大型卡车 1981?FR28 1989?HIMR 1974?KS300 首次独占卡车部门前 1?2?3名 1997　Paris‐Dakar拉力赛 实现世界第一批采用高圧共轨 系統的发动机的批量生产 1995?共轨系統 日野的技术开发史 （1950年以后） 2000年-2003年 受到JD Power组织的表彰　 在北美配有Ｊ型发动机的卡車客戸満意度排名第一 丰田集团共有１３个生产基地 丰田： 　 T1　長春一汽丰越汽車 T2　天津一汽丰田汽車 　T3　四川丰田汽車 日野： 　H1 沈阳沈飞日野汽车 　H2 上海日野发动机 大发： 　D1 柳州五菱汽车 D2 天津一汽华利汽车 丰田系列零件厂家： （含发动机生产基地） ★ ★ ★ ★×５ T1 D2 T2 T3 H1 H2 D1 日野在中国推进的事业 整车 ２０００台／年 发动机 １５００台／年 客车合资企业 沈飞日野汽车 日野（日本） 上海、北京、广州事务所　 累计向中国出口（～2003） ９，４５７台 发动机 ３，４００台 大型?中型客车 ４０，５５３台 大型?中型卡车 办事处　：３个 服务网点　：３１个 均为汽车?汽车车用发动机的服务网点。 通用发动机服务网点： 正讨论今后由上海日野发动机 （预计服务网点２３个）协作服务。 在中国的日野汽车服务网点 沈阳沈飞日野汽車制造厂 （客車生产） 上海日野发动机 （发动机生产） 油冷水冷涡轮増圧器 干式缸套 高位气环 特殊活塞冷却方式 (内置环型油路冷却) (与高圧共轨配套使用) 活塞内机油噴射冷却 ４汽门 顶置凸轮(OHC) 电热塞 新一代的电子控制发动机 符合欧III排放标准的发动机是保障环境和高效动力的典范。 电子控制喷油器 水冷式EGR (废气再循环燃烧) 高圧共轨系统 电子控制喷射 プレ パイロット メイン ポスト アフター 共轨喷射压力 1350公斤 ①高圧噴射 从低速到高速运转范围内可减低颗粒排放物（ＰＭ） ②予喷射 可減低氮氧化合物（ＮＯｘ）、噪音 予喷射 多点喷射 喷射泵喷射压力 230公斤 共轨单元 电子控制喷射器 发动机专用电脑板 柴油高压泵 在中国市场率先使用EGR最新技术,实现清洁的废气排放。 【注意事項】如不使用神钢纯正油品,将会导致EGR部品锈蚀。请使用神钢纯正油品。 水冷式EGR(废气再循环燃烧) 水冷EGR 电控 EGR废气控制阀 进气 排气 请务必使用神钢纯正机油、 机油过滤器和柴油过滤器。 后柴过滤器 （带油水分离器） 前柴过滤器 （带油水分离器） 手油泵 * * * Sidan * Dok: Samsung.ppt 980429