第二章5民用航空器.pptVIP

第二章 民用航空器 第五节 飞行仪表 空速管 气压式仪表 空速管 气压高度表 不同的气压高度 不同的气压高度 空速表 陀螺的定轴性和进动性 激光陀螺 地平仪 转弯协调仪 姿态指引仪 磁罗盘 航向指示器 水平状态指示仪 仪表的T型布局 现代仪表 飞机无线电通信系统 甚高频通信系统 高频通信系统 选择呼叫系统 音频综合系统 飞行内话系统 勤务内话系统 客舱广播及娱乐系统 呼唤系统 无线电高度表 甚高频全向信标系统（VOR） 仪表着陆系统 气象雷达 应答机 交通警告避撞系统（TCAS） 交通警告避撞系统（TCAS） 电子综合仪表的传感部分 电子飞行仪表系统 电子飞行仪表系统 电子飞行仪表系统 自动驾驶 自动驾驶 自动驾驶 自动驾驶 自动驾驶和飞行控制的子系统 推力管理系统 偏航阻尼系统 自动安定面配平系统 备用手动和电动配平 自动配平 马赫数配平 速度配平 飞行管理系统 飞行管理系统 黑匣子 近地警告系统（GPWS） 告警状况： 下降速度过大 相对地面接近速率过大 起飞或复飞爬高时襟翼放的太小 飞机离地高度不够 进近时下偏下滑道 风切变 电传操纵（Fly-by-Wire） PFD ND 飞行仪表 眼、脑、手 驾驶杆 舵面 飞机气动力 人工操纵回路 感应元件 舵面 飞机气动力 自动驾驶仪操纵回路 执行元件 变换放大元件 Radio Nav sensors Inertial sensors Specific sensors (accel., rate gyros, thrust, ...) Air Data sensors Autopilot Flight director Head-up display Autothrottle Q Aircraft Pitch Roll Yaw Thrust Controls (set, select) Annunciation Warnings Sensing anemo.(AD) Inertia radio …... Computing control laws operational logics monitoring maintenance Actuation Q (or engine) surfaces 自动驾驶仪的工作方式： 驾驶员操作模式 驾驶员指令模式 全自动模式 FMS Flight Management System FMCS Flight Management Computer System A/T SYSTEM Auto throttle System IRS Inertial Reference System DFCS Digital Flight Control System EFIS Electronic Flight Instrument System Y/D Yaw Damper FCU IRS FMC #2 DME CDU AUTOTHROTTLE CREW CLOCK FUEL FLOW RECORDERS AUTOPILOT DISPLAYS ADC VOR ILS TOTAL FUEL FMS 驾驶舱语音记录器 飞行数据记录器 数据总线 * 1005 hPa 1013 hPa 1010 hPa 1000 hPa 995 hPa 1015 hPa 1020 hPa 500 hPa 495 hPa height altitude flight level 定轴性 进动性 地平仪 NDB 台 ADF 无线电罗盘系统 测距机（DME） 向二次监视雷达提供位置、识别和高度信息 TCAS DIRECTIONAL ANTENNA MODE S ANTENNA MODE S XPDR TCAS II UNIT GEAR FLAPS AIR DATA COMPUTER (ADC) RADAR ALTIMETER LOWER TCAS ANTENNA MODE S ANTENNA TCAS + SSR CONTROL PANEL EFIS or TCAS DISPLAY AURAL ANNUNCIATION COORDINATION INHIBITION RADAR ALTIMETER ANTENNA EXTERAL SENSORS AIR DATA REFERENCE ( ADR) ADIRU USERS ADIRS CDU INERTIAL REFERENCE ( IR ) PFD ND ECAM * * *