石灰稳定施工和病害防治.doc

石灰稳定施工和病害防治 　　摘要：在我国公路工程建设施工当中，一些常见的病害经常会导致整体工程项目质量出现下滑的趋势，造成了公路建设项目不仅花费了大量的建设资金而且在时间方面，即使施工项目已经完成，却因为一些工程部位质量不合格而无法交付使用，或在交付使用之后不断的出现质量安全事故，也在社会中引起了不良反映，同时也给公路建设方面带来很多问题。 关键词：石灰稳定土；施工；病害防治 1.石灰稳定土的性质及特点 1.1石灰稳定土具有良好的力学性能，初期强度和水稳定性较低，后期强度和水稳定性较高。实践证明，强度形成较好的石灰稳定土具有较高的抗压强度和一定的抗拉强度，且板体性好，具有很大的刚性和荷载分布能力。因此，它是一种很好的道路建筑材料。 1.2在粉碎的土中掺入适量的石灰经过机械、人工拌和均匀后，石灰与土之间发生强烈的离子交换、结晶硬化、火山灰及碳酸化作用，从而使土的性质发生根本变化：由于离子交换作用，减弱了土的吸附水膜作用，促使土颗粒凝集和凝聚，形成团粒结构，从而降低土的塑性指数；石灰稳定土的最佳含水量随石灰剂量的增大而增大，而最大干密度随石灰剂量的增大而减小；石灰土的强度是在一系列复杂的物理、化学反应过程中逐渐形成的，而且此反应过程需要一定的温度和湿度条件，石灰的掺入明显的增加了土的无侧限抗压强度和整体强度。 2.石灰稳定土常见病害分析及防治措施 2.1石灰稳定土成型时弹簧、起皮、拥包及防治 石灰稳定土碾压成型时常会出现局部弹簧、松散并有大面积起皮现象，局部含水量过大易产生弹簧现象；拌和不均或局部粗细颗粒离析现象易导致松散现象；表面过干，平地机薄层找平易造成大面积起皮；压路机碾压方式不当易产生拥包。为防止上述病害出现，在施工过程中注意以下几点因素： 2.1.1土块要粉碎，最大尺寸不应大于15mm，且拌和要充分均匀。 2.1.2碾压过程，石灰稳定土表面应始终保持湿润。 2.1.3控制好原材料及混合料含水量，拌和好的混合料含水量宜大于最佳含水量+1%左右，且要拌和均匀。 2.1.4严禁薄层贴补，摊铺时宁高勿低，平地机最后整平时宁漏勿补。 2.1.5碾压时，压路机应遵从先轻后重，先边后中，先慢后快原则连续不断地碾压至规定压实度。 2.2表面松散、起皮 2.2.1质量问题及现象：石灰稳定土碾压层碾压接近压实度时，表面起皮、松散，成型困难。石灰稳定土起皮现象一直是施工中的一个难题，尤其是塑性指数低的土用石灰稳定时，起皮松散更普遍。 2.2.2原因分析： 1）石灰土碾压表面起皮的原因一般为：a.石灰土土的含水量不均匀且表面失水过多；b.为调整高程而贴补薄层或平地机整平时有薄层贴补；c.碾压机具不足，碾压不及时；d.含砂低液限粉土，低液限粉土自身粘结力差，不易于碾压成型。 2）石灰土碾压表面松散的原因一般为：a.施工路段偏长，拌和、粉碎、压实机具不足；b.粉碎、拌和后未及时碾压，石灰土表层失水过多；c.碾压时石灰土含水量低于最佳含水量过多；d.碾压完毕，未及时养护，表面遭受冰冻。 2.2.3防治措施： 1）防治碾压层起皮的措施：a.确保碾压时石灰土含水量均匀且与最佳含水量差值不多，建议碾压时含水量控制在大于最佳含水量1%-2%之间；b.合理组织施工，配备足够合适的机具，保证翻晒均匀、碾压及时；c.严禁薄层贴补，局部低洼之处应留待填筑上层时解；d.平地机整平后，可考虑先对碾压层表面翻打3～5cm后再进行碾压。e.秋冬或冬春交接之际施工时，石灰土填筑层碾压完毕后，应及时封土保温，以免遭受冻害，且注意“冬季施工”要求。f.当利用粘结力差的含砂低液限粉土、低液限粉土填筑时，碾压过程中应适量洒水，补充填筑层表面含水量，可防止“起皮”现象的出现。 2）防治石灰土碾压层表面松散的措施：a.合理确定施工段落长度，合理配备压实机具，保证碾压及时；b.碾压时若含水量过低，应适当洒水后再碾压；c.高温有风的干燥气候，尽量上午备料、下午整平、夜内碾压，或采取覆盖碾压；d.若碾压过程中发现局部松散时，可用拌和设备将该处表面翻打拌松3～5cm，重新洒水后再进行整平碾压。 2.3表面出现纵裂干缩裂纹 2.3.1质量问题及现象：由于石灰稳定土具有干缩性和温缩性，成型后的石灰稳定土往往在表面产生一些裂纹。石灰土的干缩、冷缩裂缝是一个难以解决的课题，尤其是当土的塑性指数较高时更为严重，而且会随着时间的延长继续发展。 2.3.2原因分析： 1）石灰土成型后未及时做好养生； 2）土的塑性指数较高，粘性很大。土的粘性愈大，裂缝愈多愈宽； 3）拌和不均匀，石灰剂量过大或含水量控制不好。石灰剂量愈高，愈容易出现裂缝； 4）工程所在