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大型渡槽结构模型及其振动模态分析 胡少伟， 游 日 南京水利科学研究院材料结构所 1 引言 渡槽是南水北调大型工程中的重要组成部分。渡槽结构与普通固体结构的不同 在于渡槽顶端有巨大的水体，其质量、晃动作用对渡槽的动力性能有很大影响，在 地震作用下, 水与槽体之间的动力相互作用是渡槽结构抗震研究的技术关键之一。 因此，只有选取合适的计算模型才能较精确地反映真实情况。 本文比较了常用于模拟槽内水体的三种模型：附加质量法、豪森纳尔法和流固 耦合法，选择较为精确的流固耦合法为后期计算打下基础。通过采用 8 结点空间块 体单元对渡槽槽身、连杆和排架进行有限元离散，又用 ANSYS 专用液体晃动问题 求解单元对槽内水体进行有限元离散，建立大型渡槽结构动力分析的有限元模型。 考虑渡槽在实际工作中可能会由于槽内水体分布的不同处于不同工况下，而不同水 体分布对整体结构带来的影响不仅仅是质量方面的变化，还有水体晃动引起的结构 附加振动，于是计算比较了大型渡槽在不同水体分布时的振动特性。 §1 渡槽计算参数选择 本文选用漕河上游旱渡槽段为分析对象，共 41 跨，每跨 30m，长 1230m，槽 身为三槽截面，单槽断面尺寸 6.0m ×5.4m。渡槽设计水深 4.15m 。拉杆宽 0.3m,高 0.4m，间距中间为2.7m, 两边为 2.6m 。肋间距2.5m 。侧肋宽0.5m,高 0.7m 。底肋宽 0.5m，高 1.1m。边墙厚 0.6m，顶部设宽 2.0m 的人行道板。中墙厚 0.7m，顶部设 2.7m 宽的人行道板。槽身底板厚 0.5m 。纵墙“马蹄”断面尺寸，中墙 1.4×1.5m， 边墙 1.3×1.5m。槽墩为空心重力墩，墩帽长度 23.0m，宽度 4.7m ，墩高 15m，墩 身壁厚 1m。本文对四种可能出现的工况进行研究比较，分别为：空槽、满槽、一 边槽检修、中槽检修。材料参数：渡槽槽体的材料为 C50 混凝土, 密度为2500 kg/ m3 , 弹性模量 3.415GPa , 泊松比 0.167 ; 渡槽槽墩的材料为 C25 混凝土, 密度 2500 kg/m3 , 弹性模量2.810GPa , 泊松比0.167 ; 渡槽槽墩墩帽的材料为 C40 混凝土, 密 度 2500 kg/ m3 , 弹性模量 3.215GPa , 泊松比 0.167 。 计算中忽略桩土动力相互作用, 槽墩底部与地面固结。整体渡槽槽身、槽墩和 支座共划分了 4945 个空间块体单元，5160 个流体单元，128 个弹簧单元，共计 16876 个结点, 渡槽结构三维有限元整体模型网格剖分图在图 1。 1 第 299 页 。 图 1 渡槽结构三维有限元整体模型网格剖分图 §2 计算分析方法选用 §2. 1 附加质量模型 附加质量公式常应用于水工模型试验中模拟水的动力学效应。根据结构动水压 力及 Westergaard 附加质量法,计算渡槽结构自振时槽体一侧单位面积水的附加质量 可按下式计算 （1） 式中: Mw (z) 为距离z 水面处的附加质量; z 为计算点到水面的距离; h 为渡槽内水的深 度; ρ为水的密度; η为折减系数。目前, 由动水压力满足的拉普拉斯方程推导出的附 加质量法应用较多。此法导出了应用于有限元动力方程的附加质量矩阵,指出水体与 结构共同作用时,动力方程形式不变,只是在质量矩阵的基础上添加了附加质量矩阵, 由此体现了流体质量对固体的影响。 §2. 2 豪森纳尔模型 如图 2 中，按照豪斯纳尔(Housner)理论的简化模型，在横向地震荷载作用下， 流体与槽身的相互作用力包括脉动压力及对流压力。 2 第 300 页