郴州市某高边坡过程稳定性及处治措施分析.docxVIP

广东建材2010年第2期研究与探讨郴州市某高边坡过程稳定性及处治措施分析芦建新张可能许庆伟（中南大学地学与环境工程学院）1前言摘要：通过对郴州市某路堑高边坡现场工程地质条件的系统调查，首先对边坡的岩土结构及其成因机制、过程稳定性进行细致研究，在此基础上结合工程地质条件分析，对其变形破坏机制进行深入探讨。研究结果表明，边坡处于蠕动滑移阶段，边坡的变形受层间软弱夹层控制作用明显，坡体中下部覆盖层沿层间软弱夹层产生滑动；受已发生滑动的覆盖层推力作用，第一级、第二级边坡岩土交界面逐渐产生剪切滑动面，逐渐贯通，最终破坏。基于变形机制分析的治理措施将重点放在控制滑动体和坡脚的变形上。关键词：边坡工程；路堑高边坡；岩土交界面；变形机制；过程稳定性切方坡率为1:2，切方施工过程中边坡发生了滑动。随郴州市相山大道K3+260～K3+660段左侧路堑高边坡，因道路切方施工曾于2009年7月中旬发生滑坡。滑坡发生后，有关方面组织专家进行讨论。该边坡原设计后又对该边坡进行处治将坡率降低为1:3，切方施工完成后，坡体仍在滑动（如图1）。针对这种状况应该怎样分析，本文试对该问题进行研究。图1边坡开挖、失稳过程示意图------------------------------------------------⑵通过对郴资桂俩相似边坡的稳定性分析评价及治理，两坡体都没出现异常现象。K5+480～K5+620采用台阶式放坡开挖，土方量相对较大，开挖时对坡体的扰动，坡体开挖促使边坡应力场重新分布，劣化了边坡的工程地质条件。同时刷坡式开挖使得坡体原有的不利的结构面充分暴露，在降水及人为扰动等外部因素影响下，增大了坡体不稳定安全因素。⑶K7段采用支挡桩支护，用桩的刚度和锚索的拉力取代原有桩前土体对坡体的的土压力，减少了土方量的开挖及坡体扰动，尽可能的维持了坡体原有的应力状态，也避免了刷坡式开挖对环境的破坏。因此，在对旧路改扩建工程及其他边坡的治理中，宜综合考虑各方面影响因素，因地制宜。采取合理的支护方式，确保坡体的安全，减少对环境的破坏，节约成本。●【参考文献】[1]黄润秋，赵建军.汤屯高速公路顺层岩质边坡变形机制分析及治理对策研究.岩石力学与工程学报[J],07，第26卷，第2期[2]刘明建.基于FLAC数值模拟的路堑边坡稳定性分析.中国水运[J],09,第09卷,第5期[3]余志成，施文华—深基坑支护设计与施工[M],96[4]龚文惠.刘志华.潘登-深切顺层岩质边坡的抗滑桩支护效果分析.公路[J],08,第12期- 27-研究与探讨广东建材2010年第2期2边坡基本地质条件该边坡所处部位属低山地貌，地形较复杂，地势高差较大，山体自然坡度20～40°，坡顶植被较发育。边坡东西向长约400m，南北轴向长约109m，最大高度34.9m。边坡基本为土石边坡，该路堑边坡通过段第四系el覆盖层为残坡积（Q4）粉质粘土，下伏基岩为石灰岩。新基岩一般埋藏较深，基岩总体为强～中风化状，岩层产状变化无序。该路堑边坡地表水不发育，未见明显地表水体，孔隙水主要赋存于第四系粉质粘土中，接受大气降水补给，受地形地貌及地质条件的影响，该边坡孔隙水较不发育；裂隙水主要赋存于基岩的节理裂隙中，下伏基岩节理裂隙较发育，但连通性一般，地下水对边坡稳定有一定的影响。3边坡变形破坏及机理分析图2边坡变形破坏立面图3.1边坡变形破坏现象滑坡区域为K3+400～K3+520段，滑体呈勺状，中部较宽，上、下两端较窄。中部滑坡后缘延伸范围较广，地面出现多条拉裂缝，并发生较大位错，最大约1m。通过滑坡裂缝观察滑坡后壁倾角小于90°，滑坡产生的张裂缝最远处位于边坡开口线后30m左右处，且在坡面上并未发现剪出口，于坡脚处发现地面有隆起现象。该滑坡坡顶后侧是一平缓阶地，阶地后坡度明显变陡直至山顶，结合该地区滑坡的历史经验，判断该滑坡位于一老滑坡体上。根据现场踏勘，坡顶表象特征显示后缘有进一步扩大的趋势。3.2边坡稳定性影响因素分析在影响边坡稳定性或促成边坡滑动的诸因素中，不良的工程地质条件和岩土体结构条件是主要内因，岩土体接触面特别对边坡土体变形及边坡失稳破坏起控制作用，边坡的变形破坏主要受软弱接触面及其与坡面组合特征的控制，在非地质因素中，影响边坡稳定性的因对于土石边坡，岩土交界面在地下水作用下发生软化，易形成滑动面。边坡覆盖层为透水性相对较好的粉质粘土，下部基岩为隔水的中、弱风化石灰岩。大气降水、地表水渗入坡体后在岩土交界面处积存，并通过坡体内原有的渗流通道排泄。岩土交界面积存的地下水在排泄过程中会携带走一部分小颗粒物质，长时间作用下岩土交界面物质组成中粘性颗粒的比例逐渐上升，塑性增大。边坡开挖前，岩土交界面处于坡体内部接近饱和状态；边坡开挖后坡脚处岩土交界面暴露在空气中，水分逐渐散失，含水量降低导致土体有效应力