重庆长春相继出台汽车补贴方案 地方保护或抬头.PDFVIP

重庆长春相继出台汽车补贴方案 地方保护或抬头 链接：/news/37027.html 来源：南方日报 重庆长春相继出台汽车补贴方案 地方保护或抬头 重庆之后是长春，长安之后是一汽。在讨论中的国家新一轮汽车补贴政策重归沉寂之后，重庆和长春两大城市，分 别针对当地车企，量身定做了汽车消费补贴方案。在6月初重庆和长安联手实施地方版“汽车下乡”之后，近日长春 市出台政策，从政府采购、市民消费补贴等方面，力撑一汽自主品牌汽车。 在两年前那一场史无前例的汽车“政策市”盛宴之后，国家政策面现在对重新刺激汽车消费甚为谨慎，即使车市将 罕见连续两年增长低于两位数。南方日报记者多方了解到，现在基本看不到国家会再度出台汽车刺激政策的迹象。 从激烈讨论到沉寂无声，打破了以往“政策市”的预期逻辑，其中透露的信息甚为微妙。 而更有针对性的地方版刺激政策的出现，着眼的是帮助业绩下滑的车企度过市场难关，护盘地方支柱产业，拉动地 方发展。因此也将地方支持当地支柱产业的传统从生产领域延伸到消费领域，可视为一种“地方保护主义”的升级换 代。 在接受南方日报记者采访时，业内资深观察者对此意见不一，积极的看法认为“地方版”补贴政策扶持自主品牌， 适时扩大区域汽车消费；而消极看法认为，政策的干扰都是逆市场规律而动，都不会有好的结果，特别是“地方保护 主义”不宜提倡。 史上最给力自主品牌新政 相对此前重庆的政企联手实施地方版“汽车下乡”，长春此次更为全面地支持一汽自主品牌汽车，在政策的力度和 细化上堪称史上最给力。 据一汽集团官网发布的消息，长春市对采购一汽集团自主品牌汽车给予多项优惠政策，第一条便是加大政府公务车 采购力度。这符合吉林省的一贯做法。早在去年，吉林省就率先出台规定：“党政机关应当配备使用国产汽车。对自 主品牌和自主创新的新能源汽车，可以实行政府优先采购。” 长春市现在全面细化政府采购对自主品牌汽车的倾斜政策：在国家规定的排量及价格范围内，长春市所属各级政府 部门、事业单位和公共机构配备、更新公务用车时，在同质同价前提下，优先选购一汽集团生产的自主品牌汽车。一 汽对政府采购的公务用车应按不同车型给予市场指导价格下浮10%-15%的价格优惠。 此外，长春市政府所属各级政府部门、事业单位及政府投资项目采购专用车时，在同质同价前提下，应把一汽集团 产品作为首选，优先选购一汽解放系列的城市环卫车、园林绿化喷水车、市政工程车、城市渣土运输车，以及救护车 、警车、垃圾处理车、邮政车、行政执法车等专用车型。一汽集团对政府采购的专用车产品应给予价格优惠。 重庆长春相继出台汽车补贴方案 地方保护或抬头 链接：/news/37027.html 来源：南方日报 长春市还鼓励公司化运营单位采购一汽集团校车产品，对校车服务提供方采购一汽客车公司实行财政补贴，单车补 贴额为总价款的10%，最高补贴不超过5万元。市、县(市)区财政补贴额各为5%。长春市各公交公司、客运公司在采 购客车时，也要优先采购一汽客车产品。对非财政出资购买一汽客车的，市财政给予每辆车总价款10%的补贴，单车 最高补贴额不超过5万元。 市民团购将享受双重优惠 作为新能源汽车示范推广试点城市，长春市此次还提出积极鼓励推广使用一汽集团新能源汽车，政府公务用车采购 新能源汽车占比不低于20%；长春市新增出租车全部采用新能源汽车；出租车报废更新时优先选用一汽集团生产的新 能源汽车；“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广试点用车时，采购一汽集团节能与新能源汽车不低于总量的70% 。 相比国内其他城市，这是一个相对具体和务实的新能源汽车推广计划。 最后，长春市民购买一汽集团在长春生产和销售的自主品牌乘用车，也能够获得政府补贴，补贴范围为拥有长春市 户籍的居民并在长春本地购车落籍，补贴标准为，欧朗车每辆3500元；奔腾B50车每辆5000元；奔腾B70车每辆6000元 ；奔腾B90和奔腾SUV车每辆补贴7000元。 长春市汽车办甚至还将亲自组织“团购”，对市内各单位和个人组织“团购”，经市政府汽车办提交一汽集团的“ 团购”汽车，在享受一汽集团社会“团购”价格基础上再给予优惠。属个人参加“团购”的，同时享受“惠民”补贴 。 车企业绩下滑政府护盘 长春市明确此次实施的是为期一年的短期政策，目的是应对车市急剧调整的变化。而重庆、长春两地实