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铸铁检测简介 编写:技术部购入品管理科材料实验室 铸铁介绍 铸铁是以铸造生铁为主要原料，经过配料，化铁炉熔化，并浇铸成型的高碳系铁碳合金。工业上的铸铁是一种以铁、碳、硅为基础的复杂多元合金，其碳的质量分数在2.0-4.0的范围内变动。除碳硅以外，铸铁中还存在锰、磷、硫等元素。为了改善铸铁的某些性能，还经常有目的的向铸铁中加入不同种类和数量的合金元素，形成各种类型的合金铸铁。 铸铁可以按使用性能、断口特征或成分特征进行分类，较为方便的是分为以下八大类： 1.灰铸铁： 基体+片状石墨 2.球墨铸铁 ： 基体+球状石墨 3.蠕墨铸铁 ： 基体+蠕虫状石墨 4.可锻铸铁 ： 基体+团絮状石墨 5.抗磨铸铁 ： 基体+不同类型渗碳体 6.冷硬铸铁 ： 外层：基体+渗碳体： 内层：基体+不同类型石墨 7.耐热铸铁 ： 基体+片状或球状石墨 8.耐腐蚀铸铁： 基体+片状或球状石墨 *基体解释：铁素体=碳在α铁中的固溶体 珠光体=铁素体+渗碳体 铸铁的结晶过程 铸铁的结晶过程和组织转变依化学成分和铸造工艺条件不 同，碳可能以化合物状态（Fe3C)或自由状态（石墨）两种 形态存在。 铸铁组织结晶的基本过程就是铸铁中石墨的形成过程。 铸铁的石墨化过程 石墨化就是铸铁中析出碳原子形成石墨的过程。 石墨即可以从液体中析出，也可以从奥氏体中析出，还可以 从渗碳体的分解得到 灰口铸铁，球墨铸铁中的石墨主要是由液体中析出的 可锻铸铁中的石墨则是自由白口铸铁经过时间高温退火，使渗碳体分解而得到的。 铸件的使用原则 灰铸铁 1、由于灰铸铁的摩擦阻力小、磨损小、强度、耐磨性、耐蚀性之间有很好的 配合，吸震性好、铸造性能好、能铸造复杂的形状，因此它被广泛应用于 蒸汽、煤气、及石油系燃料的发动机汽缸。 2、减磨性好，并有一定的强度和弹性。铸造性能好，广泛用于活塞环和缸套。 3、吸震性好，变形小。良好的润滑性能和耐磨性，用于机床铸件，水压机， 轧机，齿轮和飞机制造。 4、耐磨性好，缩孔倾向小，用于承受低压的阀体类铸件。 5、对于空调器和电冰箱用于旋转压缩机汽缸和曲轴等铸件。 球墨铸铁 由于球墨铸铁基本强度的利用率可达70%~90%抗拉强度不仅高于其他铸铁，甚至还高于碳钢，制造一些受力复杂、强度、硬度、韧性 耐磨性要求较高的零件。曲轴、齿轮、连杆、农机具等。 灰铸铁的石墨形态 B型石墨是在碳硅含量较高、冷却速度较大时产生。中心是D型，外围是A型，开始时过冷大，成核条件差，先析出D型，后期放出结晶潜热，过冷度小，形成Ａ型。 Ｃ型石墨是过共晶成分、慢冷时形成的初生石墨。（粗大、平直、板状、只有分叉而不弯曲） D型石墨是在碳当量低、成核条件差、初析奥氏体多、冷却速度快，过冷度大的条件下产生。 Ｅ型石墨是碳当量较低，亚共晶程度大，但冷却速度较慢，石墨核心不太多，共晶凝固时液体的数量已很少，故呈方向性分布 关于石墨形态的结论 A型石墨为最常见的石墨，也是我们希望得到的。 B型石墨应避免其出现。 C型石墨在一般的铸件上是不可能出现的，因为常规铸件达不到这种高碳当量。 F型石墨也是很少见到的。 E型石墨的方向性，决定了其铸件强度低。 D型石墨对基体的割裂作用小。铸件强度不低。 灰铸铁的基体特征 球墨铸铁：石墨在铸铁中呈球状，减小了应力集中效应，从而提高了铸铁的强度。 腐蚀前的球铁金相 腐蚀后的球铁金相 腐蚀前的灰铸铁 腐蚀后的灰铸铁 铸铁材质的检测 1）机械性能的测试 灰铸铁 球墨铸铁 铸件的抗拉强度 抗拉强度σb又称强度极限是在试验过程中试样所承受的最大载荷F与试样原始截面积S的比值，它表征着一定截面的材料所能承受的最大载荷，故它有着重大的实用价值。 σb=F/S 铸件的形状是各不相同的，直接在铸件产品上测试抗拉强度是很困难的，甚至是不可能的。所以国家标准规定了当不能直接在实物上进行强度试验时，可以另外随炉浇注试棒，然后加