电动汽车牵引电机的性能测试系统设计-中国电机工程学会.PDFVIP

电动汽车牵引电机的性能测试系统设计 宋 强，孙逢春，张承宁，王志福 北京理工大学机械与车辆工程学院，北京海淀 100081 TEST SYSTEM DESIGN FOR PERFORMANCE OF ELECTRIC VEHICLE DRIVING MOTOR Song-qiang, Sun-fengchun, Zhang-chengning, Wang-zhifu School of Mechanical and Vehicular Engineering, Beijing Institute of Technology, Haidian, Beijing 100081, China ABSTRACT: Based on the driving characteristics analysis, a 电动汽车牵引电机性能试验需测量多种电压和 test platform is established for electric vehicle driving motor 电流、输出转速和转矩、冷却介质的压力和流量、以 performance. Then, data acquisition analysis online and data 及温度等参数，需要完成相关参数之间的计算，如功 processing offline are utilized successively in order to found 率计算、效率计算、图形绘制等，测量过程伴随电磁 the platform test system. And this system is used in practical 干扰。同时，基于科学合理地测试牵引电机系统动态 experiment successfully. Objectivity and automation are 特性的需要，尤为必要保证试验过程中各个参数测试 improved markedly. Experiment result shows that this test 的同步性和精确性。本文将建立电动汽车牵引电机台 system has preferable value in technology research and 架试验系统，实现信号采集的同步性和精确性，完成 application. 测试数据处理，并实现测试报表的自动生成，从而提 高测试的精度和自动化程度。 KEY WORD: electric vehicle; driving motor; test platform; design 2 试验平台的建立 摘要：本文基于电动汽车牵引电机驱动系统的受力分 2.1 电动车辆牵引电机受力分析 析和工作特点，建立了牵引电机系统的性能试验平 电动汽车行驶过程中受到的道路行驶阻力如下： 台。在此基础上，利用在线数据采集分析和离线数据 F = F + F + F + F （1） 处理技术，建立了数据采集和分析体系。该系统在实 t a r i j 其中： Ft 为总行驶阻力 N ； 际应用中提高了测试过程的客观性和自动化程度，体 C Au2 现了较好的科研价值和应用前景。 F =