单神经元PWM控制在轨道交通PWM整流器aa毕业设计论文.doc

年 编号：（ ）字 号 本科生毕业设计（论文） 题目：单神经元PWM控制在轨道交通PWM整流器 中的应用研究 姓名： 史炜东 学号： 班级： 电气工程与自动化05-4 班 二〇〇九年六月 中 国 矿 业 大 学 本科生毕业设计 姓 名： 史炜东 学 号： 学 院： 信息与电气工程学院 专 业： 电气工程与自动化 设计题目：单神经元PWM控制在轨道交通PWM整流器 中的应用研究 专 题： 指导教师： 王崇林 职 称： 教授 2009年 6 月 徐州 中国矿业大学毕业设计任务书 学院 信电学院 专业年级 电气工程与自动化05-4 学生姓名史炜东 任务下达日期： 2009年 2月 16 日 毕业设计日期： 2009年 2月 16 日 至 2009 年 6 月 20 日 毕业设计题目：单神经元PWM控制在轨道交通PWM整流器中的应用研究 毕业设计专题题目： 毕业设计主要内容和要求： 学习PWM整流器方面的基础知识； 设计轨道交通直流牵引PWM整流器的主电路，根据设计要求和设计指标对主电路各参数进行计算； 对PWM整流电路控制策略进行进行分析和研究，确定PWM整流器的控制策略，并对调节器参数进行设计计算； 将单神经元PID控制方法运用到PWM整流器控制中，并完成仿真研究。 院长签字： 指导教师签字： 中国矿业大学毕业设计指导教师评阅书 指导教师评语（①基础理论及基本技能的掌握；②独立解决实际问题的能力；③研究内容的理论依据和技术方法；④取得的主要成果及创新点；⑤工作态度 成 绩： 指导教师签字： 年 月 日 中国矿业大学毕业设计评阅教师评阅书 评阅教师评语（①选题的意义；②基础理论及基本技能的掌握；③综合运用所学知识解决实际问题的能力；④工作量的大小；⑤取得的主要成果及创新点；⑥写作的规范程度；⑦总体评价及建议成绩；⑧存在问题；⑨是否同意答辩等）： 成 绩： 评阅教师签字： 年 月 日 中国矿业大学毕业设计答辩及综合成绩 答 辩 情 况 提 出 问 题 回 答 问 题 正 确 基本 正确 有一般性错误 有原则性错误 没有 回答 答辩委员会评语及建议成绩： 答辩委员会主任签字： 年 月 日 学院领导小组综合评定成绩： 学院领导小组负责人： 年 月 日 摘 要 消除电网谐波污染、提高功率因数是电力电子领域研究的重大课题。由于PWM整流技术具有高功率因数、低谐波污染、能量双向流动、小容量储能环节、恒定直流电压控制等优点，因此对高功率因数的三相PWM整流器的研究己成为当今国内外研究的热点，如果能将之应用在城市轨道交通直流牵引供电电源系统中将有着重大的现实意义。 本文首先对城市轨道交通直流牵引整流器的主电路拓扑结构进行了设计，完成了三相桥式PWM整流器的主电路和参数选择。从控制角度出发，经过比较分析选择了基于直接电流控制和SVPWM控制方法对三相电压型PWM整流器进行双闭环控制，其中电压环(外环)采用单神经元PID控制，电流环(内环)仍采用传统的PI调节。由于神经网络具有自适应和自学习能力，利用神经网络对传统的PID控制器进行改造后的单神经元PID，对工业控制中的复杂系统的控制有着更好的控制效果，可以有效地改善由于系统结构和参数变化而导致的控制效果不稳定的状况。 最后建立整个系统的simulink仿真模型，对其进行了仿真分析，通过仿真结果验证了基于单神经元PWM控制的三相PWM整流器在地铁、轻轨等直流牵引