单身楼维修改造工程施工方案.doc

第一章 施工方案 一、工程概况 工程名称：东风汽车有限公司商用车车架厂单身楼改造工程 工程地点：湖北省十堰市车城路48号 工期要求：要求180日历天，我公司将在150日历天内完工。 工程内容：本工程为车架厂单身楼改造，分土建、安装两部 分，土建部分原有老墙面铲除，拆除所有门窗，增设卫生间、厨房，室内外粉刷，安装部分原楼水、电、暖设施报废拆除重做，更换所有门窗（含阳台封闭窗）。 本工程为车架厂单身楼改造工程，车架厂单身职工居住休息的地方，在改造过程中无法全部搬出，结合现场实际原因，把改造分为两个区域，分为一区和二区。 本工程的改造分别为：拆除工程，基础工程，主体工程，屋面工程，安装工程，装饰工程，外网工程。 施工流程图 前期施工准备 拆除工程 测量、定位放线 基础钢筋混凝土工程浇筑 基础墙体砌筑、基础分部验收 主体施工、插入墙体砌筑、主体分段验收 屋面分部工程施工 门窗制作安装 外墙装饰施工 水电安装 内墙装饰施工 楼地面施工 安装、调试 室外工程施工 竣工验收 拆除工程 1、拆除原楼所有的门窗，电线、给排水管道、散热器。 2、拆除原有阳台的所有墙体，只留挑梁和增加的卫生间、厨房的结构加固连接。 3、铲除原有墙体的涂料。铲除天花板的涂料，为顶棚抹灰做准备。 4、拆除原有窗户下不影响结构安全的墙体。 基础工程 （一）土方工程 1、土方开挖：土方采用机械开挖，按设计要求，基底按测量的标高预留20cm厚土方，基底余土、梁槽土方利用人工清底找平和开挖，以避免超挖和基底土方遭受扰动。基底清理及开挖的土方及时外运。开挖过程中，如出现超挖现象，及时采用碎石填充至标准标高，严禁用土方补填。在挖至基底20cm处即停止采用机械开挖，采用人工开挖，直至设计标高。 2、土方开挖过程中的注意事项及成品保护。 （1）基础周边的地坪上口必须用钢管防护，上刷红白相间的油漆。 （2）土方开挖到设计标高以上200mm处采用人工铲挖，以防机械挠动地基原状土； （3）施工中经常对上部地表面截流引排系统进行疏通、检查，确保排水畅通，以防地表水渗入坑内。 （4）土方开挖不宜超挖，待承台垫层施工前一次性开挖修理完毕，原则上以不扰动原状土为宜。 （5）土方开挖结束后及时会同业主、监理、设计院及勘察设计院对基槽土质、工程桩基进行分段验收，超挖部分当图纸上无详细注明时，均用1﹕1砂石找平。然后及时浇筑C15混凝土垫层，防止坑底暴露时间过长。 （二）基础钢筋工程 由于该工程属于维修改造工程，原有建筑为砖混结构，本工程为结构加固，直接影响到结构安全。因此，钢筋成型前要认真熟悉图纸，弄清各部位钢筋的相互位置，结合施工验收规范的相关要求进行施工。 1、施工操作的一般规定 1）钢筋进场必须具有质保书，并按规定截取试样进行复试，待钢筋抗拉强度、抗弯、延伸质量必须符合GB50204-2002、GB13013-91、GB1499-91及GB1499-98的相关规定，建设方组织钢筋进入施工现场后，应持材料质量保证证明书（如是复印件，需加盖建设方、监理方的证明章），同时由我施工单位的资料员负责按规定进行取样复试。 钢筋加工：钢筋加工前，钢筋的表面应洁净无污染，对锈蚀比较严重的钢筋需进行除锈。 钢筋加工施工前，由钢筋工长根据图纸的设计和规范要求，精确的计算出各种型号钢筋尺寸、数量，并绘制出大图，填好配料单，严格按照设计要求和规定标准做好钢筋成型的技术交底工作。由于该工程设计是按抗震构造要求设计，所以钢筋的锚固及搭接必须严格按照03G101图集规定施工，且箍筋末端做135 度弯钩。 2）梁、柱钢筋绑扎要保持钢筋横平竖直，绑扎竖向受力钢筋时，要吊正后再绑扎，搭接接头满足3个绑扎点。 3）钢筋绑扎完毕后在自检合格的基础上及时通知业主、监理及其他相关部门验收，并做好隐蔽验收工程记录的签办手续。 2、钢筋的连接 1）根据该工程基础结构配筋情况，钢筋的接头宜优先考虑焊接连接和机械连接,不采用绑扎连接的方式。 结合该工程的配筋，对钢筋接头的施工重点要注意以下几种情况： （1）直径d=16、d=18、d=20的中等规格钢筋 （2）直径为d=14以下的小规格钢筋 以上二类钢筋，在钢筋连接上，结合本公司在其它工程施工的经验，分别采用不同的连接方式： （1）对于d=14以下的小规格钢筋采用搭接的连接方式； （2）对于d=16-20的中等规格的钢筋水平方向采用单面焊接。