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单身楼维修改造工程施工方案
第一章 施工方案
一、工程概况
工程名称:东风汽车有限公司商用车车架厂单身楼改造工程
工程地点:湖北省十堰市车城路48号
工期要求:要求180日历天,我公司将在150日历天内完工。
工程内容:本工程为车架厂单身楼改造,分土建、安装两部
分,土建部分原有老墙面铲除,拆除所有门窗,增设卫生间、厨房,室内外粉刷,安装部分原楼水、电、暖设施报废拆除重做,更换所有门窗(含阳台封闭窗)。
本工程为车架厂单身楼改造工程,车架厂单身职工居住休息的地方,在改造过程中无法全部搬出,结合现场实际原因,把改造分为两个区域,分为一区和二区。
本工程的改造分别为:拆除工程,基础工程,主体工程,屋面工程,安装工程,装饰工程,外网工程。
施工流程图
前期施工准备 拆除工程 测量、定位放线 基础钢筋混凝土工程浇筑 基础墙体砌筑、基础分部验收 主体施工、插入墙体砌筑、主体分段验收 屋面分部工程施工 门窗制作安装 外墙装饰施工 水电安装 内墙装饰施工 楼地面施工 安装、调试 室外工程施工 竣工验收
拆除工程
1、拆除原楼所有的门窗,电线、给排水管道、散热器。
2、拆除原有阳台的所有墙体,只留挑梁和增加的卫生间、厨房的结构加固连接。
3、铲除原有墙体的涂料。铲除天花板的涂料,为顶棚抹灰做准备。
4、拆除原有窗户下不影响结构安全的墙体。
基础工程
(一)土方工程
1、土方开挖:土方采用机械开挖,按设计要求,基底按测量的标高预留20cm厚土方,基底余土、梁槽土方利用人工清底找平和开挖,以避免超挖和基底土方遭受扰动。基底清理及开挖的土方及时外运。开挖过程中,如出现超挖现象,及时采用碎石填充至标准标高,严禁用土方补填。在挖至基底20cm处即停止采用机械开挖,采用人工开挖,直至设计标高。
2、土方开挖过程中的注意事项及成品保护。
(1)基础周边的地坪上口必须用钢管防护,上刷红白相间的油漆。
(2)土方开挖到设计标高以上200mm处采用人工铲挖,以防机械挠动地基原状土;
(3)施工中经常对上部地表面截流引排系统进行疏通、检查,确保排水畅通,以防地表水渗入坑内。
(4)土方开挖不宜超挖,待承台垫层施工前一次性开挖修理完毕,原则上以不扰动原状土为宜。
(5)土方开挖结束后及时会同业主、监理、设计院及勘察设计院对基槽土质、工程桩基进行分段验收,超挖部分当图纸上无详细注明时,均用1﹕1砂石找平。然后及时浇筑C15混凝土垫层,防止坑底暴露时间过长。
(二)基础钢筋工程
由于该工程属于维修改造工程,原有建筑为砖混结构,本工程为结构加固,直接影响到结构安全。因此,钢筋成型前要认真熟悉图纸,弄清各部位钢筋的相互位置,结合施工验收规范的相关要求进行施工。
1、施工操作的一般规定
1)钢筋进场必须具有质保书,并按规定截取试样进行复试,待钢筋抗拉强度、抗弯、延伸质量必须符合GB50204-2002、GB13013-91、GB1499-91及GB1499-98的相关规定,建设方组织钢筋进入施工现场后,应持材料质量保证证明书(如是复印件,需加盖建设方、监理方的证明章),同时由我施工单位的资料员负责按规定进行取样复试。
钢筋加工:钢筋加工前,钢筋的表面应洁净无污染,对锈蚀比较严重的钢筋需进行除锈。
钢筋加工施工前,由钢筋工长根据图纸的设计和规范要求,精确的计算出各种型号钢筋尺寸、数量,并绘制出大图,填好配料单,严格按照设计要求和规定标准做好钢筋成型的技术交底工作。由于该工程设计是按抗震构造要求设计,所以钢筋的锚固及搭接必须严格按照03G101图集规定施工,且箍筋末端做135 度弯钩。
2)梁、柱钢筋绑扎要保持钢筋横平竖直,绑扎竖向受力钢筋时,要吊正后再绑扎,搭接接头满足3个绑扎点。
3)钢筋绑扎完毕后在自检合格的基础上及时通知业主、监理及其他相关部门验收,并做好隐蔽验收工程记录的签办手续。
2、钢筋的连接
1)根据该工程基础结构配筋情况,钢筋的接头宜优先考虑焊接连接和机械连接,不采用绑扎连接的方式。
结合该工程的配筋,对钢筋接头的施工重点要注意以下几种情况:
(1)直径d=16、d=18、d=20的中等规格钢筋
(2)直径为d=14以下的小规格钢筋
以上二类钢筋,在钢筋连接上,结合本公司在其它工程施工的经验,分别采用不同的连接方式:
(1)对于d=14以下的小规格钢筋采用搭接的连接方式;
(2)对于d=16-20的中等规格的钢筋水平方向采用单面焊接。
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