地道桥施工方案及主要施工方法.docVIP

地道桥施工方案及主要施工方法 一、总体施工方案 1、总体施工方案 第一节采用桥式盾构法顶进，第二节采取中继间顶进，框架桥至于坡度上方预制，钢筋砼抗滑桩顶进后背。 2、“桥式盾构法”简介 “桥式盾构法”（以下简称“盾构法”）在保留传统顶涵施工，桥涵结构路侧预制工艺的基础上，对结构顶进支护方法进行了重大改革，将明挖开槽改为地下暗挖盾构支护。从而使露天预制保证了结构质量，暗挖推进减低了施工对行车的影响。 盾构由钢柱、钢梁、盾壳、子盾构、液压推进系统、辅助机构六大部分组成。装配在第一节框架桥前端的盾构，作为带土顶进时掘进面与路基的施工支护，同时也担负顶推导向。 根据不同地质情况设计盾构长度以确保中心土天然支护作用是“桥式盾构法”的关键。盾构的横向截面成简支梁桥形，其外廓尺寸与刚架桥外廓尺寸基本相同，“桥形”梁跨中滞后挖掘的大断面土体（中心土）从盾构入土直到出土前均保持1:0.75坡比，并滞后子盾构掘进面8m左右开挖，它与盾构共同平衡周边土压，成为掘进面的强大支护体系。 盾构母体中的子盾构由液压系统控制，单台组错开推进，担负减阻板的牵引及掘进面的小断面化。增强了开挖面的稳定性，被牵引的减阻板则将上部摩擦力分散。刚架桥推进前顺坡清除底板前方部分中心土体，盾构母体随刚架桥同步推进时，子盾构原推出部分被掘进面土体阻挡与子构