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底轴驱动翻板闸门制造安装说明 底轴驱动翻板闸门 的由来 底轴驱动翻板闸门是中国电机工程学会和中国水力发电工程学会 于2004年研究开发的新型闸门 ，学术名称为--大跨度底轴驱动翻板闸门 。 我国第一座大跨度底轴驱动翻板闸门于 2005年7月在上海苏州河建成。 上海苏州河闸底轴驱动翻板闸门 2008年7月29日 “大跨度底轴驱动翻板闸门技术研究和应用”项目技术鉴定会议在上海召开 有关专家 2008年7月29日，中国电机工程学会和中国水力发电工程学会在杭州共同组织召开了“大跨度底轴驱动翻板闸门技术研究和应用”项目的技术鉴定会。鉴定委员会主任委员由水电水利规划设计总院龚建新教授级高工担任，水利水电规划设计总院王英人教授级高工担任副主任委员，参与鉴定工作的有赵辅鑫、吴小宁、罗文强、赵勇平、铁汉、刘旭辉、张步新、吴一红、郑源等有关专家。 鉴定意见 ? 鉴定委员会听取了项目的技术研究报告、技术经济与效益报告、应用报告以及科技查新报告，查阅了技术资料并进行了质询，经认真评议，形成鉴定意见。 ????? 鉴定意见认为：大跨度底轴驱动翻板闸门是一种能够实现双向挡水、灵活启闭、闸门开度无级可调、方便调度、工程隐蔽、无碍防汛和通航，改善河道景观的新型闸门，该研究成果是对大跨度闸门设计的重大突破。该成果已在上海市苏州河河口水闸工程中得到应用，近3年的运行情况表明，闸门运行正常，安全可靠，百米跨度底轴驱动闸门的成功应用在国内外尚属首例。对大跨度底轴驱动闸门两个独立液压系统实现闸门同步的控制、超长重载驱动轴的支承和连接、制造和安装工艺、水下金属结构设备长效防腐、恶劣水质环境下的轴承材料和轴承结构形式、大跨度翻板闸门启闭过程的补排气方式等关键技术进行了专项研究并成功应用。大跨度底轴驱动闸门的成功应用，使苏州河东引西排和西引北排综合调水成为现实，有效改善了苏州河及其下游支流水质，闸门无级可调实现了人水和谐的城市景观，环境效益巨大，为上海市黄浦江北外滩的总体规划的实现，以及北外滩将与现外滩共同形成上海的经济金融中心奠定了基础，社会效益显著。该成果所解决的大跨度闸门的关键技术问题，对类似工程具有借鉴和指导意义。研究成果达到国际领先水平。 底轴驱动翻板闸门结构组成及原理 底轴驱动翻板闸门由门叶、底转轴、转轴座、穿墙封水套、驱动装置及锁定拐臂、驱动装置及锁定器、底轴止水、门侧止水及铰座止水等部分组成。 原动力为液压启闭机为驱动装置，这两台驱动装置布置于闸坝两侧的驱动室内，通过拐臂驱动支承在转轴座上的底转轴转动，带动固联在底转轴上的底轴驱动翻板闸门门叶按要求适时平稳可靠地做启坝、闭坝等动作。 底轴驱动翻板闸门结构组成及原理 底轴驱动翻板闸门的安装及运行 A：底横轴旋转门的安装 1：在已完成一次混凝土施工的现场，按标记把7个主转轴座、2个防水套与各自的预埋件用连接螺栓牢固连接，再分别就各自的预留坑位（适当气割割开安装时干涉的混凝土罗纹钢筋），用激光水准仪分别找正各个主转轴座位置，要保证各转轴座及防水套的基准线对齐、座（套）心在一条线上、各座底在同一水平面内（无激光水准仪也可在其上方空中架0.5mm钢丝基准，用铅垂吊线找正各主转轴座的中心基准线位置，用条式一级水平仪、光学水平仪保证各主转轴座座底处同一水平面内），保证主转轴座与2个防水套的整体同轴度≤4毫米及它们的相对间距尺寸公差达IT13级标准（公差带对称布置）。 底轴驱动翻板闸门的安装及运行 2：在各主转轴座位置正确后，用槽钢头等把主转轴座预埋件、2个防水套牢固地与一次混凝土施工预留的罗纹钢筋焊接联接，保证下一步组装及二次混凝土施工不会改变它们的位置。 3：把各短转轴装入轴座，按标记装上压紧环（螺丝暂不收紧），套上定位环。按提供的书面标记记录从中间的主转轴座开始，向两边安装长转轴，安装时允许短转轴适当轴向的暂时移动，以便于铰制螺栓的连接操作 4：整个转轴的安装过程，务必要注意：A 相互连接零件的钢字码；B 配作时的基准线对准记号；C 转轴及拐臂等的周向方位不能错。D 注意密封铜垫的安装。 5：待转轴、拐臂都安装完毕，可以转动转轴，检验转轴的整体同轴度控制效果。满足要求后确定各定位环的实际位置，与相应的各短转轴配打M10螺孔并固定。 6：按记录的基准记号等开始安装叶片，注意此时M24、M36连接罗纹上要涂罗纹密封胶或裹生料带，门叶间用适当涂以硫磺胶泥，再根据叶片的实际位置安装叶片搁凳的预埋件（含叶片搁凳）至正确位置；根据转轴的实际位置，安装下止水预埋件及下止水部件至正确位置。用槽钢头等把两者预埋件与一次混凝土施工预留的罗纹钢筋牢固地焊接联接。上述安装完毕组装暂停，对搁凳的预埋件坑及下止水预埋件坑进行混凝土二次施工。