渤海明珠号FPSO+DCS控制系统升级改造研究.docxVIP

第43卷第5期船海工程V01．43No．52014年10月SHIP＆0CEAN ENGlNEERINGOCt．2014DOI：10．3963／j．issn．1671-7953．2014．05．003渤海明珠号FPSO DCS控制系统升级改造研究董广河，王鹏，韦涛(中海油能源发展采油服务公司，天津300457)摘要：针对老一代DCS代表的RS3控制系统已经无法满足日益升级的监控和管理要求，并且存在备件 供应困难、价格昂贵、维护成本高等缺点，以渤海明珠号FPSO上的RS3系统为研究对象，结合明珠号中控室 布局、自动控制网络的组成以及RS3控制系统的特点，以满足工艺流程监控需求和投入最小化为原则，对其 升级改造进行探索和研究。关键词：DCS；RS3；DELTA V；渤海明珠号FPSO；升级改造中图分类号：U674．38文献标志码：A文章编号：1671-7953(2014)05-0011-05FPSO是对开采的石油进行油气水三相分离， 部分原始电子器件供应商已经限量或停止生产 并兼具动力发电、供热、原油产品的储存和外输、人 (例如磁带机、硬盘)，从而导致RS3的备件价格 员居住与生产指挥系统于一体的综合性大型海上 逐年上涨，甚至停止供应(国家要求相关产品在 石油生产设施。渤海明珠号FPSO于1993年建 进关时需要提供相关的3C认证，由于RS3的某成，先后服役于绥中36—1油田、蓬莱19—3油田些备件由于是很老的产品，不能申请3C认证，所 和渤中25一l油田。明珠号FPSO的工艺流程的 以无法进关)。监控和管理主要由艾默生公司的RS3型DCS系3)RS3难以操作和维护，需要专业的RS3控 统负责，在很大程度上实现了生产过程的自动化。制系统工程师维护，维护门槛很高，培训或培养维渤海明珠号的RS3控制系统(系统ID：0003护和操作该系统的工程师较为困难。—0000—3115)，自1993年投运，2002年做过一 4)操作站和软件版本等软硬件配置都比较 次RS3软件版本升级(从V15升级到P1)和硬件低，RS3控制系统MTCC操作员站内部电子单元 扩展，系统至今软件版本一直运行在P1版。根据 的元器件已经老化，故障率升高，经常发生死机的 服役的蓬莱19—3油田需要，经过一次升级改造，现象 。 系统结构变为中控加远程模式，远程机柜安装在 5)其中一台MTCC操作员站(共两台)已经 LER(现场设备问，位于船艉)。中控10接口和卡 出现故障，无法启动，厂家工程师检查也未解决该 件分为冗余与非冗余模式，系统由UPS 110VAC 故障，初步诊断为CPU，SCSI卡和硬盘故障。 电源供电。6)其中一套控制器(共两套)已经出现故障，根据CPU卡件显示故障红灯，初步诊断为CPU故1现状及存在的问题障；一套NV Memory卡件显示故障红灯，初步诊断1)RS3控制系统属于艾默生控制系统系列中为NV Memory卡件故障，现在处于带病运行状态。 较早期的产品，已经连续工作了20多年，随着设7)随着计算机和自动化技术的发展，RS3控 备使用年限的增长，可靠性逐渐降低，使得今后中制系统逐步被新产品所取代，作为老一代DCS代 控系统的生产稳定性难以保障。表的RS3控制系统在报表、流程图、町视化、易操2)维护该系统正常运行的成本逐年增高。作性等诸多方面均无法满足日益提高的监控和管理要求。RS3控制系统是非常经典的DCS系统，近20收稿日期：2014—05—06修回日期：2014一07—01年来的运行情况也得到了充分的肯定。但是从发第一作者简介：董广河(1977一)，男，学士，工程师展的角度来看，作为老一代DCS代表的RS3控制研究方向：仪表自动化系统已经无法满足日益升级的监控和管理要求。E-mail：donggh2@C／lOOt．COrn．cnRS3控制系统操作环境、数据总线和网络通信为1 1第5期船海上程第43卷封闭的系统，在平台开放性方面功能较弱。RS3 改造可以根据需要将中控室的机柜挪位或拆除。 控制系统逐步被主导产品所取代，备件供应困难、 优化中控室的布局，充分利用有限空问。将原有 价格昂贵、维护成本高。RS3控制系统受到内部DCS机柜拆除，进行重新布局，拆除两台RS3 CPU 功能和结构的限制，扩展性能较差。明珠号如需机柜，同时将ESD机柜搬移到与PCS机柜并排 到下一个油田服役，RS3控制系统将成为整个工摆放。 艺流程控制的短板和隐患。综上所述，对明珠号两台新机柜：一台(2 100 H x600 W x800 D) RS3型DCS系统进行软硬件升级很有必要。用于更换高频电话机柜；一台(2 100 H×800 W×800 D)用于更换外输流量计PLC控制系统机2系统升级改造柜，即将原柜内的所有元件移至新机柜内。PCS2．1系统升级选择机柜为