超大跨度悬索桥主缆预制索股制造工艺技术.docx

第39卷Vol.39第2期No.2金属制品2013年4月MetalProductsApril2013doi:10．3969/j．issn．1003－4226．2013．02．002超大跨度悬索桥主缆预制索股制造工艺技术叶觉明(中铁大桥局武汉桥梁科学研究院有限公司，湖北武汉430034)摘要悬索桥是大跨度桥梁的首选结构，主缆是悬索桥的主要传力承载结构件。悬索桥主缆主要由平行的钢丝(钢绞线)组成，应用较多的是高强度热镀锌钢丝。我国悬索桥主缆主要采用预制平行钢丝索股(PPWS)架设方法，一般采用5mm左右的高强钢丝预制，每股127丝(或91丝)，索股两端用热铸锚锚固。国内PPWS制造技术工艺从无到有，经过不断改进提高，已经达到国际先进水平。介绍国内悬索桥主缆PPWS制造现行工艺技术，通过放索试验和现场工程实施，分析生产线特点、存在的问题和实际应用中的主要改进成果。结合未来特大跨度悬索桥建设探讨可能出现的问题和主缆钢丝、索股制作的改进方向。关键词大跨度悬索桥;主缆;平行钢丝预制索股;AS法;PPWS法;高强钢丝TG356．4+5中图分类号LargespanmaincablesuspensionbridgeprecaststrandmanufacturingtechnologyYEJue-ming(BridgeScienceResearchInstituteLtd．，ChinaZhongtieMajorBridgeEngineeringGroup，Wuhan430034，China)AbstractSuspensionbridgeispreferredstructureoflargespanbridge，maincableismainforcebearingstructureofsus-pensionbridge．Suspensionbridgemaincableiscomposedofparallelsteelwiresorsteelstrand，moreapplicationishighstrengthhotgalvanizingsteelwire．InChinasuspensionbridgemaincablemainlyadoptsprecastparallelwirestrand(PP-WS)erectionmethod，usuallyadoptsaboutdiameter5mmhighstrengthsteelwireprecast，eachstrand127wires(or91wires)，twostrandendsareanchoredbyhotcastanchor．PPWSmanufacturingtechnologyprocessinChinadevelopsfromnothing，aftercontinuousimprovement，itreachesinternationaladvancedlevel．SuspensionbridgemaincablePPWSmanu-facturingpresenttechnologyprocessinChinaisintroduced．Theproductionlinecharacteristics，existingproblemandmainimprovementresultinactualapplicationareanalyzedthroughcabletestandfieldprojectimplementation．Combiningwithfuturelargespansuspensionbridgeconstruction，thepossibleproblemandmaincablesteelwireandstrandmanufacturingimprovementdirectionarediscussed．Keywordslargespansuspensionbridge;maincable;parallelwiresprecaststrand;ASmethod;PPWSmethod;highstrengthsteelwire跨越宽阔和深水水域的特大跨径桥梁可以减少深水基础或水中桥墩的数量，防止水运船只撞击，保持通航能力。实现单跨跨度突破和大跨度连续跨越，是桥梁发展重视和关注的重要问题之一。根据现有的建桥技术和经验，悬索桥是实现特大跨径的一种比较理想的桥型。在现有材料和施工技术条件下，悬索桥主跨度被定位在2000m以内，以日本明石海峡大桥(主跨1991m)为代表，该桥每条主缆长约4070m，每盘约90t，主缆直径1．12m，由290根索股组成，质量约5万t。随着世界经济的发展和全球化的进程，交通需求在不断持续增长，桥梁建设也在逐步由跨越江河湖海，向跨越海峡和