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单缸四冲程柴油机工作原理 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 二、单缸四冲程汽油机工作原理 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 ●压缩比 观看:5压缩比 ● 四冲程 对于往复活塞式内燃机，曲轴每转两圈，活塞往复运动四次，完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环的为四冲程内燃机。 如果曲轴每转一圈，活塞往复运动两次，完成一个工作循环的称为二冲程内燃机。 ● 二冲程 二冲程柴油机工作原理.swf 第3节四冲程内燃机工作原理及示功图 一、单缸四冲程柴油机的工作原理 单缸四冲程柴油机的工作过程 a）进气； b）压缩；c）作功；d）排气 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 空气 活塞从上止点向下止点移动，这时在配气机构作用下进气门打开，排气门关闭。由于活塞下移，气缸容积增大，气缸内产生真空吸力，新鲜空气经滤清器、进气管不断吸入气缸。 活塞由下止点向上止点移动，这时进、排气门均关闭。气缸内容积不断减小，气体被压缩，其温度和压力都不断提高，在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。为喷入气缸内的柴油蒸发、混合和燃烧创造条件。 在压缩过程接近终了时，喷油器将柴油以细小的油雾喷入气缸，在高温、高压和高速气流作用下很快蒸发与空气混合，形成可燃混合气。并在高温下自行着火燃烧，放出大量热量，使气缸中气体温度和压力急剧上升。高压气体膨胀便推动活塞从上止点向下止点移动，从而推动曲轴旋转。这样,燃料的热能转变成曲柄连杆机构的机械运动而对外作功。随着活塞下移，气缸内的温度和压力也逐渐下降。 燃烧后的废气 此时排气门打开，进气门关闭。活塞从下止点向上止点移动，废气便依靠压力差和活塞上行的排挤，迅速从排气门排出。 单缸四冲程柴油机的工作过程 a进气 b压缩 c作功 d排气 当活塞再次由上止点向下止点移动时，又开始了下一个工作循环。这样周而复始地继续下去。 活塞经过进气、压缩、作功和排气四个连续工作过程后，便完成了一个工作循环。 一、单缸四冲程柴油机的工作原理 ● 关 系 在柴油机每一个工作循环中，虽然各阶段的任务不一样，但它们都是互相联系的。 进气、压缩和排气这三个阶段都是为了作功阶段作准备的。 只有废气排除愈干净，进入气缸内的新鲜空气才会愈多； 只有将空气进行压缩，才能获得高温、高压，使柴油自燃而产生大量热能并转化为机械能。 反之，作功过程也为其它三个阶段提供了足够的能量，使曲轴能连续旋转。在四冲程柴油机中，只有作功行程对外输出机械功，其余三个行程都是消耗机械功的。 内燃机(柴油机) 四冲程柴油机工作原理.MPG 单缸四冲程柴油机工作原理 单缸四冲程柴油机的工作过程 a）进气； b）压缩；c）作功；d）排气 提问 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 汽油和空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，汽油和空气组成的燃料混合气从进气门吸入气缸。 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合气被压缩，压强增大，温度升高。 在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 内燃机(汽油机) 四冲程汽油机工作原理.MPG 三、示功图 四冲程柴油机示功图 四冲程汽油机示功图 三、示功图 ●示功图 内燃机示功图即气缸内气体压力随曲轴转角或气缸容积变化的曲线图。 它是用示功器在试验中直接测得的。 由示功图可以得到许多重要数据，如气缸内气体的瞬时压力和温度，最高爆发压力，着火时刻，燃烧终点，燃烧规律等，它们是分析内燃机工作过程好坏的原始数据。 ●作用 利用内燃机曲柄连杆机构中活塞位移和曲轴转角之间的几何关系，转换描绘出气缸内压力随气缸容积变化的P-V示功图，P-V示功图中分别为进气、压缩、作功、排气过程的气体压力变化曲线。 ● P-V示功图 1、四冲程柴油机示功图 图1-4 四冲程柴油机示功图 ●进气 缸内废气压力略高于大气压力P0 活塞下行进气 气缸内的气体压力低于大气压力P0 空气 重点 1、四冲程柴油机示功图 ●进气 当活塞在排气上止点 r 时，由于排气系统的阻力，上一循环的废气不可能完全排净，因此缸内废气压力略高于大气压力P0 ，进气行程随着活塞下行，气缸容积增大，压力下降。当气缸内压力低于大气压力P0后，空气被吸入气缸，由于进气系统存在阻力，使进气终了气缸内的气体压力低于大气压力P0 。 四冲程柴油机示功图 看一遍 * 迄今为止除为数不多的电动汽车外，汽车发动机都是热能动力装置，或简称热机。