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施工钢栈桥设计与验算 已知条件 钢栈桥平面布置与结构特点 栈桥桥面宽按600cm布置。 下构为φ630×8mm排架钢管桩，跨距L主绗=9m，门架主横梁为Ｉ56a，钢管桩L桩=4.50m，Ｉ56a上搁置3榀双排单层贝雷桁架，榀间距＠=225cm，每榀排间距＠=90cm，贝雷行梁每隔150cm节点上置放Ｉ25a横梁，长600cm，Ｉ25a上铺设纵梁（顺桥向）Ｉ12.6，其间距＠=400mm，Ｉ12.6上铺设Q235δ=8mm钢板。 桥上活荷载 桥上行走或作业55t履带吊、25t汽车吊、6m3混凝土罐车或汽-20重载车，控制荷载为每跨间只行走或作业一台55T履带吊并考虑其吊重，其荷载每条履带单位压力78kN/m，每条履带着地长4.5m、着地宽0.7m、55T履带吊重量500 kN并吊重200 kN。即每条履带承荷W=350KN。并考虑冲击系数n=1.15，人行荷载泵管荷载按3 kN/m考虑。 自重荷载计算 贝雷梁自重（每榀） δ1=290×2÷3=193kg/m Ｉ25a自重(按6.0m计) δ2=38.1×6.0÷1.5÷3=50.8 kg/m (每榀贝雷梁承受的) δ2=38.1 kg/m (每根Ｉ25a承受的) Ｉ12.6自重(按中间榀贝雷梁承受的Ｉ12.6自重) 　　δ3=225÷40×14.2=79.9 kg/m 钢桥面板（按中间榀贝雷梁承受的钢面板自重） δ4=2.25×0.008×7850=141.3 kg/m 则总自重(每榀贝雷梁承受的) (每根Ｉ25a承受的) 内力计算（考虑一条履带直接作用在一榀贝雷梁上的最不利情况） 履带-50产生的弯矩（按简支集中荷载算） P=W×1.15=350×1.15=402.5（KN） 自重产生的弯矩（按简支均布荷载算） 人群、泵管产生的弯矩 则跨中产生的最大弯矩为　 贝雷主桁梁强度与变形验算 强度验算 ＜〔σ〕=273MPa 满足要求 挠度验算 人群及自重引起的跨距中最大变形 履带-50引起的跨距最大变形 则总变形?max=?人自＋?活=0.59cm＜〔?〕=ｅ/500=900/500=1.8cm 因按简支结构进行计算的,实际主桁架贝雷梁为等跨连续结构,故实际应力与变形比计算值还小。 挠度验算 剪力：Q=P+（q自+q人）×900/2=350+7.65×9/2=384.425 kN ＜〔Q〕=490.5Kn 满足要求 横梁I25a验算 横梁受力为不等跨连续结构，按简支计算偏于安全。其计算跨度e=225-90=135cm，承荷宽度即其间距1.5m，则外力P=（7.8+0.259）×1.5=12.1t,此力为70cm履带宽均布力,简化集中力,这样偏于安全. 横梁产生的最大弯矩 应力验算 挠度验算 如考虑1.15的冲击系数,应力、变形均满足要求。 次梁I12.6验算 次梁受力为等跨连续结构，按均布简支计算偏于安全。其计算跨度e=150-11.6=138.4cm，每条履带直接作用在两根次梁上，则均布力为P=（7.8+0.259）2=4.03t/m. 横梁产生的最大弯矩 应力验算 挠度验算 如考虑1.15的冲击系数,应力、变形均满足要求。 δ=8mmQ235钢面板验算 8mm钢板做面板，底部I12.6作支撑间距为40－7.4＝32.8cm，按两边简支均布验算。 按取1cm宽钢板进行验算（h=0.8cm，b=1cm） Wx＝bh2/6=0.1067 cm3 Ix＝bh3/12=0.0427 cm4 P=78÷0.7÷100=0.1114 kN/m 弯矩验算 应力验算 　　挠度验算 如考虑1.15的冲击系数,应力、变形均满足要求。 八、排架桩、门架横梁I56a验算 由于只有中间一榀贝雷梁对I56a起作用，两侧两榀贝雷梁位于桩基支点上。 外力有：履带-50 P履=35t 贝雷梁等自重 P自=0.465×9=4.185（t） 作用于I56a的跨中集中力P= P履+ P自=35+4.185=39.685（t） 九、排架桩基φ630×8承载力计算 外力均按中间榀贝雷梁等上构自重的3倍计（偏于安全）和一台履带吊-50及汽车-20重车300kN计算。则单桩承载力RN=（465×15×3+70000+30000） 最大受压计算长度: ln=l=1200cm 其长细比: λ= ln/r=1200/22 =54.55≈54.6 查表得轴心受压构件的稳定系数P=0.902 设计考虑桩打入岩面为支撑桩，即桩身结构足已满足受力要求.