数控车削加工中刀具补偿技术研究.pdf

学兔兔 第3期(总第166期) 机 械 工 程 与 卣动 化 No．3 2011年6月 MECHANICAL ENGINEERING ＆ AUTOMATION Jun． 文章编号：1672·6413(201 1)03—0179—03 数控车削加工中刀具补偿技术的研究 王申银 (济宁职业技术学院 机电if_程系，山东 济宁 272137) 摘要：在深入分析刀尖圆弧引起的误差和刀具补偿原理的基础上，提出了刀具补偿的具体措施。对数控车削 加工中的刀具补偿技术进行了深入研究，认为正确采取刀具半径补偿措施可以有效地提高零件的加工质量和 加工效率。 关键词：刀具半径补偿；加工轮廓；程序编制；数控车削 中图分类号：TG659：TG71 文献标识码：B 1 刀具长度补偿 (2)加工圆锥面。刀尖圆弧半径不会对圆锥的 刀具长度补偿也称为刀具几何位置及磨损补偿。 锥度产生任何影响，但对锥面的大小端直径尺寸影响 在车削加工过程中，经常使用多把刀具，如外圆车 很大，一般情况下，刀尖圆弧半径会使外圆锥面尺寸 刀、切槽刀、螺纹刀、内孔刀等，编程原点通常取刀 增大(见图2(h))，内圆锥面尺寸减小。 架中心，也就是把刀架中心作为程序的起点，刀具实 X 际移动轨迹由刀具位置补偿值来控制。刀具位置补偿 包括刀具几何补偿值和磨损补偿值两种，常将几何偏 端 移量和磨损偏移量二者合起来补偿，即为总补偿，用 面 “T XX XX”表示，如 “TO101”前面的 “Ol”表示刀 切 削 13 具为l号刀，后面的 “Ol”为刀具形状和磨损补偿 点 号 。 2 刀具半径补偿 P A Z 2．1 刀尖圆弧引起的误差分析 理论刀尖 在理想状态下，总是将尖形车刀的刀位点假想成 (假想刀尖) 外径切削点 一 个点，该点即为假想刀尖(图 1中的P点)，在对 图1 刀具半径与假想刀尖 刀时也是以假想刀尖进行对刀。但是在实际加工中， (3)加工圆弧面。刀尖圆弧半径对所加工圆弧 刀尖一般情况下都不是一个点，而是一段圆弧，如图 的圆度和半径会产生非常大的影响。加工外凸圆弧会 1中的弧AB。利用带有圆弧刀尖的外圆车刀加工工 使加工后的圆弧半径减小，如图2(c)所示。加工内 件时，圆弧车刀的对刀点分别是A点和曰点，假想刀 凹圆弧会使加工后的圆弧半径增大，如图2(d)所示。 位点为P点。在实际加工时，刀具是利用圆弧刃来 2．2 刀具圆弧半径补偿原理 进行切削，切削点在刀尖圆弧上不断变动，因而会产 数控车床在进行连续轮廓加工时，通过数控装置 生过切或欠切现象。 的自动补偿功能可以解决刀尖圆弧半径所造成的过切 数控车削加工过程中，若不采用刀尖圆弧半径补 或欠切问题。 偿功能，而