地铁集团有限公司 运营分公司技术文件应急信息报告规定.doc

Q/SDYJ 沈阳地铁集团有限公司 运营分公司技术文件 应急信息报告规定 沈阳地铁集团有限公司运营分公司  主要修编人 于伟 归口部门审核人 路璐 编制部门 黄玉涛 审核部门 岳大亮 编制中心 张志革 审核中心 张志革 分管领导 刘卓 审核领导 刘卓 批 准 岳红旗 日 期 2012年 月 日 发文字号 Q/SDYJ.0-Ⅰ-YY.00-020-2012.A 受控文件 发布日期 2012年 月 日 实施日期 2012年 月 日 文件修改记录 修订次数 版本 修改人 修改部门 批准人 修改日期 0 2010.A 高越 调度部 岳红旗 2010 年8月20日 1 2011.B 任群 调度部 岳红旗 2011年7月24日 2 2012.C 于伟 安质部 岳红旗 2012年 月 日 1 编制目的 为规范沈阳地铁集团有限公司运营分公司（以下简称分公司）应急信息报告的原则、范围、内容和流程，特编制本规定。 2 适用范围 本规定适用于分公司职工的应急信息报告。 3 编制依据 （1）《行车组织规则》（分公司） （2）《运营事故处理规则》（分公司） 4 定义 应急信息是指分公司管辖范围内，已经造成或者可能造成乘客、职工人身伤害、财产损失、影响地铁运营或公司形象等事故/事件的信息，包括运营事故/事件信息、车站紧急情况信息、治安事件信息、消防事故信息、职工及乘客伤亡信息、天气预警信息等。 根据具体内容，应急信息分类如下： （1）自然灾害。主要包括强降雪、强降雨、汛情、地震等。 （2）事故灾难。主要包括火灾、爆炸、列车脱轨、列车冲突、列车颠覆、接触网故障、严重水浸、大面积停电、地铁构筑物坍塌等。 （3）突发公共卫生事件。主要包括恶性传染病疫情、食品安全与职业健康危害事件等。 （4）突发社会安全事件。主要包括重大刑事和治安案件（炸弹恐吓、毒气、劫持等）、有毒化学物质泄漏、放射性物质扩散以及可能引发安全事件的突发性大客流等。 （5）其他。 5 报告原则 5.1 迅速、准确、真实、有序、高效。 5.2 对口逐级报告。 5.3 各部门须同时报告部门内部人员、其他涉及部门人员。 5.4 事故报告可先简报而后继续了解确认，随时续报，发现内容有误，立即更正。 5.5 控制中心是信息收发中心和通信联络中心，应急信息均由控制中心统一发布。值班主任为应急信息报告责任人，维修调度员为短信报告具体操作人。 5.6 正常情况下以“短信发布平台”报告为主，电话报告为辅；在22:00~次日7:00和重大节假日期间，以电话报告为主，“短信发布平台”报告为辅。 5.7 对车场调度员、轮值工程师、行车值班员、各部生产调度员、沈阳地铁集团有限公司、24小时值守机构（如110、119、120、保险公司等）进行信息通报时，采用电话通知。 5.8 “短信发布平台”故障时，值班主任组织维修调度员及相关岗位，进行电话报告，确保信息畅通。 6 执行要求 6.1 值班主任根据应急预案要求，直接启动预案后，及时进行信息通报，或经请示应急领导组组长，并按其指示对应急事故/事件进行处理；并用电话依次报告客运中心主任、事故/事件责任中心主任及安技中心主任。 6.2 综合中心接到应急信息报告后，及时提供必要的后勤支援。 6.3 各部门制定内部的应急信息收发流程和管理制度，确保应急信息收发畅通。 6.4 员工均有及时上报应急信息的责任和义务，并保证上报信息通报渠道畅通。 6.5 发生设备、设施故障或异常时，发现人员应立即报告维修调度员，如司机发现则立即报告行车调度员，行车调度员立即通报维修调度员。 6.6 当列车在正线发生故障或异常时，发现人员应立即报告行车调度员；当列车在车辆段发生故障影响线路运用时，发现人员应立即报告车场调度员。 6.7 发生火灾、爆炸等事故时，现场负责人或发现人员应立即报119、120、控制中心、驻站公安，如果无法直接报告，应尽快联系就近的车站、列车、上级部门或控制中心，要求转报。 7 报告事项 7.1 报告人及关系人姓名、部门、职务； 7.2 发生时间（时、分）； 7.3 发生地点（场、站、区间、股道、百米标等）； 7.4 列车车次（或车体号）； 7.5 事故概况、对运营的影响及初判原因； 7.6 人员伤亡情况及车辆、供电、线路等设备损坏情况； 7.7 是否需要救援及需要救援的内容； 7.8 其它需要说明的内容及要求。 8 报告程序 8.1 应急信息报告至控制中心程序 8.1.1 突发事件发生在区间时，司机立即报告行车调度员；突发事件发生在车站时，值班站长或行车值班员立即报告行车