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尺　寸　公　差　 学 习 目 标　 一、学习要求： 1、通过本项目的学习掌握公差的基本概念及术语。 2、能会判断产品是否合格。 二、学习重点： 公差的基本术语以及检验工件是否合格的方法。 三、学习难点： 产品的检验 检查预习情况 Amax=A+ES(es) 小 结 一、公差的基本概念、术语 1、公差 2、偏差 3、极限尺寸 4、公差带代号 二、产品是否合格的判断 课 后 拓 展 * 是否 合格 实际 尺寸 公差 等级 基本 偏差 公 差 最小极 限尺寸 最大极 限尺寸 下偏差 上偏差 基本 尺寸 课 堂 探 究 基本尺寸A 最大极限尺寸Amax 最小极限尺寸Amin 上偏差ES(es) 下偏差EI(ei) 尺寸公差（公差)T Amin =A+EI (ei) ES(es) =Amax-A EI (ei) =Amin-A Ф29 g 7 基本尺寸 基本偏差代号 公差等级代号 轴的公差带代号 T=︱Amax－Amin︱ =︱ES(es)-EI(ei) ︱ 是否 合格 实际 尺寸 公差等级代号 基本偏差代号 公差 最小极 限尺寸 最大极限尺寸 下偏差 上偏差 基本 尺寸 29 -0.007 -0.028 28.993 28.972 0.021 g 7 14 0 -0.027 14 13.973 0.027 是否 合格 实际 尺寸 公差等级代号 基本偏差代号 公差 最小极 限尺寸 最大极限尺寸 下偏差 上偏差 基本 尺寸 29 -0.007 -0.028 28.993 28.972 0.021 g 7 14 0 -0.027 14 13.973 0.027 h 8 21 h 7 0 -0.021 21 20.979 0.021 60 0.041 0.011 60.041 60.011 0.03 m 7 10.数控车床 　　数控机床是一种通过数字信息，控制机床按给定的运动轨迹，进行自动加工的机电一体化的加工装备，经过半个世纪的发展，数控机床已是现代 制造业的重要标志之一，在中国制造业中，数控机床的应用也越来越广泛，是一个企业综合实力的体现。数控车床是数字程序控制车床的简称，它集 通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床。 11.马鞍车床 　　马鞍车床在车头箱处的左端床身为下沉状，能够容纳直径大的零件。车床的外形为两头高，中间低，形似马鞍，所以称为马鞍车床。马鞍车床适 合加工径向尺寸大，轴向尺寸小的零件，适于车削工件外圆、内孔、端面、切槽和公制、英制、模数、经节螺纹，还可进行钻孔、镗孔、铰孔等工艺 ，特别适于单件、成批生产企业使用。马鞍车床在马鞍槽内可加工较大直径工件。机床导轨经淬硬并精磨，操作方便可靠。车床具有功率大、转速高 ，刚性强、精度高、噪音低等特点。 　　12.仪表车床 　　仪表车床属于简单的卧式车床，一般来说最大工件加工直径在250mm以下的机床，多属于 仪表车床。仪表车床分为普通型、六角型和精整型。这种车床主要由工人手工操作，适用于单件、简单零部件的大批生产。 编辑本段车刀 　　车刀是车床加工必不可少的部分。车刀是由刀头和刀杆两部门组成。刀杆一般是碳素结构钢制成。刀头是担任切削工作的，所使用的材料必需具 备下列三种基本机能： 车刀 　　1.冷硬性－在常温时的硬度，又名耐磨性。 　　2.红硬性－在高温下还能保持切削所需的硬度。 　　3.韧性－能 承受振动和冲击负荷的机能。 　　高速钢(又名风钢、锋钢或白钢) 　　高速钢是一种含钨和铬较多的合金钢。近年来我国试制成功了B202无铬高速 钢、B201无钴特种高速钢，B212、B214无钴超硬高速钢及B211、B213低钴高机能高速钢。节约了价值昂贵的稀有金属。高速钢的机能：硬度较高， HRC62-65。约为45号钢硬度的2.7倍。具有一定的红热硬度，耐温程度可达560－600摄氏度。韧性和加工机能较好。高速钢刀具制造简朴，刃磨利便， 为精车刀之用，但因红硬性不如硬质合金，故不易用于高速切削。高速钢材料有带黑皮的和表面磨光的两种；前者是未经热处理的高速钢，后者是经 热处理的高速钢，又叫作白钢。 　　硬质合金 　　硬质合金由难熔材料的碳化钨、碳化钛和钴的粉末，在高压下成形，经1350－1560摄氏度高温烧 结而成的。具有