谈高铁时代下长株潭聚合度假型旅游模式的思考.docVIP

谈高铁时代下长株潭聚合度假型旅游模式的思考 　　随着我国高铁快速发展和我省长株潭城际铁路的通车，将给我省旅游产业带来新的机遇和新的挑战。长株潭地区的区位在我省有明显的地域优势，而开展“聚合度假”型旅游目的地这种模式，更有利于推动我省区域旅游产业的发展。而我们如何以它为聚合度假的中心地，来实现区域旅游产业的发展壮大，将是现在要面临思考和探索的问题。本文将通过阐述长株潭为聚合度假核心地，借助高铁如何进行全面升级，从而带动长株潭旅游甚至其他产业的发展谈谈个人想法。 　　引言 　　伴随高铁时代在湖南的快速发展，以及城际铁路开通后融城交通将更加便捷的优势，通过高铁及城铁带来的旅行革命将缔造新的旅游理念和业态，也将会给旅行者的旅行观念产生重要冲击。2016年12月26日，长株潭城际铁路正式通车，40分钟城际铁路圈将长沙、株洲、湘潭三个城市的联系更加紧密，而长沙是湖南的省会，株洲是全国铁路的周转中心，和湘潭一起又紧靠着省会长沙，使长株潭为聚合度假核心地的区位优势明显地显现出来。那么，如何快速发展长株潭地区旅游产业将遇到新的机遇和新的挑战，这将会对长株潭地区旅游地优化升级有着重要的意义。 　　一、“聚合度假”型旅游模式的理解 　　从空间维度上看，是指以一个度假基地为中心（度假基地可以是一个度假城市、度假城镇，也可以是一个度假旅游区，而这个度假旅游区域的主体的景区又着核心的吸引点），如：长沙市周围有岳麓山、橘子洲头、野生动物园等数个1日游的景区，而景点、景区形成观光、疗养、商贸、文化娱乐、民俗体验、运动休闲或者特种旅游等是有着一些规模的旅游聚合体，既是1+N的度假目的地模式；从时间维度上看，对于游客而言，旅游既可以选择观光产品也可以选择休闲产品。“聚合度假”模式的核心和实质是为了满足游客多元化的旅游需求，让游客在度假基地住下来后，同时选择周边景区和景点进行多个一日游的活动，如：从长沙到韶山毛主席故居、花明楼刘少奇故居的一日游，它注重游客在度假基地多元化的旅游体验经历，游客通过各种休闲、观光、度假产品的选择与体验，来度过一个难忘的假期。它是一个跨区域的旅游经济综合体，而旅游核心区域应有着较强力的辐射、共生的其他景点，构成一个比较完整的旅游产业集群。 　　二、高铁时代长株潭聚合度假型旅游模式的优势 　　在谈到高铁时代长株潭聚合度假型旅游的优势时，我们先来了解高铁对旅游产业产生的影响。 　　（一）对旅游市场空间格局的影响 　　从经济发展来说，交通运输向来是制约旅游业发展的一个极为重要的因素，高铁的高效和快捷，城际铁路开通后融城交通的便捷，能够大量节省旅游者在旅游运输途中所耗费的时间，缩短了城市空间距离，同城效应逐渐凸显，将会对旅客的旅行观念产生重要冲击。如：全国各地的游客可以通过高铁快速地来到长沙、湘潭、株洲，再通过城际铁路很便捷快速地在这三个地区周转，即减少了到周边旅行的时间提升了旅行的效率；而高速铁路速度快和容量大的特点又可以满足更大游客需求，从而使得旅游目的地的客源范围能够在一个更大的地理空间及旅客来源更广的区域内实现配置。这样的“空间”收敛效应将会带来地方旅游产业的新机遇和新发展。 　　（二）对旅游沿线城市竞争力的影响 　　高铁和城际铁路开通后，人们出行更加便利，那些过去凭着地理位置的优势而取得客源市场的旅游地的优势已不再明显。高铁由此形成的“过道”效应和“博弈效应”使得城市之间即竞争又合作，在合作中竞争，积极创办自身分特色的品牌来寻找差异化道路，来吸引客源。如山西省旅游资源非常丰富，过去，平遥古城、五台山、镇国寺等一大批中华民族的优秀遗产，由于交通不便捷，旅游发展缓慢。而高铁开通后，这些景点能够借助机会大力发展起来。可想而知，未来几年会因为湖南南通广州、北通北京、东通上海、西通昆明的高铁网点及湖南湘西张家界高铁的贯通，以长沙省会为中心开发红色旅游，使周边新的景点将逐渐兴起并成为新的旅游增长点。 　　（三）对旅游者的行为影响 　　高铁的发展会较大地影响旅游者的旅游行为，主要有以下几种：一是乘座高铁给人产生的舒适感、快捷性和安全性，让越来越多的人们选择高铁出游，短途旅行兴起。二是由于交通的便捷使游客自由行越来越受欢迎，他们根据自己喜好自己设定旅游的线路，而且订票系统的方便使游客不必担心旅程中交通工具的后顾之忧，从而将有更多时间用在旅程的制定选择上；三是缓解了中国旅游黄金周等游客不平衡的趋势。因交通方便，游客选择周末游的趋势越来越显现，于是，一日游、两日游的游客的数量会增加，所以，周末市场将会扩大，中国居民出游率也将会增加，出游次数会变得更为频繁，从而带动其他产业的发展。 　　（四）长株潭聚合度假型旅游模式的所在优势 　　聚合度假成败的关键在于旅游资源、要素与产品的集中调配与分散使用的有机融合。2016年12月26日