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单元九 车架和悬架 单元九 车架和悬架 单单元元九九 车车架架和和悬悬架架 课题9.1 车架 课题9.1 车架 课课题题99..11 车车架架 学习目标 鉴定标准 教学建议 1. 了解车架的功用、类型、结构 应知：车架的功用、类 建议：采用实物、图片、多媒 2. 了解车架的检修方法 型、结构 体教学相结合的教学方式 应会：车架的检修方法 一、车架的功用和结构 一、车架的功用和结构 一一、、车车架架的的功功用用和和结结构构 1．车架的功用 车架俗称“大梁”，它是汽车的装配基体，汽车绝大多数的零部件、总成都要安装在车 架上。另外，车架不仅承受各零部件、总成的载荷，还要承受汽车行驶时来自路面各种复杂 载荷的作用，如汽车加速、制动时的纵向力，汽车转弯、侧坡行驶时的侧向力，不良路面传 来的冲击等等。 所以车架的功用可以概括为两点，一是支承、连接汽车各零部件、总成；二是承受车内、 外各种载荷的作用。提示：从车架的功用可以看出，车架是一个形状复杂、强度和刚度要求 较高的刚性结构。 2．车架的类型和构造 汽车上采用的车架有4种类型：边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架。 目前汽车上多采用边梁式车架和无梁式车架。 1) 边梁式车架 边梁式车架如图9-1所示，它有两根纵梁和若干根横梁构成。纵梁和横梁之间通过铆接 或焊接的方法连接起来。这种车架结构简单、便于整车的布置，所以在各种类型的汽车上都 广泛应用。 1 图9-1 边梁式车架 1－保险杠 2－挂钩 3－前横梁 4－发动机前悬置横梁 5－发动机后悬支架及横梁 6－纵梁 7－驾驶室后悬置横梁 8－第四横梁 9－后钢板弹簧前支架横梁 10－后钢板 弹簧后支架横梁 11－角撑横梁组件 12－后横梁 13－拖钩 14－蓄电池托架 纵梁的结构具有以下特点：一是从宽度上看有前窄后宽、前宽后窄和前后等宽3种形式， 前窄使前轮具有足够的偏转角度，提高了车辆的机动性能；后窄用于重型车辆，便于布置双 胎。二是从平面度上看有水平的和弯曲的两种形式，水平的纵梁便于零部件、总成的安装和 布置；弯曲的纵梁可以降低车辆重心。三是从断面形状上看有槽形、Z字形、工字形和箱形 几种，这些形状主要为了满足质量小的前提下，车架具有足够的强度和刚度，以承受各种载 荷。横梁多为槽形。 2) 无梁式车架 无梁式车架是用车身兼做车架，汽车的所有零部件、总成都安装在车身上，车身要承受 各种载荷的作用，因而这种车身又称为承载式车身，广泛用于轿车和客车，如图9-2所示。 图9-2 承载式车身 1－A柱 2－行李舱底板 3－B柱 4－后围侧板 5－后纵梁 6－底板 7－车门栏板 2 8－前纵梁 3) 中梁式车架和综合式车架 中梁式车架和综合式车架分别如图9-3、9-4 所示，由于这两种车架结构复杂，加工制 造及维修困难，所以目前很少应用。 图9-3 中梁式车架 图9-4 综合式车架 二、车架的检修 二、车架的检修 二二、、车车架架的的检检修修 1．车架的失效形式 车架在使用过程中往往会出现变形（包括弯曲变形、扭转变形）、裂纹、锈蚀、螺栓和 铆钉松动等失效形式。 由于车架是汽车的装配基体，并承受各种载荷的作用，在某些情况下有可能出现车架的 弯曲和扭转