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试述道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题 刘玉强 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 在社会经济的迅猛发展中, 我国的建筑工程工艺获得了显著的提升, 其中则包含了道路桥梁施工中预应力的应用。我国在运用预应力技术方面较晚, 可是也已经获得了长远的发展。本文通过预应力技术应用给予阐述, 主要分析了预应力技术在道路桥梁工程施工中的应用, 而且对应用中具有的问题乃至相关方法给予阐述, 从而有利于预应力技术能力的提升, 持续加快道路桥梁施工能力和质量的进步。 关键词： 道路桥梁; 施工; 预应力; 应用; 问题; 作者简介：刘玉强, 身份证号码当前我国在建筑行业中获得了迅猛的发展, 施工工艺和施工技术也获得了显著的提高, 在道路桥梁工程施工中大量使用与应用。因为预应力技术具有较高的强度, 可以显著减少混凝土开裂的现象, 降低建筑构造的自重, 实现大型桥梁结构的跨度, 为我国在道路桥梁施工的发展做出应用的贡献。可是我国道路桥梁工程在实际施工当中, 预应力技术的应用还具有许多问题, 影响了我国道路桥梁工程的良好发展。 1 道路桥梁施工中预应力的应用 1.1 在钢筋混凝土架构、路面的应用 道路桥梁工程在施工中, 路面成为极为主要的施工内容, 所以相应的工作人员需要极为注重道路桥梁路面的施工。为了能够令道路桥梁路面的质量获得保障, 相关工作人员在施工中普遍运用预应力施工技术。在这一施工项目中, 预应力的运用与其在混凝土构造中的运用具有显著的相似点, 也成为透过预应力对混凝土的路面给予束缚, 令路面出现裂缝的状况可以获得缓和。可是相应工作人员需要注意, 假如想要更好的在道路桥梁路面应用预应力, 相应工作人员需要极为注重前期工作, 有效调研道路交通的负荷状况、温度与湿度, 从而才可以确保预应力可以有效应用于道路桥梁中, 也可以令道路桥梁路面的质量获得良好的保障。 1.2 在碳纤维中的应用 通常道路桥梁具有较大的跨度, 所以在施工当中对构件在受弯的能力标准方面较高, 因此相应工作人员在施工当中通常选择箱梁。道路桥梁的钢筋混凝土具有较大的拉应力, 假如工作人员想要符合道路桥梁的标准, 则应当付出较高的成本, 这不仅是对建设单位也是对施工单位而言均不应当的。所以相应工作人员为了降低成本支出, 运用碳纤维粘贴的方式加固混凝土梁, 在粘贴当中需要有效运用碳纤维本身具备的高度给予施工, 这一施工方法和普通施工简单, 所以普遍运用于道路桥梁当中[1]。 1.3 路桥加固的应用 钢筋混凝土结构在施工当中, 较难确保混凝土在施工完成后不产生裂缝, 因此这一问题则为在道路桥梁施工中的一个普遍现象, 而且这一问题在大型钢筋混凝土结构施工中表现的极为突出。为了可以降低这一问题造成的影响, 工作人员在钢筋混凝土施工中需适时运用预应力技术。虽然预应力技术无法从本质上处理钢筋混凝土的裂缝现象, 可是却可以显著预防构件过早出现裂缝, 所以可以显著确保桥梁的品质。工作人员在道路施工中, 对道路桥梁构件给予加载前会给予一些压力, 这压力的施加则可以确保混凝土在被拉范畴中给予钢筋张拉。并且, 混凝土结构在被外来荷载时, 则应当抵消受拉区的预应力, 从而令混凝土的延伸被束缚, 混凝土的裂缝则可以缓和并降低[2]。 2 在道路桥梁施工中的预应力应用存在的问题 2.1 堵塞了钢筋管道 有的钢筋管道在钢筋混凝土浇筑时则会被各类不良因素所影响, 以此堵塞管道。假如钢筋管道被堵塞, 则会对总体工程钢筋混凝土的质量带来影响。张拉效果会显著减少, 并且管道内也无法正常穿过预应力筋, 从而令预应力筋的理论数据和实际数据存在较大距离, 对工程的完工工期与施工成本带来影响。在钢筋混凝土结构浇筑时, 需要专业的人员全程监督浇筑过程, 在抽芯作业时应保证符合作业时间, 整体混凝土凝结的过程, 需确保橡胶管不会被抽断, 从而才可以严格掌控工艺, 确保钢筋管道畅通。 2.2 张拉控制不严格而引发的问题 道路桥梁预应力的施工当中, 假如对后张预应力与结构张拉力的掌控不严谨, 则会对总体道桥质量带来影响。在施工中应当同时掌控预应力筋与张拉力, 在审核张拉力时, 应当考量预应力筋的伸长值, 当前诸多道桥工程时常运用1.5级油压核算总体张拉力的掌控量, 可是这一方式与工程的实际状况有别, 具有较大的误差。还有的工程不计量千斤顶, 从而直接投放运用。张拉作业人员大多为施工方临时聘用, 并非专业技术人员, 从而会令张拉掌控不严谨[3]。 2.3 混凝土结构在张拉前则产生了裂缝 因为有些混凝土构造本身干湿度的问题, 在张拉前混凝土结构则产生了裂缝,