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精品论文 参考文献 SBS改性沥青混合料路面施工质量控制 陈宏永 陈宏永 　　天津市宝坻区交通局 　　摘要：SBS改性沥青混合料路面具有较好的耐高温、抗低温、抗车辙能力，广泛应用于高等级公路和城市主干道上。本文作者结合自己多年施工经验，从施工准备、混合料生产运输、混合料摊铺碾压等方面，对SBS改性沥青混合料路面施工质量控制进行了论述。 　　关键词：SBS改性沥青；施工质量；控制 　　SBS改性沥青混合料路面具有较好的耐高温、抗低温能力，较好的抗车辙能力，显著提高了路面的使用性能，提高了路面抗滑能力和承载能力，在公路路面工程中已大规模应用。本文主要阐述了SBS改性沥青混合料路面施工过程中的质量控制要点。 　　1.施工准备 　　1.1确定已建立有完善的质量保证体系，落实岗位责任制，确保施工各个环节有专人负责。及时掌握各工序的质量状况，处理出现的质量问题，实现质量的动态管理。SBS改性沥青混合料路面施工总流程如下图所示。（图1） 　　1.2对拌和沥青混合料所用的材料进行检验和标识。 　　1.2.1材料的质量直接影响路面的施工质量以及路面在设计期限内的正常工作。因此所用原材料都要进行进场抽检，并对进场材料按规范要求频率自检，不合格的材料坚决退回。 　　1.2.2SBS改性沥青需检测粘度、针入度、软化点、5℃延度、弹性恢复等指标，且需严格控制其运输保存温度，不得长时间存放。 　　1.2.3粗集料采用石质干燥洁净、表面粗糙、接近立方体的碎石颗粒，对其粒径、针片状颗粒含量、压碎值、磨光值、吸水率、粘附性进行试验。 　　1.2.4细集料选用天然砂或机制砂，严格控制其含泥量等指标。 　　1.2.5矿粉必须干燥洁净，具有一定细度和亲水性，以达到改善沥青与集料粘结力的作用。 　　1.2.6将堆料场地进行硬化处理，不同规格的料堆之间设置隔离墙，避免堆料互相掺杂，料堆要有明显的标识标志，防止上料时装错。 　　1.3准备施工下承层，确保下承层具有良好的稳定性。施工下承层需进行清扫和检验，对有坑槽和松散的部位一定要进行修整。对高程、横坡、平整度等指标进行复测，这些都没有问题的情况??，按规范要求洒布粘层沥青。洒布粘层沥青的质量要点如下： 　　1.3.1所使用粘层沥青规格型号应满足规范和设计要求。 　　1.3.2洒布前路面不得有脏污和土块等杂物。 　　1.3.3当路面潮湿和气温低于10℃时，不得喷洒。 　　1.3.4粘层沥青用量按规定用量均匀洒布。 　　1.3.5保证粘层沥青在面层摊铺前破乳。 　　2、SBS改性沥青混合料的拌合和运输质量控制 　　2.1SBS改性沥青混合料的拌合 　　2.1.1拌和设备须是间歇式拌合机且运行良好、能有效除尘。操作人员须掌握拌和设备的性能特点，持证上岗，熟练操作并能做好拌和机的日常维护和保养。 　　2.1.2通过试拌确定最佳拌和时间，混合料在最佳拌合时间达到色泽均匀、沥青全部覆盖集料颗粒，混合料无花白、冒烟、离析等现象。 　　2.1.3严格控制拌和温度。SBS改性沥青温度控制在160℃左右，集料温度应在180℃-190℃之间；出料温度控制在175℃-185℃，温度达不到要求的混合料不得送往现场进行施工。 　　2.1.4严格控制矿料级配和混合料的油石比，避免混合料出现泛油或松散。工地试验室做好相应的试验检测工作，每天检验沥青用量、油石比、混合料密度、流值等检测指标。 　　2.1.5禁止使用长时间存放或隔夜混合料，每个台班混合料的产出量应做好预算，避免出现余料，造成浪费。 　　2.2 SBS改性沥青混合料的运输 　　2.2.1混合料的运输采用大吨位自卸汽车。车厢应清扫干净，严禁残留泥砂或杂物；车厢侧板和底面刷1：3柴油水混合液，以防止混合料和车厢的粘结。 　　2.2.2为了减少混合料的离析，在装料时，尽量缩小出料口到车厢的距离，装一斗料，车就移动一次位置；在运输过程中，避免急刹车。 　　2.2.3混合料运输过程中应用苫布覆盖，保温的同时，还防止雨淋，减小了对大气的污染。 　　2.2.4运料车应停在距摊铺机约20cm处，摊铺机前等待卸料的车不得少于5辆。 　　3、SBS改性沥青混合料的摊铺质量控制 　　3.1将摊铺机调整到最佳状态，熨平板预热，检查松铺厚度是否满足要求。在摊铺过程中，应随时检测混合料的均匀性和松铺厚度，及时调整摊铺机的各项控制开关，防止混合料发生离析和保证摊铺的平整度。 　　3.2卸料车卸料过程中不得碰撞到摊铺机，检查卸料时混合料的温度，宜170℃-180℃之间，不得低于160℃。检查混合料状态，不得有花白料、结团或离析现象。 　　3.3应连续稳定地进行摊铺作业，摊铺机的摊铺速度控制在2.5m/min左右。若因机器故障或下雨等原因不能连续摊铺，应立即停止施工，清除未压实的混合料。 　　3.4摊铺过程中，摊铺