500kV+750MVA三相共体变压器起吊、装车受力计算分析研究.pdfVIP

500kV 750MVA三相共体变压器起吊、装车受力计算分析 500kV 750MVA三相共体变压器起吊、装车受力计算分析 肖树 (扬州供电公司工程建设部，扬州225009) 摘 要：本文介绍了扒杆起重工作原理及起重过程五个力系的计算分析，为完成500kV750MVA三相共体 变压器起吊、装车任务提供了受力计算分析依据。 关键词：变压器；起吊；装车；计算分析 凸一F2凸 123 第二届江苏省电机工程 2005年第6辑 青年科技论坛论文集 (总第84辑) 作角，靠后揽风绳张力固定扒杆。起吊索具悬挂于扒杆顶端横梁上，由起吊卷扬机牵引提升或下落重件， 提供固定工作角时重件的垂直运动。 重件起吊至合适高度后，靠起吊索具稳定。由后揽风绳卷扬机牵引扒杆，使其绕支点转轴旋转，增大 工作角，仰起扒杆，使物件作水平方向移位。远离临界位置(工作角为900)时，前揽风绳不带张力，接 近于临界位置时，前揽风绳逐渐增大张力，以维持扒杆临界位置的平衡。越过临界位置后，后揽风绳撤去 张力，由前揽风绳张力减小扒杆工作角，下俯扒杆至指定位置，之后在此工作角下，由起吊系统下落重件 装车。 揽风绳对扒杆拉力的平衡力由揽风绳地锚提供，500t级扒杆前后各设置两套揽风绳系统，需浇筑四只 地锚，地锚设计必须满足在扒杆起重系统额定工作角时，在揽风绳拉力的作用下不发生滑移和倾覆。同样， 扒杆基础的设计应满足在系统最大受力条件下不发生沉陷、滑移和倾覆。 2 力系 建立力系前必须确定计算条件，假设如下： 一是因扒杆与揽风绳对称布置，认为荷载在扒杆两臂及缆风绳上平均分配；二是忽略扒杆臂与揽风绳 的弹性变形；三是忽略扒杆底座对力系的影响，即忽略扒杆转轴的摩擦转矩；四是将对称空间力系简化为 平面力系计算。 上述假设条件在理论计算时是必要且可行的，在此条件下，整个起重过程包括五个力系： (1)起吊力系，如图2所示。 L H r ◆： L ／ 1’ 厂 a ／7 b’7 图2 (2)装车力系．如图3所示。 J H ’ ：◆ ∑ L 1’ 7 b’7 a 、、 圈3 124 500kV 750MVA三相共体变压器起吊、装车受力计算分