基于市场需求的高速铁路运输服务属性调整模型及算法.pdfVIP

第 33卷第 8期 铁 道 学 报 Vol_33 No．8 2011年 8月 JOURNAIOF THE CHINA RAILW AY S0CIETY August 2011 文章编号 ：1001—8360(2011)08—0007—06 基于市场需求的高速铁路运输服务 属性调整模型及算法 郭垂江， 王慧晶 (湖南铁路科技职业技术学院 运输管理系，湖南 株洲 412000) 摘 要 ：近几年 ，大城市 间各种客运方式间的市场竞争越来越激烈 ，几种客运方式既存在合作关系 ，又存在博弈 竞争关系 。高速铁路运输企业必须根据旅客运输市场需求 ，合理设计所提供 的运输服务属性 ，最大限度地吸引 客流 ，最终才能赢得合理 的企业效益 。本文从高速铁路运输企业运营 的经济效益和旅客 出行方式选择两方面 ， 建立高速铁路运输服务属性调整 的双层规划模 型 ，探讨应用粒子群优化算法求解 ，以期对高速铁路运输企业设 计合理的运输服务水平提供理论依据 ，并将此模型及算法应用于武广高速铁路运输服务水平设计 中，验证模型 及求解方法的可行性 。 关键词 ：高速铁路 ；服务属性 ；双层规划模 型 ；粒子群优化算法 中图分类号 ：U293．3 文献标 志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1001-8360．2011．08．002 ModelandAlgorithm forAdjustmentofHigh—speedRailway ServicePropertiesBasd on M arketDemand GUOChui—jiang． WANG Hui—jing (DepartmentofTransportatl0n，HunanVocationalCollegeofRailwayTechnology，Zhuzhou 412000，China) Abstract：Inrecentyears，marketcompetitionoftransportmeansamongmajorcitiesbecomesmoreandmore fierce，cooperationandcompetitionexistatthesametime．High—speedrailway transportenterprisesmustde— signtheirservicesaccordingto marketdemandsSOastoattractpassengersto theutmostand win reasonable businessbenefit．From boththeanglesoftheeconomicbenefitofhigh—speedrailwaytransportenterprisesand thetransportmodechoicesofpassengers，thebi—levelprogrammingmodelisestablishedforadjustmentof high—speedrailwayservicepropertiesandtheparticleswarm optimizationalgorithm isformulated forsolution tothemodedthusprovidingtheoreticalguidancefordesigningtransportationservicesoftheappropriateleve1． Themodelandalgorithm wereused in design ofthe transportation serviceoftheW uhan—Guangzhou High— speedRailwaytoverifytheirfeasibility． Keywords：high—speedrailway；serviceproperties；bi—levelprogr