基于虚拟样机技术的机车车辆结构疲劳寿命仿真.pdfVIP

维普资讯 第5卷 第4期 铁道科学与工程学报 Vo1．5 No．4 JOURNALOF PAlL1，VAYSCIENCEAND ENGINEERING Aua 2008年 8月 ． 2008 基于虚拟样机技术的机车车辆结构疲劳寿命仿真 程 迪 。董黎生 (郑州铁路职业技术学院，河南 郑州 450052) 摘 要 ：提出一种多体系统仿真和有限元分析相互结合进行虚拟样机疲劳寿命预测的方法、该法用于处理随机动载荷作 用下转向架构架的疲劳设计。作用在复杂结构上的时变动载荷历程可以通过应用多体系统分析软件 SIMPACK的多体仿真 技术获得。在ANSYS中利用单位载荷作用下的准静态应力／应变分析技术计算结构危险节点应力及关键区域。模态分析 技术用来获得结构固有频率和模态振型。基于危险应力状态(包括单轴，成比例和非比例多轴)、动载荷时间历程 以及 Palmlgren—Miner损伤理论。最后利用FE—FATIGUE软件的安全强度因子分析法进行标准时域的结构疲劳寿命预测，其中 包括应力应变的循环计数，损伤预测和最终寿命估计。 关键词：多体系统动力学；有限元分析；疲劳寿命预测；动应力 中图分类号：U26o 文献标识码：A 文章编号：1672—7029(2008)04—0092—05 Structureoflocomotiveandvehiclefatiguelifesimulationsbasedon virtualprototypingtechnology CHENG Di，DONG Li—sheng (ZhengzhouRailwayV~ational＆TechnicalCollege，Zhengzhou450052，China) Abstract：AvirtualPrototypingfatiguelifepredictionmethodbasedonmulti—bodysystem (MILS)simulationandfi— niteelementnaalysis(FEA)Wasproposed．Themethod Wasimplementedtohnadlewiththedifficultiesofalocomotive bogieframefatiugedesignunderrandom dynma icloads．Th etimevaryingdynma icloadhistoriesactingonthebogie framestructureCarlbeevaluatedbyapplyingtheMulti—bodySystem analysistechniqueinsoftwareSIMPACK．Th e quasi—staticstress／strainnaalysistechnologyinsoftware ANSYSyieldsthedna gernodes’stressesinthecritical loca— tionsofthestructuredependingontheuniteloads．Andmodal naalysisWas usedtodeterminefreuq enciesnadmod e shapes．Basedonthesedangerstressesstate(uniaxialorproportionalornon—proportionalmultiaxia1)naddynamic loadtimehistories，fatiugelifeCna beestimatedwithPalmigren—Minertheory ．Th i