基于评价指标体系的客运专线客流节点聚类分析.pdfVIP

文章编号：1003—1421(2010)05—0021-04 中图分类号 ：TBl14；U238．92 文献标识码 ：B 基于评价指标体系的 客运专线客流节点聚类分析 邓延伟 (北京交通大学 经济管理学院，北京 700044) 国铁路客运专线规模大 ，路 网和客流密度分布不均衡 ， -=| 客流节点间的关联关系复杂。因此 ，在制定旅客列车开 行方案时需要考虑客流节点的重要性 ，分析节 点间的差异性 ， 并对客流节点进行 聚类研究。 聚类分析法是对所研究 的事物按 照一定标准进行分类的数 摘 要 ：在客运专线 网络结构下 ， 学方法 。其根据事物特征 ，定义能度量样本 间关联程度 的统计 量 ，按照关联程度对样本进行分类 ，将关系密切的聚集到一起 ， 根据 客流 节点聚类原理 ，将客运 需 成为一个分类单位 。聚类分析对样品进行分类的效果 ，关键是统 求 、路 网属性 、客运 能 力和社会 属 计指标 的选择 。在对客流节点进行聚类分析之前 ，首先建立综 性作为 聚类分析要素 ，建立客流节 合评价指标体系 ，运用层次分析法进行指标权重计算 ，将半定 点评 价指标体 系 ，运 用层 次 分析 法 性 、半定量的问题转化为定量指标 问题 ，得出样本的综合评价 对客流节点进行综合评价 。在此基 结果 。在此基础上 ，通过K～均值聚类分析得到客流节点分类 础上应 用K一均值 聚类方法对客 流 节 标准 ，为制定客运专线的旅客列车开行方案提供科学依据 。 点评价得 分进行 聚类研 究，通过 实 例 分析得 到我 国铁路 客运 专 线客 流 1 客流节点聚类原理 节点 的4种类型 ，并对这4类客流 节 节点 的形成和功 能定位是政治 、经济 、市场需求等 多种 因 点 的差异性进行分析论述。 素综合作用的结果 。因此 ，客流节点的聚类应保持客运专线 网 关键 词 ：客运 专 线 ；客流 节点 ； 络 的完整性 ，注重节点 问的相关性和联络性 ，遵循与客运专线 评 价指标 ；K一均值 聚类 网络功能、客流量 、客运站技术作业能力 、人 口数量 、经济发 展水平和旅客出行需求等相适应 的原则。 第32卷5一一 基于评价指标体系的客运专线客流节点聚类分析 邓延伟 1．1 聚类指标体系的建立 之 间。 综合考虑与客流节 点相关的运输组织 、网络衔 标度9表示两个元素相 比，一个元素 比另一个 接 、地方经济等 因素 ，将节点的客运需求 、路 网属 元素极端重要。 性 、客运能力和社会属性4项要素作为聚类研 究的 1． 2．2 计算各级指标权重 依据 ，并在此基础上 ，将节点聚类指标层次化 ，得 通过合积法求解判断矩阵的特征根 ，其解即为 到 9项二级指标 ，建立客流节点聚类综合评价指标 同一层次各指标 的权重系数 ，并对其进行一致性检 体系 ，如图1所示。 验 ，其检验步骤如下。