我国铁路冷藏车制冷工质R12之替代研究.pdfVIP

第 6卷 第2期 铁道科学与工程学报 、，01．6 NO．2 20o9年 4月 JOURNALOFRAILWAYSClENCEAND ENGINEERlNG Apr．2009 我国铁路冷藏车制冷工质 R12之替代研究 彭建华，杨振祥 。荀 森，马宝玉 (中南大学 交通运输工程学院，湖南 长沙410075) 摘 要：我国铁路数千辆冷藏运输车大量使用的非环保制冷工质 R12，即将在 2010年全球停产，必须尽快为其找到合适的 替代制冷工质。针对机械冷藏车使用压缩机的特殊结构形式，提 出了一种非常简单实用的停缸法为Rl2替代改造方案，即 停止 1个低压进气缸工作 ，增加 1个中压喷液降温装置，解决了充注 R22工质带来的制冷剂流量过大和排气温度过高2个 问题。理论计算和试验表明：改造后的机组性能均满足使用要求，并可节约改造费用数千万元，达到了用过渡性工质R22 替代Rl2为机械保温车替代制冷工质的目的，可以保证 目前我国绝大部分机械冷藏车顺利运用到其报废年限。 关键词 ：机械冷藏车；Rl2替代工质；停缸；R22 中图分类号 ：U272．5 文献标识码：A 文章编号：l672—7029(2009l02—0059—05 AItematiVesrefrigerantsfOrR12OfrefrjgeratedrailwaycarsinChina PENGJjan—hua，YANGZhen—xiang，XunSen，MA Ba0一yu (Sch0ol0fTraf右candTransp0rtati0nEn neering，CentralS0uthuniversiy，Changsha4l0075，China) Abstract：Re geratedlorryusedre gerantR12inChina．Rl2willbest叩pedpr0ductionin2O10，soitisexi- genttofindappr0priatesubstituterefrigerants．Accordingtorefrigeratedlorrycompressorc0nfigumtion，ago0d substituteschemewasputfo．rward．Thisschemecanmakealow pI_essureinletcylinderstoppingwork，andadd amiddlepressurespray1iquidco0Iingdevice．Thequestionsthatexcessivehighexhausttemperatureandexces— siVehighre gerantn0w duringthepmcess0fre衔gerantcha唱ingcan bes01ved．Testresultsshow thatrecon— stmctiVeunitscanmeettherequest，anditcansaVetenmiUionsexpenses，anditcan0btaintheaim thatusing R22t0substituteRl2，anditcanguaranteethatmostoftherefr培eratedlorryworksuntilitssenricelife． Key wOrds：mechanica1refrigeratedcars；a1temativere衔gerantsf0rR12；st0pcylinder；R22 随着 cFcs(氟氯烃类)制冷剂在制冷、空调等 产 ，同时，一些与 cFcS相关产品与相关配件 各类制冷设备中的广泛使用，以及在使用过程中在 也将面临停止生产。 大气层中的排放，地球臭氧层的破坏程度在 日益加 剧，同时，由于 CFCS制冷剂的大量排放也导致了 全球温室效应 ，并加剧 了生态环境的逐渐恶化 。针 1 我国铁路冷藏车 R12制冷剂使用 对这一严峻形式，l987年9月 l6日26个 国家在加 现状 拿大蒙特利尔市签署了 “破坏臭氧层物质管理的 蒙特利尔议定书”(M0ntrealPr