我国铁路客运专线42号道岔运输方案研究.pdfVIP

文章编号：l003—1421(2012)O6—0074—04 中图分类号：U294．25 文献标识码 ：A 我国铁路客运专线42号道岔 运输方案研究 StudyonTransportSchemeof42#TurnoutonDPL 张长青 ZHANG Chang—qing (中国铁道科学研究院 运输及经济研究所，北京 100081) (TransportationandEconomicsResearch Institute，ChinaAcademyofRailwaySciences，Beijing100081，China) 摘 要 ：我 国客运 专线所 采用 的42号 Abstract：0n the 42# turnoutappliedon DPL in China， because ofits characteristicsofsuperlong length and 道岔 ，由于其超长特性和 弹性钢轨与刚 combinationwithflexible railandrigidswitch，itneedshigher 性辙叉 的组合特性 ，给运输方案 的制订 technicaIrequirementon establishmentoftranspo~ scheme． 提 出更高的技术要求 。借鉴普通平车装 Through referring the transporttechnOIogiesofcom mon 运长钢轨 的运输技术 ，经过理论计算 ， flatcartransporting long rail，the transpo~ scheme of42# 研 究制订 了普通平车装运 42号道岔的运 turnouttransportation by com mon flatcarisestablished aftertheoretic calculation．The study and application ofthe 输 方案 。该方案的研制和应 用为客运专 scheme providesa new transportmode forrailway large 线大型道岔的铁路运输探 索 了一种新 的 num berturnouttranspOrtation on DPL，and playsan active 运输 方 式 ，对 货物运 输装 载加 固技 术 的 roleon innovationanddevelopmentoffreightloading and 创新和发展具有积极的推动作用。 reinforcementtechnologies． Key W ords：DPL；42#Turnout；CommonFlatCar；Loading 关键词：客运专线；42号道岔；普通平车； andReinforcement 装 载加 固 第34卷 第6期 我国铁路客运专线42号道岔运输方案研究 张长青 国客运专线采用 的42号道岔 由转辙器 、可动 --／X,心轨辙岔和导轨组成。转辙器由基本轨、尖 2 客运专线42号道岔运输方案的制订 轨和垫板组成 ，在一般情况下 ，运输时可拆 除垫 客运专线42号道岔采用普通平车运