东村高架桥贝雷片盖梁无支架施工.docVIP

精品论文 参考文献 东村高架桥贝雷片盖梁无支架施工 湖南省第四工程有限公司 湖南长沙 410119 摘要：贝雷片无支架支撑法是利用侨梁墩柱自身承载力支设盖梁模饭的施工方法，采用贝雷片拼装代替传统的搭设满堂支架施工，可以大大节省周转材料，加快施工进度。本文针对汕昆高速东村高架桥矩形墩柱的结构特点和复杂的地质条件，在施工中采用贝雷片无支架法进行施工，给出了无支架盖梁支撑的具体施工方法并进行了设计计算。 关键词：贝雷片;无支架;盖梁;施工 1 前言 随着我国交通建设的迅速发展，尤其是高速公路的快速发展，环保和可持续发展的提出，道路工程建设为了少占用耕地及在困难地段(软弱地基、高填方、农田)建设道路的增加，出现了越来越多的以桥代路。桥梁比例的增加、桥梁建设施工技术的不断提高、建设工期的缩短，对桥梁下部钢筋混凝土结构施工提出了更高的要求。特别是盖梁的施工，使用传统的搭设满堂支架施工不仅浪费材料，而且耗工费时。采用已施工墩柱加预埋钢棒与贝雷片(熟称军用梁)拼装进行施工，大大的节省了周转材料，加快施工进度。 东村高架桥是汕昆高速板坝至江底18合同段的大型桥梁，采用20times;40m的预应力砼连续T梁桥，桥长为809.5m。下部采用矩形柱式墩，最高达48m。盖梁高1.7m，长12.4m宽2.4m，由两根矩形墩柱支撑，墩柱净间距为6m。 2 预留钢棒及贝雷片的拼装 2.1 预留钢棒 桥墩灌注桩基础及桩顶系梁施工完成，支墩柱模板时，在柱顶距盖梁底标高往下94cm 处预留两圆孔(由于盖梁底高程距预留孔中心距离确定），预留圆孔直径比钢棒直径大2cm，两圆孔的中心距离为90cm。当浇注墩柱混凝土至预留孔时，插入与预留孔直径相同的钢管，钢管壁厚适当，不致因混凝土浇注冲力的作用而变形。墩柱混凝土完成后，每20 min转动钢管一次，以防钢管与混凝土粘结牢固，待混凝土终凝后，将钢管拔出，这样预留孔即成功形成，然后将两根10cm的钢棒分别顶入预留孔内，钢棒上面放I18的工字钢,墩柱两侧的工字钢用拉杆锁住。 2.2 贝雷片的拼装 采用3 m~1.5m工程用标准贝雷片，每个盖梁支撑梁由5片贝雷片组成，每5片贝雷片之间用销轴连接。两头用角钢自制一个可折卸架，使前5片组成的贝雷片架与后5片组成的贝雷片架连成一个间距为1850mm的立体骨架。 2.3 贝雷片骨架的安装 选用4台吨位必须大于上部结构所传递的荷载的螺旋千斤顶，放在钢棒与工字钢形成的横梁支座上，调整4螺旋千斤顶在同一个水平面上。将地面拼装好的贝雷片立体骨架吊起，骨架两头栓上绳子，便于调整骨架上升及下落至横梁支座上的位置。贝雷片立体骨架安上后通过螺旋千斤顶来调节标高。贝雷片立体骨架安装完毕后，在贝雷片形成的纵粱上纵梁上面安放I14工字钢，每根长4m，间距40cm，两墩柱间15根，墩柱外侧各设3根。如图1。 图1 盖梁模板设计图 3 设计计算 3.1 结构计算 无支架法盖梁支撑，盖梁、横楞、顺楞及斜支撑等与常规施工方法一致，贝雷粱所受的荷载为： 1、砼重量：ql=49.21times;26=1279.46KN 2、模板、支架自重： ①、盖梁两侧各设置两排贝雷片作为施工主梁，长15m q2 =（2.7+0.3）times;10=30kN ②、主梁上铺设I14工字钢，每根长4m，间距为40cm，墩柱外侧各设3根，两墩柱之间设置15根 q3=21times;4times;16.877times;9.8/1000=13.89KN ③、槽钢上铺设钢模板 q4=(20.505times;2+30.636)times;1.2=85.975KN ④、I18工字钢 q5=2times;4times;24.13times;9.8/1000=1.9KN 3、施工时人员、机具重量： q6=30.636times;3=91.908KN 4、振捣器产生的振动力： q7=4times;5=20KN 3.2 主梁验算 3.2.1 主梁上的荷载： Q=(q1+q2+q3+q4+q5+q5+q6+q7)/L =(1279.46+30+13.89+85.975+1.9+91.908+20)/15