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关于汽车综合性能检测工作若干问题的思考 交通部公路科学研究所 刘元鹧王晓辉 随着我国道路运输业的发展、汽车技术的进步、检测诊断技术的不断提高，汽车检测行业 也得到了快速发展，目前全国汽车综合性能检测站共1400多家，其中省“中心站”7家，检 测能力也由原来单一项目检测发展为综合性能检测。为规范汽车综合性能检测工作，发挥汽车 综合性能检测机构的作用，交通部颁布实施一系列管理规定及技术标准、规范，促进了维修与 检测行业的发展，为保障车辆技术状况和维修质量以及道路运输安全，提供了有力的技术支持， 提高了行业管理的地位和水平。 一、面临的形势和任务 近几年来，汽车综合性能检测工作发生了较大的变化，如：新的法律、法规、检测标准的 颁布实施，面iI缶行业管理方式的转变、计算机网络技术的应用、检测质量管理体系建设的新要 求、人员素质的提高、检测站新业务的拓展等形势，在新的形势下，如何转变管理理念，加强 综合性能检测站的自身建设，提高从业人员素质，促进技术进步，增强为政府和社会服务的能 力，引导汽车检测行业科学管理、规范服务，提高检测技术水平和服务质量，是管理部门、检 测站需要研究和解决的问题。 04年“行政许可法”、“道路交通安全法”、“道路运输条例”相继颁布、实旌，虽对汽车 综合性能检测站没有设定前置性行政许可审批，但没有否认对汽车综合性能检测站的监督管 理，对道路运输车辆管理，政府是监管者，而汽车综合性能检测则为重要手段，汽车综合性能 检测站的管理和检测工作开展，目前在道路运输管理和维修规章中都有所要求。 今年6月，交通部相继颁布《道路货物运输及站场管理规定》(6号令)、《机动车维修 管理规定》(7号令)、《道路危险货物运输管理规定》(9号令)、《道路旅客运输及客运站 管理规定》(10号令)，明确规定了车辆技术要求、运输许可、车辆管理、质量管理等，到 符合国家相关标准的机动车汽车综合性能检测机构进行检测，评定车辆技术等级，根据检测 结果，将车辆技术等级在《道路运输证》上标明。 近几年来，国家和交通行业相继颁布实施了新的标准，如：GB7258机动车运行安全 15481检测和校准实验 技术条件；6B1589道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值；GB／T 室能力的通用要求：GB 18565营运车辆综合性能要求和检验方法：GB／T18344汽车维护、 检测、诊断技术规范；GB18285在用汽车排气污染物限值及测试方法；JT／T198营运车 辆技术等级划分和评定要求；JT／T478汽车检测站计算机控制系统技术规范等。对在用 汽车、道路运输车辆管理，汽车综合性能检测工作的开展、能力建设、服务需求、质量管理 等提出了新的要求。 二、充分认识汽车综合性能检测站的定位、功能与法律责任 l、定位 汽车综合性能检测站是道路运输业的重要组成部分，通过对运输车辆进行综合性能检测以 及确定其技术等级，是运输车辆能否进入道路运输市场和可以从事哪些范围道路运输业务的重 要依据，同时，它还是对车辆维修质量进行监督的主要技术手段，还可以接受政府和社会的委 托进行在用汽车领域的相关检测(诊断)技术服务。作为汽车综合性能检测机构，应具备开展 在用汽车(营运车辆和扩展到社会车辆)综合性能检测(诊断)的基本能力(安全、环保、节 能等)。 在用汽车动力性、安全性、 汽车综合性能(automotivemultiple—function)定义为： 燃料经济性、使用可靠性、排气污染物和噪声以及整车装备完整性与状态、防雨密封性等多种 技术性能的组合。 test 汽车综合性能检测站(automotivemultiple—function 规定的程序、方法，通过一系列技术操作行为，对在用汽车综合性能进行检测(验)评价并提 供检测数据、报告的社会化服务机构。 道路运输管理机构应从组织资源、人力资源、、质量保证、技术资源、物资资源等要素，依 据汽车综合性能检测站技术条件、能力要求方面的标准，对检测站是否具备从事营运车辆的综 合性能检测、技术等级检测、车辆维修竣工质量检测等技术服