临港产业发展战略研究.docVIP

洞头县临港产业发展战略研究 课题组组长：庄建铭 成员：陈色伍 郑雪园 上世纪60年代以来，以临港大工业为主要特征的临港产业在一些经济发达国家先后崛起。近年来，随着中国改革开放程度的不断提高，中国与世界经济的关系越来越紧密，港口成为中国许多地区和城市发展经济的重要资源，以港口物流业、船舶修造业、重石化工业为主要特征的临港产业得以迅速发展。洞头(一)临港产业内涵(二)临港产业发展?1、发展临港产业是实现经济跨越式发展的需要。发展是硬道理，是我们的第一要务。尽快缩短与沿海发达地区的差距，必须充分发挥比较优势和后发优势，实现经济的跨越式发展，其突破口和着力点在于发展临港产业。2、发展临港产业是推进海岛工业化和城市化的需要。实践证明，城市化必须以产业发展为支撑。临港产业的发展将有力推进工业化，促进服务业发展，从而加快人口和生产要素的集聚，推进海岛城市化进程。?3、发展临港产业是调整产业结构、构筑产业新优势的需要。港口是最大、最具潜力的资源优势，必须充分发掘和利用，尽快把资源优势转化为现实的经济优势。大力发展临港产业，是培育有特色的竞争优势，加快产业结构战略性调整的必然选择。建立以港口为依托的产业结构体系，必将构筑特色产业新优势，促进经济快速健康发展。4、发展临港产业是促进港口功能拓展升级的需要。当前港口开发主要以货码头和水水中转为主，港口功能比较单一，综合效益远未发挥。发展临港产业，将有效提升港口功能，延长产业链，真正把以临港产业为重点的港口经济做大、做优、做强。?5、发展临港产业是促进渔民转产转业、全面社会的需要。随着推进结构调整，大批渔需转产转业临港产业的发展将构筑渔农民二次创业新平台，为渔农民转产转业提供重要途径，必将有力推进海岛。临港产业发展机遇1、产业转移的加速进行，为临港产业提供了广阔的发展空间。全球范围内经济结构调整和产业转移的加快进行，要素配置、产业分工、贸易物流的全球化特征日益显著(蓬勃发展，高新技术产业转移大大加快，跨国投资的系统化趋势日益突出。预计到2010年，全球外包市场将达20万亿美元，是1993年的4倍，是当前跨国公司产值的5倍。而我国凭借在市场、成本、后发潜力等优势，成为吸纳国际产业转移最多的发展中国家，被公认为在全球化中受益最多的国家之一，特别是在吸纳制造业转移方面已成就斐然，将来成为“世界工厂”(的前景看好，且在承接服务业外包上增势强劲， 2000-2004年年均增长超过70%。上述这些，为临港产业提供了广阔的发展空间。进入新世纪，省审时度势，做出加快海洋经济发展的重大战略部署，把发展今后经济发展重要这些为。3、，。随着温州（洞头）半岛工程、大小门岛连陆工程、状元岙港区起步工程的建设，进一步得以显现和强化。杨文、科技、南塘基地建设将提高参与国内外港口的竞争能力，抢占临港产业发展制高点。 洞头地处瓯江之口——浙南温台产业集群带，与长三角和闽粤经济区遥相呼应，是浙江福建海上南北交通的要冲，具有良好的区位优势，是温州大都市区的中心组成部分，是温州的深水港区、石化基地和旅游休憩基地，是温州城市东拓，实现滨江城市向滨海城市转变、从“瓯江时代”向“东海时代”跨越的支撑点，必将成为温台沿海产业带临港产业的聚集地，成为温州区域经济一个显著增长极，成为温州建设海洋经济强市的重要支撑。上述这些，为洞头临港产业发展提供了资源汇合集聚的平台。 （二）港口资源丰富 洞头作为温州市唯一的海岛县，具有良好的建港条件，拥有状元岙港区、大小门岛港区等，可利用岸线30多公里，其中可建万吨级以上泊位的深水岸线达15公里，可布置1—20万吨级泊位90多个，且都具备较为成熟的开发建设条件，是温州港的深水港区。现已建成并投入使用的小门岛港区20万吨级油气码头一座20个，其中集装箱泊位12个，集装箱吞吐能力400万标准箱，货物吞吐能力5000万吨临港产业初具规模现5万吨级和1000吨、1500吨、5000吨级油气码头各一座，液化气储罐8.3万立方米、液体化工品储罐2.2万立方米，原油储罐5.1万立方米，输气管道9.7公里，是目前亚洲最大的常温液化石油气(LPG)中转站不包括个体加工户“中国羊栖菜之乡”建成了全国最大的羊栖菜养殖加工出口基地和浙南海上水产品交易市场，水产精深加工及流通不断拓展，培育出了“捷禾”、“良泰”、“三丰”等具有一定精深加工水平和市场竞争力的渔业龙头企业水产品出口值自“九五”以来，洞头港口建设初具规模，除作为温州港主体港区的小门岛港区之外，还形成了以洞头、三盘、东沙、潭头、鹿西、乌仙头等客货运码头为集疏节点的南北两向海上运输体系，万人次旅游业。近年来，按照启动“大旅游”的要求，继续加快完善旅游设施建设，推进新型旅游精品开发和旅游品牌建设，滨海旅游产业得到充分发展。滨海旅游业已经成为洞头经济新的增长点。其它临港产业发展前景临