一汽轿车股份有限公司供应链管理体系及其实施方案设计.doc

一汽轿车股份有限公司供应链管理体系及其实施方案设计 第四章一汽轿车公司供应链管理体系设计 4.1一汽轿车公司信息管理现状 4.1.1一汽轿车公司的基本情况 一汽轿车股份有限公司，简称一汽轿车，是中国第一汽车集团的控股 子公司，是中国轿车制造业首家股份制上市公司，由一汽集团公司主要从 事红旗轿车整车及其配件生产的优质资产重组成立。主要业务为开发、制 造和销售轿车及其配件。公司于1997年6月10日在长春高新技术开发区 注册成立，同年6月18日在深圳证券交易所挂牌上市，股票代码000800。 公司现设有3个生产厂、4个直属生产车间及相关职能部门，有1个 控股子公司——一汽轿车销售有限公司。公司注册资本金为人民币 16.275亿元，共16.275亿股；有职工7210人；年生产能力9万辆；占 地面积约158万平方米；共有设备3414台/套；总资产约85亿元。 公司成立以来，主导产品红旗品牌轿车已形成三个系列：“红旗旗舰”、 “红旗世纪星”和“红旗明仕”，向市场和用户提供了从高级、中级到普 通级别的不同档次不同价位的系列车型。红旗的品牌价值随着企业的经营 业绩逐年提升，已经达到52.48亿元，并始终位居中国轿车制造业首位。 作为红旗补充型产品的Mazda6轿车，是公司在实施新的发展战略过程中， 通过与日本马自达汽车公司实现技术合作，在2002年成功引进的世界级 品牌的全新产品，公司由此形成了多品牌经营。 经过短短6年的发展，一汽轿车迅速成长。通过转制上市拓宽了资金 来源，焕发了企业活力，为红旗这一民族轿车品牌开创了新的生存方式； 通过对未来走向的积极探索和对自主品牌的执着捍卫，明确了“开放合作， 自主发展”的产品战略，使一汽集团的战略意图得到了具体体现；通过在 市场中的奋力搏击，较快地锤炼成为以用户为中心、以市场为导向的现代 化企业。 近年来公司保持着强劲的发展势头，2002年销售红旗轿车26000余 辆，同比增长55%，2003年实施红旗与Mazda6双品牌经营，总销量超过 5万辆，同比增长超过90%；今后，随着Mazda6系列车型和红旗换代产品 的相继推出，公司将迎来更大的发展空间。 为提高能力、扩大规模、增强发展后劲，为传承一汽历史、大力发展 自主轿车品牌，一汽轿车已经开始在长春高新技术开发区建设一个高起点 的新基地，2004年7月份将投入使用，并在两年内达到10万辆的整车规 模。一汽轿车将在新基地把自主品牌做新做强，实现产品、规模、效益和 整体竞争力的跨越式发展。 在未来5至10年里，在更加开放的环境中，一汽轿车将不断完善自 我，扩大规模，扩展国际合作，积极开发全新红旗轿车，塑造全新的企业 形象，为社会创造更多的价值和财富，为用户提供更多更好的轿车产品。 4.1.2一汽轿车公司信息化建设现状 一汽轿车公司计算机应用主要经历单机应用，微机局域网应用到以光 纤为主干网的计算机网络系统三个阶段。 单机应用阶段主要是在1997—1999年，当时微机刚刚开始使用，主 要用于单项的数据处理、报表打印等，以及单机的财务软件应用。第二阶 段微机网络的应用是在1999—2002年，微机网络在一汽轿车公司得到了 普遍的应用，也使计算机应用提高了档次，实现了网上数据传递和数据共 享。以信息分公司为主要开发力量，先后为公司机关（包括公司领导）、 三个生产厂、四个直属车间等主要生产厂建立了以财务为核心的厂级管理 信息系统，使计算机应用覆盖了财务、计划、产品、技术、采购、销售、 质量、设备等管理方面，使计算机应用工作大大的向前迈进了一步。第三 阶段是在2002年以后，随着公司光纤网络的建成，为公司各单位建立了 信息高速公路，3W等技术的使用及数据采集的应用更使计算机应用上了 一个新的台阶。 4.1.3计算机管理系统的逻辑结构 一汽轿车公司是一个集生产、销售为一体的现代化企业。公司的管理 为一级核算。根据一汽轿车公司的企业特点，结合实际需求，我们把计算 机管理系统的逻辑结构分为五个层次。如图4-1所示。 第一层为生产操作层，用于生产过程控制和工艺操作及有关数据采 集。设备主要是DCS（数据控制系统）过程控制计算机。 第二层为实时数据处理层，用于对生产过程数据的处理，包括历史趋 势、报警等，一方面可实现对生产过程的监督，也可为优化提供数据，并 可通过网络实现共享，同时也是部分调度数据的来源，为加强生产管理提 供了有效手段。 第三层为厂级管理层，主要包括生产厂的各级管理业务。如财务管理、 生产调度、计划统计、采购管理、设备管理以及人事劳资等，并为上级管 理提供数据。 第四层为公司管理层，主要涵盖公司职能处室和直属单位的管理业 务，收集汇总各厂上报数据，形成上报数据和提供公司领导决策的参考信 息，主要包括产品管理、财务管理、生产计划、采购管理、整车销售等等。 最上