第十章财务计画及经济效益分析.PDFVIP

松山機場跑道整修工程先期規劃構想 第十章 1 0 第十章 財務計畫及經濟效益分析 由於松山機場跑道已屆使用年限，本計畫係針對道面研擬整建策略，以 利提升機場營運品質，而本章財務計畫則是就跑道加鋪之整建方案是否具有 效益進行評估，並分析各年營運之增量現金流量，是否足以吸納期初投入之 整建成本，以作為決策之參考。本計畫以政府自行辦理之方式評估計畫是否 具自償性，若計畫具有財務效益，再行初步探討是否具有民間參與之可行性。 10.1 財務計畫 10.1.1 財務分析 機場之收支與運量關係密切，道面整建並無增加運量的實質誘 因，因整建計畫之執行而增加實質收入之可能性極微。茲就本計畫 財務計畫評估、分年經費需求、財源籌措計畫及民間參與可行性等 分析如後。 1.財務計畫評估 本工程為跑道整建，依據場站及助航設施服務費用費率表之 項目，並無因本工程而額外增加之實質營運收入可供財務分析， 僅有財務成本之產生，未來營運亦無因本工程而額外增加現金流 量產生，各項財務指標包括:自償率、淨現值（NPV）、內生報酬 率（IRR）及回收年期等，均不符合相關規定之門檻，本計畫不 具財務可行性。 2.分年經費需求 本計畫各項工程經費詳第八章，以民國 103年 1月之現值估 算，符合ICAO規範為原則之改善及整建工程經費約需9.2億元 。 概估規劃設計施工作業期間橫跨 4年度，若於民國 104年開始執 10-1 松山機場跑道整修工程先期規劃構想 第十章 行包含物價調整費則約為 9.7 億元 ，分年經費需求如表 10.1-1 所示。 表 10.1-1 松山機場道面整建工程分年經費需求 單位：新台幣，百萬元（當年幣值） 期程 項目 總計 第一年 第二年 第三年 第四年 一 規劃設計階段作業費 6.00 24.82 － － 30.82 二 工程建造費 直接工程成本 － 1 － 593.28 177.21 770.50 (工地工程費) 2 間接工程費 － － 35.60 10.63 46.23 3 工程預備費 － － 59.33 17.72 77.05 分年合計 6.0