均匀流场中含自由液面的陷落腔脉动压力分布研究.pdf

V01．46 46卷增刊 中 国 造 船 Special 2005年11月 SH衅BIⅢD矾GOFC卸时A NOV．2005 文章编号：1000-4882(2005)S一0239．07 均匀流场中含自由液面的陷落 腔脉动压力分布研究 姚熊亮，戴伟，康庄，Salman Sadiq (哈尔滨212程大学船舶工程学院，黑龙江哈尔滨150001) 摘要 在有自由液面的情况下，针对横剖面为圆形的陷落腔模型，在均匀流场条件下，开展水动力实验研究， 模拟了大量的工况，测量了腔体壁面的流体脉动压力。本文分析了模型所受的脉动压力随傅汝德数在不同 腔体位置的变化趋势，并讨论了晃荡现象对压力分布的影响。实验时发现，傅汝德数小于O．35的工况有明 显的晃荡现象发生，而傅汝德数小于0．35的工况的脉动压力系数也明显大于其他工况，且变化剧烈。本文 认为，流体剪切层自持振荡与腔内液体深度驻波振荡共振是产生晃荡现象的原因，本文实验中Fr0．35的 工况对应的流速正是达到以上两种振荡频率耦合所需要的流速。本文对工程应用中的腔体尺度和形式的设 计有一定的指导意义。 关 键 词：陷落腔；自由液面；均匀流场；压力分布 1引言 腔体是广泛存在于船舶系统和管道运输的储液系统当中的结构形式…，在有流体流经的时候，腔 口的压力分布及振动情况是经常需要研究的流体动力学问题【2】。尤其是在船舶系统中，一些有特殊用 途的船体开口，都可以看作有流体流经的腔体。腔体中液体的流动往往表现出很强的非线性和随机性 瞄J，腔口附近流场会产生流噪声H】，腔体内可能产生晃荡现象【5J，流体脉动力还可能引发腔体局部结 构的振动响应【6J，这些现象都会影响船舶的正常航行和工作。所以，必须对腔体在流场中的水动力特 性加以研究，以确保该船舶或其它储液系统的正常工作。 本文以实验研究为基础，实验模型为有自由液面的陷落式腔体，它与普通容器的区别在于其底部 无底板，液体内外相连，其平面结构图如图I所示，左图为有自由液面的陷落式腔体结构，y为流体 来流方向，右图为普通容器。 L L_．．————兰——一 -‘_。—。—‘———————+——————————H 咱曲藏面— 夕 ／ ／ ／ ／ ，／／／／／／／ ◇，Hl／／／／7 图1有自由液面的陷落式腔体结构与普通容器的区别图 收稿日期：2005．07．30 240 中 国 造 船 学术论文 2实验模型与设备 实验是在哈尔滨工程大学船舶工程学院的船模拖曳水池完成的。该水池长108m，宽7m，实验水 m。为了避免不必要的振动对实验结果的影响，实验时 高0．6m，圆腔的直径为0．3m，方腔边长为0．3 船模固定安装在拖车的前横梁上，在模型与拖车的连接处采用硬橡胶过渡，以过滤高频振动对实验的影 响。实验选用了日本共和公司生产的PS型超小型压力传感器，信号的采集与分析在德国产DEWE一2010 多信道数据采集系统上进行。实验的目的是为了得到腔体侧壁的压力分布趋势，安装了圆腔的实验模 型效果图如图2所示，安装在水池拖车上的模型实物图如图