变压器真空滤油机冷凝器改进研究.docVIP

精品论文 参考文献 变压器真空滤油机冷凝器改进研究 （国网新疆电力公司经济技术研究院 新疆乌鲁木齐 830002） 摘要：随着特高压电网建设的发展，高电压等级主变压器对安装工艺的要求也在逐步提升，其中变压器油务处理是变压器处理的核心，直接影响主变压器安装的质量。在变压器滤油过程中，随着真空滤油机的长时间使用，冷凝器中凝结的油会逐渐增加，此时需要停机排油，否则会导致真空泵喷油，对真空滤油机运行的稳定性产生不利影响。停机排油需耗时15~20分钟，这段时间无法进行滤油工作，影响滤油的温度，降低了工作效率。排油后，恢复滤油时，需要重新抽真空，使得冷凝器排油的工作程序极为繁琐。综上所述，通过设计一种在不停机的情况下进行冷凝器排油的装置，对于提高变压器滤油的效率有重要的意义。 关键词：真空滤油、冷凝器、、不停机排油、自动控制 1 引言 真空滤油机[1,2,3]是通过真空蒸发-滤芯过滤方法去除变压器油中的杂质和水分的过滤机组。真空滤油机主要通过真空滤油机主要包括：油罐，与油罐相通的加热器，与加热器连通的真空分离器和与真空分离器相连的真空泵。油经加热器和真空分离器被净化，水分形成水蒸气并经真空泵抽出。 为了避免油品进入真空泵，同时，减少排入大气的油蒸汽，通常在真空分离器和真空泵之间设置冷凝器，使气态油品冷凝成液态油并沉积在冷凝器底部，避免油进入真空泵。也有部分水蒸气冷凝成水存在冷凝器底部，其中，液态油占大部分。 随着真空滤油机使用时间的增长，冷凝器内的油会逐渐增多，（尤其是在寒冷地区，因变压器油过滤需要将变压器油加热至60℃，油蒸汽的产生会更加明显）。 当冷凝器内的油到达一定量时，需要将冷凝器内的油排出，以避免真空泵出现喷油现象。 但是，将冷凝器内的油品排出， 需要先将整个真空滤油机设备的真空破除，即关闭真空泵，打开进气电磁阀，进而关闭进出油泵，加热器。 当冷凝器内的油排完后，需要重新开启真空滤油机，使得真空滤油机在冷凝器排油时无法工作，导致真空滤油机的工作效率较低。 研究目的是提供一种真空滤油机的冷凝器用收集器， 以避免冷凝器的排油影响真空滤油机的工作， 进而提高真空滤油机的工作效率。 2 真空滤油机的技术原理 通过分离式的冷凝器器室，电磁阀、浮标液位计和电子式真空计，控制系统[4,5]等部分，实现真空滤油机冷凝器不停机自动排油的功能。 2.1 冷凝器器室（两段式） 常规冷凝器为单一器室，将其改进为两个器室，上部器室保留其冷凝的功能，具有进气管、出气管和排油管。下部器室为储油室，通过油管和上部器室连接。 2.2 电磁阀 通过电磁阀的开闭，实现排油，破除真空的功能。电磁阀具有体积小，动作可靠，维修方便，价格便宜的优势。a为双向电磁阀，b、c为单向阀，避免外界物质进入冷凝器内，防止破坏真空滤油的内部环境。 2.3 浮标液位计 浮标液位计主要由磁浮球、传感器、变送器三部分组成。设定值为高液面排油，低液面停止排油，通过对下部器室油面高度的检测，实现冷凝器自动排油的功能。 2.4 电子式真空计 2.6 工作方式 打开真空滤油机，此时冷凝器上部器室和下部器室同时抽真空，为真空状态[6]。蒸发的变压器油、杂质、水蒸气进入上部器室并凝结，然后通过油管进入下部器室。 通过浮标液位计检测下部器室的油面高度，当其达到设定值需要排出油的时候，切断排油管的电磁阀a连通，无需破除上部器室的真空，也无需停止真空滤油机的真空，即真空滤油机无需停机。同时打开破除真空的电磁阀b，只破除下部器室的真空，通过真空计监测下部器室的真空度，当其达到标准大气压时，打开电磁阀c，即可通过排油管将油排出。当下部器室油排出后，关闭电磁阀b和电磁阀c，打开电磁阀a，恢复正常工作状态。从而在真空滤油机不停机的情况下实现了排放冷凝器油的工作，进而提高了真空滤油机的工作效率。 3 实验结果及数据分析 改进后的真空滤油装置，其特点如下： （1）采用两段式冷凝器器室，实现真空滤油机不停机情况下排油。 （2）通过浮标液位计、电子真空计采集信号，依据设定的逻辑关系，通过电磁阀实现全自动控制。 3.1安全保证方面 有效的避免变压器油真空过滤过程中，因冷凝器排油造成的停机，加强了油务处理的连续性。防止过多油蒸汽进入真空泵内部，导致其发生故障。 同时