浅议水下抛石护岸工程施工工艺及质量控制方法.doc

浅 议 水 下 抛 石 护 岸 工 程 施 工 工 艺 及 质 量 控 制 方 法 王成民 管木红 水下抛石护岸工程 主 要 应 用 在 一 些堤外滩较窄、水流冲刷严重、深弘逼 岸、岸线崩退严重的堤段。水下抛石主 要设计有还坡抛石和加固抛石两种，前 者主要针对近岸冲刷相当严重，靠岸边 已形成陡坎的堤段。抛投方法有机械抛 破碎，在碾压时容易造成花料现象。 !、摊铺集料。在一拌和路段将集料 按照松铺系数摊铺均匀，如果土质过干 应事先洒水闷料，使集料的含水量接近 最佳值。细粒土应闷料一夜，中粗粒土 视细粒土的含量多少可适当缩短闷料 时间。在人工摊铺的集料层上，用 ,-的 两轮压路机先稳压 ./# 遍，使其表面平 整，根据计算的石灰用量，在 0! 01 # 的 井字格石灰线上摊铺石灰，并用刮板将 石灰均匀地摊铺开，石灰摊铺完后，表 面应无空白位置，并量测石灰的松铺厚 度。 0、混合料的拌和。用拖拉机牵引多 铧犁进行犁土，并结合农用旋耕机将犁 起的混合料打碎并拌和，拌和深度应达 到石灰土基层层底，严禁拌和层底部残 留素土夹层，应略破坏 .21 左右下承 层表面，以利于上下层间的粘结。拌和 的过程中要派专人对混合料的外观和 含水量进行检查，灰土混合料拌和后， 其表面颜色应一致，反之应检查灰土混 合料的配合比是否正确。应使混合料的 含水量等于或略大于最佳值，若混合料 过干，应及时补充洒水，以免会造成碾 压时石灰土基层出现龟裂现象。 3 、混合料的整形与碾压。灰土整 形约 0$1 时，先用 ,- 压路机进行稳压， 碾压原则为先轻后重、由路边向路中匀 速碾压。在稳压过程中如发现高程或平 整度差异较大，应及时翻松找补找平， 对于出现局部或大面积的龟裂现象，应 分析其原因，提出防治对策：一是混合 料在拌和过程中，应经常检查含水量， 含水量不足时，应及时洒水，使混合料 的含水量等于或略大于最佳值时进行 碾压。二是加强混合料的粉碎和拌和， 增加拌和遍数。对超尺寸的土块予以剔 除。三是对于出现的“软弹”现象，应挖 开晾晒，同时掺拌干灰土整平等措施进 行处理。混合料压实常采用 .#-以上压 路机，自路边向路中碾压 !/3 遍压实即 可达到???计或接近标准要求。及时检 验，如发现压实度未达到要求，应尽快 补压，以保证石灰土当天碾压成活。 、 养 生 。 石 灰 土 在 碾 压 完 毕 后 0/4 内，及时派专人负责养生，保持其 湿度，以利于其强度的形成。石灰土养 护期不得少于 4，在养护期间要限制 交通，禁止重型车辆通过，防止石灰土 结构层受到破坏。 从技术角度分析，路拌法在施工 中能确保石灰土的施工质量，施工控制 质量重点是土质的选取、石灰的级别、 石灰土的拌和质量、石灰剂量、石灰土 的含水量和石灰土的压实度等。从经济 角度分析，路拌法工艺简单、造价适中、 半机械化程度高、便于施工! （作者单位：安徽省水利科学研究 院 #%%$$$） ! 投和人工抛投两种，人工抛投相对较均 匀，大部分地方采用都是人工抛投。安 徽省水利开发股份有限公司在长江重 要堤防隐蔽工程建设过程中承建了同 马一标、同马五标和 洲湾一标 ! 个标 段的抛石护岸施工任务，掌握了一整套 水下抛石护岸的施工工艺及质量控制 方法，并在实践中取得了较好的应用。 一、施工程序 、抛投顺序 从上游向下游依次抛投，横断面上 一般按先深后浅、从江中向岸边施工， 但对崩岸较大的险段，抛石施工改为由 近 至 远 、先 坡 后 脚 、连 续 施 工 、突 击 完 成，防止水流冲刷。 #、网格抛投程序 实测流速，漂距试验，并试抛! 修 正抛投参数 ! 计算网格抛石方量! 抛投断面测量!定位船定位! 石驳船 定位!抛投!抛投后断面测量! 抛石 厚度不符合设计要求的进行补抛! 横 向往岸边移位!按照前面的程序抛石 完成，横向移位直至抛满断面!定位船 向下游移位。 二、施工方法 抛石施工受水位、流速、流向、航运 等因素的影响较大，为保证抛投块石的 进度和质量，一般根据抛投总量和工 期，采用多条定位船同时分区、分段按 抛投区网格依次抛投，抛投方法大部分 要求采用人工抛投，每条定位船上设 $# 个抛投作业队，%$ 名施工管理人 员现场指挥，% 名监理现场监督。 %、施工准备 由于水下抛石的工程量一般较大， 工期较紧，施工强度较大，故在正式抛 投前应准备有充足的料源。抛石设备主 要有定位船和石驳运输船两种。定位船 所选择的船舶首先要符合航区和作业 区相应的船级规定，再根据本施工区的 施工条件进行选择。由于一般抛石区均 处于深水区，水流速较大，故应选择吨 位较大的为宜，一般在 !’’($)*’(之间， 船首和船尾应配有绞盘，以便定位。石 驳运输船一般采用 %’’($#’’(的全铁甲 装石驳船。水下抛石施工采用定位控制