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浦东机场简介
浦东机场简介
上海浦东国际机场(SHANGHAI Pudong International Airport )是中国(包括港、澳、台)三大国际机场之一,与北京首都国际机场、香
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上海浦东国际机场夜景
港国际机场并称中国三大国际航空港。上海浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带,距虹桥机场约52公里。
浦东机场一期工程1997年10月全面开工,1999年9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道,两条平行滑行道,80万平米的机坪,共有76个机位,货运库面积达5万平米,同时,装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统,能提供24小时全天候服务。
浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成,均为三层结构,由两条通道连接,面积达28万平米,到港行李输送带13条,登机桥28座;候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。
浦东机场一期工程改造工程完成后,将能满足2008年第二座候机楼投入使用前的运营需要,即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。
目前,浦东机场日均起降航班达800架次左右,航班量已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达60家左右,航线覆盖90多个国际(地区)城市、60多个国内城市。2010年浦东机场旅客吞吐量达到4057万人次,比上年猛增27.1%,稳居全国第三大航空港,与广州白云机场的4097万人次仅有40万的差距。其中货邮吞吐量更是达到323万吨,稳居全国第一,比上年增长26.9%。
编辑本段硬件设施
跑 道
3条平行主跑道
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上海浦东国际机场
1号跑道位置在T1航站楼西侧:等级:4E级,磁方位角编号:17L/35R,长4000米 ,宽60米, 两侧道肩各宽7.5米 ,设有6条快速脱离道 ,编号为A4 A5 A6 A7 A8 A9 ,跑道两端助航灯光系统按三类精密仪表进近技术指标预留。
2号跑道位置在T2航站楼东侧:等级:4F级,磁方位角编号:16/34, 长3800米 ,宽60米, 两侧道肩各宽7.5米 ,满足F类机型运行标准 ,设有4条快速脱离道 ,编号分别为F4 F5 F6 F7 ,跑道南端设置3类精密仪表进近和助航灯光系统,跑道北段设置2类精密仪表进近和助航灯光系统。
3号跑道位置在1号跑道西侧 ,其跑道西侧为西货运区:等级:4F级,磁方位角编号:17R/35L, 跑道与1号跑道平行,中心线相聚460米 ,南端(主降方向)与1号跑道齐平,北段错开600米,跑道全长3400米 ,宽60米 ,两侧道肩各宽7.5米 满足F类机型运行标准, 跑道两端各设
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上海浦东国际机场平面布置图(卫星图)
6条快速脱离道,编号分为 C3 C5 C6 C7 C8 C10 D2 D4 D6 D7 D8 D10,跑道两端设置1类精密仪表进近和助航灯光系统。
航站楼 2座 (1号航站楼 27.8万平方米, 2号航站楼 48.55万平方米)
停机坪 149万平方米(一期124万平方米,二期25万平方米)
停机位 218个(70个登机桥位, 65个远机位, 58个货机位, 25个维修机位)
登机桥 70座(1号航站楼 28座, 2号航站楼 42座)
值机柜台 556个(1号航站楼 204个, 2号航站楼 352个)
到港行李传送带 13条
仪表着陆系统 Ⅱ类双向
第二航站楼
位于第一航站楼东侧,建筑面积48万平方米,充分体现了科学发展观的要求,强化了“满足基地航空公司及其联盟中枢运作的需要”和“以人为本,最大限度方便旅客”的设计理
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登机口
念。
呈现“四大亮点”
备受关注的浦东国际机场扩建工程将于3月26日零时启用。届时,浦东国际机场年设计保障能力将达到年旅客吞吐量6000万人次、年货邮吞吐量420万吨,年起降49万架次。这是3月24日下午市政府新闻发布会上发布的消息。
上海机场负责人在发布会上说,扩建工程具备“四大亮点”:
节能环保好。据分析,与未作优化的原始设计比较,全年可节电54.9%,年节电1.3亿度,全年节能50.8%。
科技含量高。扩建工程共开展23个科研课题,其中,多项成果达到国际先进水平。
运营管理优。浦东国际机场扩建工程建设了机场运行指挥中心等5个“中心”。5个中心“统一指挥、分区管理”,大大提高了机场的运行管理效率。
货运能力强。西货运区设计年处理能力120万吨,投入使用后,浦东机场货运吞吐量可望竞争成为世界第一。
行驶路线
3月24日,浦东机场特发布二号航站楼启用后各类车辆的行驶路线。
其中,接客车(包括旅游大巴)前往一号航站楼,需从迎
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