商业文化与商业街规化.pdfVIP

一个城市、一个地区的商业发展状 心 , 成为一些国家城市建设和改造的潮 况 , 是其社会经济发展水平的“窗口”。作 流 , 而其切入点正是步行街的建设。他们 为中国的首都、历史文化名城、现代国际 的具体做法是, 以步行街和“岛区式”的商 商 大都市 , 北京商业的发展 , 无论其总体风 业设施 , 实现人流与车流的分离 , 让人们 貌、特色 , 还是内容、质量 , 都标志着我国 在没有车辆通过的商街上安静地购物、休 经济社会发展的总体水平和趋向。北京商 闲 , 让车流在没有行人干扰的道路上畅快 业规划自然就要站在发展的前沿 , 反映北 行驶。 业 京商业发展的未来。目前 , 北京的商业规 正是从这种观念上的转变开始 , 欧美 划要处理好以下几个问题。 等一些大城市的中心商业区逐步走出了 1 商业与交通的关系 萎靡的低谷 , 城市建设和改造的思路也随 文 拓宽朝外大街 , 其目的是为了改善那 之豁然开朗。 里的交通状况 , 让过往的车流更加顺畅和 2 步行街建设与老商业街改造 便捷。而目前 , 在其道路两旁却建起了很 欧美等一些城市对老商业街区的改 多大商厦 , 形成了大型商业区。这就使得 造 , 往往是结合旧城改造进行的 , 并由 化 购物的人们不得不横穿过一条宽阔的马 此重新对城市空间做出再评价和再认 路 , 才能到达对面的其他商厦。而过往的 识。如重新评价城市空间和环境对人的 车辆也不得不放慢速度。目前 , 该商业区 影响 , 重新认识人在城市空间塑造中的 与 内的丰联广场和华普商厦所夹路段, 就时 地位、价值及所起的作用 , 重新思考城 常出现堵车现象。 市中心商业区的回归对创造城市景观特 改造前的玉泉营环岛周围也是商业 色的意义及在丰富城市环境、文化方面 设施林立。由于进出商城的车辆和行人 的作用等。“步行街”概念的出现 , 为 商 必须放慢速度 , 因而造成“亚洲第一大 城市的发展注入了新的活力。步行街的 环岛”经常出现严重的交通堵塞现象。 建设 , 使得城市优秀建筑文化和历史文 另外 , 一些家具城把数十米高的拱门式 化的保护 , 城市环境的创造等一系列旧 业 招牌戳在路边 , 从空间上和心理上也造 城改造和城市建设中难以解决的矛盾和 成了拥堵感。目前 , 玉泉营立交桥已建 问题迎刃而解, 成通车 , 不知各类商业设施是否又将蜂 70 年代中后期 , 在欧美一些发达国 拥而至 , 从而演出新一轮的交通与商业 家的城市规