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精品论文 参考文献 基于道路桥梁的养护技术与措施分析 北安至富裕高速公路北安至古城段建设项目指挥部 黑龙江哈尔滨 150001 摘要：随着道路桥梁事业的不断发展，道路桥梁施工技术也在不断发展当中，对于道路桥梁施工来说，施工技术水平的高低直接关系着道路桥梁的施工质量，而道路桥梁的后期养护直接关系着桥梁的使用寿命，因而加强对道路桥梁养护管理的研究，对于推动道路桥梁工程发展具有重要价值。本文主要对道路桥梁养护管理的措施进行了分析探讨，以期能够给道路桥梁工程一些参考意见。 关键词：道路桥梁；养护技术；措施 导言 近年来社会经济得到飞速发展，道路桥梁事业也得到了极大的发展，其对桥梁功能的要求也逐渐升高，使得桥梁的质量日益变成人们关注的焦点。而道路桥梁质量的提升不仅依靠施工技术，后期的养护管理也是非常重要的，正确的养护管理能够有效延长道路桥梁的使用寿命，发挥桥梁最大的使用价值，提升使用功能，节约全寿命阶段的成本，从而有效推动我国的公路事业发展。 1道路桥梁施工管理养护的特点 道路桥梁养护工作具有全生命周期性并且是一项长期艰巨的任务工作人员要根据使用年限的增加设定不同的计划有针对性的解决实际问题。养护中要对修筑材料及各项参数进行调查总结成资料报表作为后续工作开展的重要依据。新型环保材料不断被研发并投入到使用中在承重与耐久性能中有大幅度提升对公路进行养护时技术人员会根据不同损害情况适当应用新型材料在原有基础上对其进行加固。 2道路桥梁养护技术 2.1 沥青砂修复法 目前对水泥混凝土道路桥梁的维修和养护技术一般采用沥青砂修复法。这种技术也就是在已经损坏的道路桥梁上铺上3cm 左右的沥青砂进行道路桥梁修复。沥青砂修复法的优点是需要的成本比较低，修复效果非常明显，缺点是修复好以后的道路桥梁与原有路面有很大的色差，而且车辆在行驶的过程中会有颠簸感，使用性能受到一定影响。所以，在选择这种方法进行道路桥梁修复时要用浅色薄层的聚合物铺设在表面上，也就是进行罩面修复。但是罩面修复需要满足两个条件：罩面层的抗冲击性、耐磨性以及强度都要达到标准。罩面层要与原来的道路桥梁表面有很好的粘合，要控制好罩面层的温度和收缩能力。将这种柔性聚合物加入水泥砂浆中形成聚合物水泥砂浆，聚合物水泥砂浆在硬化的过程中会发生失水硬化现象，对砂浆的粘结性、变形性和耐久性具有改善作用，大大提高了抗折强度。所以，聚合物水泥砂浆作用在浅色薄层罩面中能达到理想效果。 2.2 三玻璃纤维布补贴法 如果道路桥梁破坏的比较严重，可以采用三玻璃纤维布补贴法。这种道路桥梁的处理技术要注意以下几个方面：首先要把破坏的、坑洼的路面填平，裂缝的位置用沥青抹平或者喷洒，沥青的用量大概0.5~0.8kg/m2，然后把三玻璃纤维布铺设在道路桥梁表面上。对刚进行修补好的路面用铁钉固定牢固，每隔1m 都要固定牢固，以免三玻璃纤维布乱动。另外，要把沥青喷洒在三玻璃纤维布的表面上，用量也控制在0.5~0.8kg/m2 之间。沥青喷洒过以后，还要将石屑均匀的撒在三玻璃纤维布上，可以使用小型压路机对道路桥梁表面进行碾压，这样可以把石屑、三玻璃纤维布以及沥青进行很好的融合和粘结。三玻璃纤维布道路桥梁修复法的优点是，需要的成本比较少，修复效果非常明显，可以大大提高路面的平整度。 2.3 稀层风浆法 如果道路桥梁的路面破坏程度不严重，裂缝比较微小，稀层风浆法是非常合适和理想的一种方法。具体的可以采用两种方法：利用沥青砂进行路面修复，施工步骤与罩面法相同，都是先把沥青撒在裂缝表面，然后撒上石屑，也是利用小型压路机将路面压实、压平。物罩面修复法，也就是将水泥等经过均匀拌合以后再进行封浆。搅拌时要将乳化后的沥青、水泥、粉碎石料以及水等材料按照一定的比例均匀拌合，形成糊状的浆液混合料。对道路桥梁进行修复时，要先将路面清洁干净，把糊状的浆液混合料铺设在道路桥梁表面，形成坚硬、牢固、耐磨的表面封层，最后也是用小型压路机将路面压实、压平。 2.4 聚合物罩面修复法 聚合物罩面修复法主要是将水泥制成水泥浆，然后对道路桥梁进行薄面罩层，这种修复方法在水泥混凝土道路桥梁中使用的非常广泛。聚合物罩面修复法实际上采用MG 系列的水泥，按照一定的配合比例制成砂浆，对道路桥梁表面没有什么要求，所以，不用对路面进行清洁、凿毛、填补等直接铺设在道路桥梁表面，而且不会影响道路桥梁的强度、抗冲击能力以及强度。在实际的施工中，我们建议要对道路桥梁表面进行清洁，这样可以使浆液与路面更好的粘结。水泥砂浆的混合比例按照1：1 进行调节，