基坑支护锚杆检测技术探讨.docVIP

精品论文 参考文献 基坑支护锚杆检测技术探讨 （福建省建筑科学研究院，福建，福州，350025） 【摘 要】行业标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012（以下称规程）为支护锚杆检测提供了规范依据和技术要求，笔者从锚杆基本概念出发，认真梳理、分析和比较不同锚杆拉力值和检测方法，对准确掌握和使用技术规程具有指导意义。 【关键词】支护锚杆；抗拔承载力；检测值 引言 在建筑基坑支护工程中，由于设置灵活、方便施工、造价低廉、可靠性高，大量采用了锚杆或和其他构件联合组成的支护结构。本文对锚杆检测技术进行系统、全面的总结分析，对指导锚杆检测工作，保障和提高工程锚杆的质量具有重大的工程实践意义。 1 基本概念 1.1锚杆 锚杆由杆体（钢绞线、预应力螺纹钢筋、普通钢筋或钢管）、注浆固结体、锚具、套管所组成的一端与支护结构构件连接，另一端锚固在稳定岩土体内的受拉杆件。杆体采用钢绞线时，亦可称为锚索。如图1所示。 1.2锚杆拉力 依据国家标准《工程结构可靠性设计统一标准》GB50153-2008的规定并结合基坑工程自身特殊性，涉及岩土稳定性的承载能力极限状态，规程采用单一安全系数法，提出锚杆轴向力标准值、设计值和极限值。 1.2.1锚杆轴向拉力标准值 Nk=Fhs/(bacosalpha;) （1） 式中：Nk—锚杆轴向拉力标准值； Fh——挡土构件计算宽度内的弹性支点水平反力（kN）； s—锚杆水平间距（m）； ba—挡土结构计算宽度（m）； alpha;—锚杆倾角（deg;）。 1.2.2锚杆轴向力设计值 N=gamma;0gamma;FNk （2） 式中：N—锚杆轴向拉力设计值（kN）； Nk—锚杆轴向拉力标准值（kN）； gamma;0—支护结构重要性系数，对于安全等级为一级、二级、三级的支护结构，其结构重要性系数分别不应小于1.1、1.0、0.9。 gamma;F—作用基本组合的综合分项系数，临时性支护结构构件按承载能力极限状态设计时，作用基本组合的综合分项系数不应小于1.25。 计算可得，N /Nk =1.375、1.25、1.125 （分别对应一级、二级、三级的支护结构）。 1.2.2锚杆极限承载抗拔力 Rk/Nkge;Kt （3） 式中：Rk—锚杆极限承载抗拔力标准值。 Kt—锚杆抗拔安全系数，对于安全等级为一级、二级、三级的支护结构，分别不应小于1.8、1.6、1.4； Nk—锚杆轴向拉力标准值（kN）； 2 锚杆检测 锚杆检测是对锚杆承载能力、锚杆锚固质量、锚杆受力变形状态的试验与测试，包括施工前为设计和施工提供依据的基本试验、蠕变试验和粘结强度测试，锁定力测试等施工过程质量控制的测试与检测，施工后为工程竣工验收提供依据的验收试验。 2.1基本试验 工程锚杆正式施工前，为选择和确定锚杆设计参数和施工工艺，在现场进行的锚杆极限抗拔承载力试验。基础锚杆又称为承载力试验。 2.2张拉和锁定 锚杆张拉和锁定是锚杆施工的最后一道工序，也是检验锚杆性能最直观的方式。对张拉预紧、锚具的选型等方面进行控制，可满足锚杆张拉的要求。 2.3验收试验 为检验工程锚杆是否符合设计荷载的安全性而进行的锚杆抗拔试验。也称为抗拔承载力检测试验。 本文主要针对锚杆基本试验、张拉锁定和验收试验，进行分析比较如下表1。 注：Nk锚杆轴向拉力标准值（kN）。 3 检测技术分析 3.1单一安全系数法 涉及岩土稳定性的承载能力极限状态，规程采用单一安全系数法，一是由于新制定的国家标准《工程结构可靠性设计统一标准》GB50153-2008中明确提出了可以采用单一安全系数法，不会造成与基本规范不协调统一的问题；二是由于国内岩土工程界目前仍普遍认可单一安全系数法，此法适于岩土工程问题。 需要注意的是，规程中安全系数取值仅适用于锚杆为临时性结构构件。 3.2基本试验检测技术 （1）规