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技术白皮书 感应式传感器的工作原理 Mark Howar Zettlex UK Ltd 总经理 电感传感器的工作原理 前言 感应式传感器通常被用来测量位置或速度，特别是在恶劣的环境中。对 于许多工程师来说，感应式位置传感器的术语和技术可能会令人困惑。在这 篇文章中，Zettlex 公司总经理Mark Howard 解释了各种类型的感应式传感 器，阐述了他们的工作原理，以及他们各自的优势和弱点。 感应式位置和速度传感器有各种各样的形状、尺寸和结构。所有的感应 式传感器都可认为是基于变压器原理工作的，是通过一种基于交流电流感应 的物理现象。1830 年Michael Faraday 首次发现这个现象，他发现一个载 流导体可以在另一个个导体中“感应”出电流。Faraday 的发现被应用于电动机 和发电机，以及感应式传感器中用于位置和速度测量。 感应式传感器包括简单的接近开关、可变电感传感器、可变磁阻传感 RVDT LVDT 器、同步器、旋转变压器、旋转和线性变差变压器 （ 和 ），以及 新一代感应式编码器 （IncOder）。 技术白皮书 / 1 电感传感器的工作原理 各种类型的感应式传感器 在一个简单的接近传感器 （接近开关）中，传感器电源在线圈 （绕组） 中产生交流电流。当一个导体或者导磁性物体，比如一个钢盘，接近线圈 时，就会改变线圈的阻抗。当到达一个阈值时，输出一个信号，表明物体存 在的一个信号。接近传感器通常用于检测金属物体的存在与否，而输出通常 会模拟一个开关动作。这种传感器广泛应用于传统开关中电气触点会有问题 的场合，尤其是存在大量灰尘或水的场合。有机会你会在汽车清洗站，或者 当你登上飞机时看看飞机起落架，你就会看到很多的感应式接近开关传感 器。 可变电感和可变磁阻传感器通常会产生一个导体或磁性可渗透性物体(通 常是钢棒 与线圈之间相对位移成比例的电信号。与接近传感器一样，线圈通) 以交流电流，线圈的阻抗与物体与线圈之间的相对位移成正比。这种传感器 通常用于测量活塞杆在缸体中的位移，例如在气动或液压系统中，整个线圈 外径可以放置在活塞杆中心孔内。 同步器则是当线圈之间有相对位移时，测量线圈之间的电磁耦合来工作 的。线圈通常是旋转的，并且需要在运动和静止部件(通常称为转子和定子)有 电气引线。同步器可具有极高的准确度，用于工业计量、雷达天线和望远镜 应用中。众所周知，同步器价格非常昂贵，现在越来越少见，基本上已经被 无刷旋转变压器取代。无刷旋转变压器是感应式传感器的另一种形式，但电 气引线仅是在定子绕组上。 技术白皮书 / 2 电感传感器的工作原理 LVDT RVDT 、 和旋转变压器测量初级绕组和次级绕组之间感应耦合的变 化来工作的。初级绕组能量耦合到次次绕组，但是耦合到每一个次级绕组的 能量与导磁物体的相对位移成比例。在一个LVDT 中，通常是一个穿过绕组内 孔的金属棒。在一个 RVDT 或旋转变压器中，通常是一个特殊形状的转子或 磁极片，相对于沿转子圆周布置的线圈旋转。LVDT 和RVDT 的典型应用包括 飞机副翼、发动机和燃油控制的液压伺服系统中。旋转变压器的典型应用是 无刷电机换相。 感应式传感器的一个显著优点是，相关信号处理电路不需要靠近感应线 圈。这使得感应线圈可以位于恶劣的环境中，而其他的传感器技术