任务12排障装置检修.ppt

任务1.2排障装置检修 一、排障装置的作用 在两端司机室的前端下设有排障装置，排障装置的作用是排除运行中线路上障碍物，缓和与障碍物冲撞时车辆承受的冲击力，防止轨道结构的异物引起列车脱轨。 司机室前端的下方设置排障器。排障器中央的底部能承受137kN的静压力。其距离轨面的高度在车辆正常位置下为150mm，为固定式。排障装置主要由排障器和缓冲装置构成，安装在前头底架的下面。有的排障装置安装在最前位转向架构架上，轨道排障器使用螺栓接头固定在转向架构架上，轨道排障器的下部是一块可调节的板，用螺栓接头紧固至轨道排障器臂上。 （一）．排障器的结构 1-轨道排障器；2-轨道排障器臂；3-螺栓接头M20（螺丝钉，垫片和管子）； 4-螺栓接头M16（螺丝钉、垫片和螺母） 头部排障装置的结构如图所示，由排障器和缓冲器所组成。排除器具有运行除雪结构，排雪板为连结车体的打开角度为72.73°，辅助角55°，整个排障装置距轨道面150mm。另外，排雪犁的下部装有辅助排障橡胶，下缘距轨道面20mm。在排雪板下部还设有辅助排障装置。 缓冲板是5张铝板叠层结构，装在排雪犁的后方，通过变形吸收冲击能量。而且，为了检修时不影响拆卸安装作业，一部分是缺口的。维护时主要注意各部件功能良好，悬挂螺栓不允许松动，且各焊接部位无疲劳开裂现象 1.排障装置由安装臂、排障板支座、排障板等构成； 2.在排除设想的障碍物时，各部分不得发生破损； 3.由于排障装置安装在轴箱的下面，因此应具备足够的强度，即使承受较大的振动、也不易发生破损； 4.应能够配合车轮直径、调节排障板的高度； 5.在轴箱保持水平的状态下，排障板下端与钢轨面的距离高度可调节为大约10mm。对于转臂式的轴箱支撑方式，由于圆弹簧的挠曲会造成轴箱倾斜，因此在空车状态下，至钢轨面的距离调节为大约4mm。 （二）排障装置的结构特点主要有： 1、排障板的排障能力 当以200km/h行走时、可以排除高250mm，重100kg以下的障碍物。静态強度可满足137kN的要求。排障板距轨道面的高度是固定在150mm以上。 2、排石板的排障能力 当200km/h行走时、可以排除高50～250mm?2kg以下的障碍物。 3、排雪能力（包括排雪犁、排石器） 当240km/h行走时、以能够抵抗18.2t以上的排雪阻力为基准。 （三）．排障能力 二、排障装置的检修：