城南新区一期路网工程路基试验段施工方案.docVIP

阜阳市城南新区一期路网工程一标段 路基试验段施工方案 一、编制依据及执行规范、标准 1、《城市道路设计规范》CJJ37-90(1998年局部修订） 2、《城市快速路设计规程》CJJ129-2009 3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 4、参照《公路工程技术标准》JTG B01-2003 5、参照《公路路线设计规范》JTG D20-2006 6、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 7、《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89 其他有关的设计规范及标准 二、工程概况 城南新区一期路网共三条路，八里松路呈东西走向，西起西清路（桩号K2+269.178），东至颍州南路（桩号K4+680），道路全长2410.822米；西清路呈南北走向，北起三清路（桩号K0+048.952），南至润河路（桩号K1+253.532），道路全长1204.58米；广颍路呈南北走向，北起柳林路（桩号K0-605.242），南至润河路（桩号K1+259.881），道路全长1865.123米。 三、实施试验段的目的 八里松路K2+440—K2+650，K3+040—K3+360，西清路K0+520—K1+000，广颍路K0+660—K0+950处有填方段，根据这一情况，我们将路基试验段取为地质条件、断面型式具有代表性的广颍路K0+660—K0+950段。按施工规范要求做填筑、压实的试验，以确定合理的铺填厚度、压实遍数和填筑工艺。 试验时记录好碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料含水量等。试验完成及时整理写出书面材料，实验结果报请监理工程师批准，作为该种填料施工时使用的依据。 四、施工准备 1、材料采购及检验 生石灰、待改良土和普通土必须是经过二次试验合格的产品，根据实验室试配的配合比进行拌合施工，提前做好各种原材料的选材和检验工作，及时为试验段施工提供可靠保障。 2、劳力及机械安排 序 号 项 目 劳 力 机 械 1 清 表 20 推土机3台 装载机3台 2 地基处理 25 挤密桩机4台 120KW发电机2台 3 路基施工 30 拌和站1套 平地机3台 压路机20吨3台 洒水车3台 装载机6台 挖掘机6台 4 运输 25 汽车20台 试验段主要管理人员组成 序号 姓名 职务 技术职称 主要工作分工 1 董宏德 总工程师 高级工程师 全面负责试验段工作 2 王伟 项目总工程师 工程师 负责技术工作 3 陶向前 工点技术负责 助理工程师 负责技术工作 4 胡鹏 质检工程师 助理工程师 质量检查验收 5 徐尚文 安全员 安全员 负责现场安全工作 6 吴义国 领工员 施工员 区段施工队长 7 朱永根 材料员 材料员 材料采购，收发料 施工前根据设计配方现场取样做室内实验，确定改良土的最大干密度和最优含水量，并按设计要求做强度试验，不满足要求时及时通知设计并调整配方，直至满足强度要求。土的塑性指数一般要求在15—30之间，土的有机质含量应不大于10%，硫酸盐含量应不大于0.8%。液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量等技术要求需符合规范要求。 4、根据试验数据，结合实际在保证压实系数的条件下，选取合理的松铺厚度和压实遍数作为今后路基施工的推广方案。并注意收集含水率、养护方法的总结。 五、施工工艺及方法 1、测量准备 施工准备阶段我们用全站仪进行导线控制测量，并与本工程外控制导线联测，且均满足测规要求。用全站仪沿线置中支导线及中线控制桩并进行中线加密工作。施工过程中将每6个月进行一次导线测量，以保证整个测量控制网稳定可靠。 利用水准仪与本工程外高程控制点进行高程联测，且均满足测规要求，并布置了高程控制网。施工过程中利用水准仪进行施工测量。高程控制网每3个月进行一次联测，以防有部分控制点被破坏，从而保证高程控制网的可靠性。 2 、施工安排 （1）已组织人员进行施工调查。在核对设计文件的基础上进行了交接桩、定线复测、测设施工边界桩等工作。复测线路中线、水准必须与相邻标段的线路中线、水准贯通闭合。设好各控制点的护桩，并做好标记。同时做好土地征用补偿及拆迁补偿工作。 （2）清理营地场坪，修建临时设施，做好防洪、防风、防火、防雷等措施。 （3）本工程部分路基紧邻既有正线，因此，施工前须铲除既有边坡杂草，清除既有线清筛弃渣，将既有路基边坡挖成1.0m宽的台阶后再行施工。挖台阶自下而上进行，边挖边填筑，确保既有路堤和新填筑路堤的咬接紧密、稳定，保持台阶梯坎稳定及既有线安全。 （4）认真探查地下管线的走向及埋深，根据不同情况联系所属单位进行必要的迁移和保护措施。 路基工程施工工艺流程图如下所示： 路基试验段施工工艺流程图 六、地基处理 本试