基于无线局域网技术的旅客列车服务信息系统.docxVIP

基于无线局域网技术的旅客列车服务信息系统王静马驷, 成都 610031)(西南交通大学交通运输学院摘 要 :针对我国既有高速旅客列车服务信息系统存在的不足 ,在分析旅客旅行需求信息的基础上 ,利用无线局域网技术构建新型旅客列车综合服务信息系统 ,分析系统功能 、结构及系统主要关键技术 。关键词 :无线局域网 ; 旅客列车 ; 信息服务系统 ; 局域网中图分类号 : U29312 + 6文献标识码 : APa ssenger Tra in Serv ice Informa tion System Ba sedon WLAN Technolog iesW A NG J in g M A S i( Co llege of Traffic and Tran spo rta tion, Sou thwe st J iao tong U n ive rsity, Chendu610031 , Ch ina)A b stra c t:A t p re sen t som e p rob lem s a re m e t in h igh2sp eed p a ssenge r tra in Se rvice Info rm a tion System. Th is p ap e r, ba sed on the ana lysis of p a ssenge r dem and info rm a tion, p ropo se s the WLAN techno logy is u tilized to bu ild a new p a ssenge r tra in In tegra ted Se rvice Info rm a tion System , and then ana lyze s the func tion s, ove ra ll struc tu re, and key techno logie s of such System.Key word s:WLAN; p a ssenge r tra in s; info rm a tion se rvice system; LAN改善旅客服务设施 。 90 年代 , 随着 IT及网络技术的迅速发展 ,开发出了人性化的旅客服务信息系统 ,组建 了由计算机管理的旅客服务信息系统 。以日本新干线为例 [ 1 ] ,旅客服务系统可以为旅客提供广播 、电视 、公共电话 ,还可以通过每节车厢两头的 L ED 显示牌发布 信息 。向旅客发布的信息内容除了新闻和电视节目及 有关旅行信息外 ,还转发由新干线综合调度所发布的 列车运行信息 ,包括 :列车运行方向 、下一停车站 、需要 运行的时间 、正点到达时间 、晚点时间 、晚点原因 、现在 到站 、换乘车次和时间 、列车紧急通告等 。最新推出的 欧洲之星 320高速列车 ,车厢内新配备了无线网络系 统 ,实时旅游信息系统和娱乐设施 。2. 2 国内铁路旅客列车服务信息系统情况及存在的 问题我国从上世纪 80 年代后期开始发展客运管理信息系统 [ 2 ] , 90 年代开始 , 我国铁路部门建设了 TM IS、 PM IS、DM IS系统 ,这些系统的建设极大地提高了我国 铁路的现代化管理和运营水平 。而在以旅客需求为向 导 ,开发专门面向旅客的铁路旅客服务系统还做得不91 前言随着我国经济的快速发展和国民生活水平的不断 提高 ,我国铁路在铁道部统一部署下 ,实现了跨越式发 展 ,开通了 350 km / h的世界最高营运高速铁路 ,引领 了世界“高铁潮流 ”。与此同时 ,人们出行距离以及出 行频率也水涨船高 ,出行也由“走得了 ”转变为“走得 好 ”,因此 ,必须以旅客为本 ,分析旅客各种信息需求 , 结合时代高新技术及铁路实际 ,研究 、建设旅客综合服 务信息系统 ,为旅客提供人性化的信息服务 ,以提高铁 路旅客运输的竞争力 。旅客列车信息服务系统现状22. 1 国外铁路旅客列车服务系统情况为了提高铁路竞争力 ,早在上世纪 70年代 ,日本 、 法国 、德国 、英国等发达国家非常重视采用先进技术来收稿日期 : 2010 210 226作者简介 :王静 ( 1976 2) ,男 ,硕士研究生 。第 5期王静 ,等 :基于无线局域网技术的旅客列车服务信息系统2010年 12月( 1 ) 可 靠 的 信 息 源 保 证 : 整 合 铁 路 现 有 PM IS、TM IS、TDCS等系统资源 ,采用先进网络技术组建旅客 综合服务信息平台 ,为旅客列车车载信息服务系统提 供必要的信息资源 。( 2 )通信保障 : 利用遍及铁路沿线的铁路有线数 据通信网 、高速铁路区段已开通的 GSM 2R 的 GPR S铁 路综