杭州湾跨海大桥桩底压浆施工技术.pdfVIP

维普资讯 2007年第2期 探矿工程(岩土钻掘工程) 25 杭州湾跨海大桥桩底压浆施工技术 刘祥光 (湖南省地质矿产勘查开发局四六八队，湖南 娄底417000) 摘 要：介绍了杭州湾跨海大桥桩底压浆施工工艺，通过静载和动载两种不同的桩基试验方法，验证了桩底压浆施 工对提高单桩承载力的效果。 关键词：杭州湾跨海大桥；桩底压浆；自平衡测试技术；高应变法 中图分类号：U445．55 1 文献标识码：B 文章编号：1672-7428(2007)02-0025一O3 桩底压浆最早见于文献记载是 1961年的委内 ④．层，粘土，饱和，流塑，厚 10．2in； 瑞拉跨越马拉开波湖上的一座桥梁基础，目前世界 ⑥。层，粘土，饱和，软塑，厚9．2in； 各地虽有许多桥梁使用了桩底压浆，但该工艺尚未 ⑦．层，细砂，饱和，中密，中间夹有亚砂土层， 纳入桥梁设计及施工规范。最近几年国内特大型桥 厚 10．1in； 梁建设也开始采用桩底压浆工艺，能大大提高桩端 ⑦ 层，亚粘土，饱和，软塑，中间夹有粉砂，厚 承载力，减小桩的沉降量。压浆后的钻孔桩是一种 5．1in； 承载力高、使用范围广、施工方法灵活、效益显著和 ⑧，层，粘土，稍湿，硬塑，厚 1．8in； 便于推广普及的桩型。 ⑧ 层，粘土，湿，软塑，厚 1．8m； 桩底压浆的目的是重新压缩钻孔时松动的土 ⑨层，粉砂，饱和，中密，厚 1．15in。 层，提高桩端及局部桩周的承载力，减小桩的沉降 量，满足上部结构的要求。 3 桩底压浆施工方案 3．1 压浆管概述 1 工程概况 桩底压浆管采用3根 025mm镀锌钢管及 3根 杭州湾跨海大桥起于嘉兴市乍浦工业园区，终 050mm镀锌钢管组成，底部用弯头及短直管将压 于慈溪市庵东镇，全长 35．700km，起讫里程为 K49 浆管连接形成3个压浆回路。每个压浆回路底部安 +000～K84+700，为跨越杭州湾天堑而设，是 目前 装2个套筒部件，每个套简内，钢管上设置直径为6 世界上在建的最长跨海大桥。南岸滩涂区均为50 mill、被橡胶套筒紧密包裹的出浆孔，孔 口朝下。 in跨径连续梁，钻孔灌注桩基础，桩径 1．5in和2．0 3．2 施工流程 (见图 1) in两种，桩长81、83、87、90、100in等，大桥北接嘉 兴、上海，南连宁波，辐射浙东和东南沿海经济发达 地区。大桥的建成通车将形成上海、宁波、杭州3个 中心城市集群的经济和交通金三角。 2 场地地质条件 根据地质勘察设计文件，本工程参考地质钻孔 XZK321，由上至下地质分布情况为： ① 层，亚砂土，饱和，稍密，厚2．0in； ② 层，亚砂土，饱和，稍密，厚 14．4in； 图1 桩底压浆施工流程图 ③ 层，淤泥质亚粘土，饱和，流塑，厚21．6in； 3．3 压浆主要设备 ③，层，亚粘土，饱和，软塑，厚 10．6in； 3．3．1 注浆泵 收稿 日期：2006—10—12 作者简介：刘祥光 (1972一)，男(汉族)，湖南涟源人，湖南省地质矿产勘查开发局四六八队项 目经理、工程师，勘察工程专业，从事岩土工程、 桩基工程的技术和施工管理工作，湖南省娄底市新星中路lxg468@126．corn。